بررسی دانگ فنگ M-Hero 917
دانگ فنگ ام هیرو 917 یکی از جاه طلبانه ترین پروژه های صنعت خودروسازی چین در سال های اخیر محسوب می شود. این شاسی بلند فوق لوکس و آفرودی توسط برند M-Hero یا منگشی، زیرمجموعه پریمیوم گروه دانگ فنگ توسعه یافته و با هدف رقابت مستقیم با خودروهای مطرحی مانند بی وای دی یانگ وانگ U8، مرسدس بنز G کلاس و حتی برخی محصولات هامر روانه بازار شده است.
ام هیرو 917 ترکیبی از فناوری های پیشرفته برقی، قابلیت های آفرودی حرفه ای و طراحی الهام گرفته از خودروهای نظامی را ارائه می دهد. این خودرو که قرار است به زودی توسط سروش موتور به بازار ایران وارد شود، یکی از خاص ترین و گران قیمت ترین خودروهای چینی خواهد بود که تاکنون به کشور راه پیدا کرده است.
تغییرات مدل سال جدید
ام هیرو 917 محصولی نسبتا جدید محسوب می شود و نخستین بار در سال 2023 معرفی شد. به همین دلیل در مدل های جدید هنوز تغییرات گسترده ای در طراحی یا مشخصات فنی آن دیده نمی شود.
با این حال دانگ فنگ به صورت مداوم در حال توسعه نرم افزارهای کنترلی، سیستم های هوشمند رانندگی و قابلیت های آفرودی این خودرو است و به روزرسانی های نرم افزاری OTA نقش مهمی در ارتقای عملکرد آن دارند.
موتور، گیربکس و عملکرد
دانگ فنگ ام هیرو 917 در دو نسخه مختلف عرضه می شود:
نسخه پلاگین هیبرید (EREV)
در این نسخه سه موتور الکتریکی وظیفه تامین نیروی حرکتی را بر عهده دارند و یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ صرفا به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری ها عمل می کند.
مجموع خروجی سیستم:
- قدرت: 805 اسب بخار
- گشتاور: 1050 نیوتن متر
- شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت: حدود 6 ثانیه
- برد تمام برقی: حدود 200 کیلومتر
- برد ترکیبی: بیش از 1000 کیلومتر
مطلب پیشنهادی: مانیان ترا پیکاپ
نسخه تمام برقی (BEV)
نسخه تمام برقی به چهار موتور الکتریکی مجهز شده که روی هر چرخ نیروی مستقلی اعمال می کنند.
- قدرت: 1073 اسب بخار
- گشتاور: 1400 نیوتن متر
- شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت: 4.2 تا 4.5 ثانیه
- برد حرکتی: حدود 500 کیلومتر
عملکرد این خودرو در مسیرهای آفرودی بسیار چشمگیر است. وجود سه قفل دیفرانسیل الکترونیکی، سیستم تعلیق بادی تطبیقی، قابلیت عبور از آب و زوایای مناسب ورود و خروج باعث شده ام هیرو 917 یکی از توانمندترین شاسی بلندهای چینی حال حاضر جهان باشد.
تعلیق بادی، محور عقب فرمانپذیر، و همان قابلیتهای آفرود نسخه تمامبرقی در این مدل نیز وجود دارد.
فناوری و تجربه رانندگی
هر دو نسخه از سیستم رانندگی نیمهخودکار Qiankun ADS 4.0 هواوی بهرهمند هستند که امکانات پیشرفتهای در رانندگی خودران ارائه میدهد. با وزن حدود 3.3 تن، هندلینگ شهری ممکن است کمی سنگین احساس شود، اما محور عقب فرمانپذیر نقش مهمی در افزایش مانورپذیری خودرو دارد و تجربه رانندگی در مسیرهای شهری و کوهستانی را بهبود میبخشد.
مشخصات فنی M-Hero 917
| مشخصات فنی | نسخه تمامبرقی | نسخه پلاگینهیبریدی (EREV) |
|---|---|---|
| پلتفرم | MMFP (MORA) | MMFP (MORA) |
| نوع پیشرانه | 4 موتور الکتریکی (یکی برای هر چرخ) | موتور 1.5 لیتری توربو + موتورهای الکتریکی |
| قدرت کل | 1088 اسب بخار | 912 اسب بخار |
| گشتاور کل | 1400 نیوتنمتر | حدود 1200 نیوتنمتر |
| شتاب 0 تا 100 | 4.2 ثانیه | 5 تا 5.5 ثانیه |
| برد حرکتی | 450 تا 505 کیلومتر | تا 800 کیلومتر (باک پر + باتری) |
| ظرفیت باتری | 140 تا 142.7 کیلوواتساعت (CATL) | اعلام نشده (دارای باتری و باک بنزین) |
| مصرف سوخت ترکیبی | ندارد | 8 تا 9 لیتر در 100 کیلومتر |
| سیستم تعلیق | مستقل با تنظیم ارتفاع تا 330 میلیمتر | مشابه نسخه برقی |
| محور عقب فرمانپذیر | دارد | دارد |
| قابلیت آفرود | 3 قفل دیفرانسیل، زوایای حمله/فرار 31 درجه | مشابه نسخه برقی |
| حداکثر سرعت | 180 تا 200 کیلومتر بر ساعت | حدوداً مشابه |
| وزن خودرو | حدود 3.3 تن | حدود 3.3 تن |
| سیستم رانندگی خودران | Qiankun ADS 4.0 هواوی | Qiankun ADS 4.0 هواوی |

طراحی ظاهری
M-Hero 917 با طراحی جسورانه و زاویهدار، از نفربرهای نظامی سبک الهام گرفته و شباهتی به خودروهای رضوانی موتورز دارد. نمای جلو با جلوپنجره ذوزنقهای بزرگ، چراغهای LED باریک با دیلایتهای X شکل و سه حسگر لیدار روی سقف، ظاهری خشن و آیندهنگرانه ارائه میدهد. نمای جانبی با رینگهای 22 اینچی، خطوط تیز و پوشش پلاستیکی مشکی، حس استحکام و آمادگی آفرود را منتقل میکند. نمای عقب با چراغهای LED صلیبمانند، درب صندوق جانبی و محفظه زاپاس بزرگ، کاربردی و زیباست. ویژگیهای کلیدی:
- جلوپنجره ذوزنقهای: لوگوی نورانی، حس ابهت.
- چراغهای LED: دیلایتهای X شکل، طراحی متمایز.
- رینگهای 22 اینچی: لاستیکهای 275/60، مناسب آفرود سنگین.
ابعاد خودرو شامل طول 4987 میلیمتر (یا 5096 میلیمتر در برخی منابع)، عرض 2080 میلیمتر، ارتفاع 1935-2314 میلیمتر و فاصله محوری 2950 میلیمتر است. وزن 3130-3293 کیلوگرم (بسته به پیشرانه) و ارتفاع کف حدود 240-330 میلیمتر (با تعلیق بادی قابل تنظیم)، برای آفرود سنگین مناسب است. زوایای حمله و فرار 31 درجه و امکان نصب وینچ و پهپاد فیلمبرداری، قابلیتهای آفرودی را تقویت میکند.
طراحی داخلی
کابین M-Hero 917 ترکیبی از لوکس بودن و فناوری نظامیمانند است، با متریال پریمیوم (چرم ناپا، چوب، فلز) و طراحی زرهمانند. داشبورد با سه نمایشگر بزرگ (مرکزی 15.6 اینچی، کلاستر 12.3 اینچی، سرنشین جلو 12.3 اینچی)، هدآپ دیسپلی و کنسول میانی با دکمههای آفرودی، حس پیشرفتهای دارد. فضای کابین برای 5 سرنشین جادار است (نسخه 7 نفره ندارد). نکات برجسته:
- نمایشگرهای سهگانه: پشتیبانی از Apple CarPlay، Android Auto، سیستم Qiankun ADS 4.0.
- صندوق عقب: حدود 600 لیتر، قابل افزایش با خواباندن صندلیها.
- جزئیات نظامی: دستگیرههای در شبیه کُلت، دریچههای تهویه زرهمانند.
نقاط ضعف شامل پیچیدگی رابط کاربری برای کاربران غیرحرفهای و کیفیت متوسط دوربین 360 درجه است. عایقبندی کابین در سرعتهای بالا عالی است.

امکانات و فناوریها
M-Hero 917 با امکانات پریمیوم و فناوریهای پیشرفته، در سطح شاسیبلندهای لوکس جهانی است. ویژگیهای کلیدی:
- ایمنی: 10 کیسه هوا، ترمز ضدقفل (ABS)، کنترل پایداری (ESP)، کمک حرکت در سربالایی/سراشیبی (HSA/HDC)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، رانندگی خودکار سطح 2.5، دوربین 360 درجه، پایش فشار تایرها.
- سیستم سرگرمی: نمایشگرهای 15.6 و 12.3 اینچی، سیستم صوتی Dynaudio با 12 بلندگو (شامل بلندگوهای خارجی)، Apple CarPlay، Android Auto، هدآپ دیسپلی، آینه عقب دیجیتال.
- راحتی: سانروف پانوراما، تهویه سهگانه اتوماتیک، صندلیهای برقی با گرمکن/سردکن/ماساژور، آینههای برقی تاشو، درب صندوق برقی.
- فناوری رانندگی: چراغهای LED ماتریسی، حسگر نور و باران، حالتهای رانندگی (Eco، Sport، Off-Road، Snow)، وینچ (اختیاری)، پشتیبانی از پهپاد.
- ویژه: سیستم Qiankun ADS 4.0، حسگرهای لیدار، سیستم کنترل سهمرحلهای کابین.
نقاط ضعف شامل کیفیت متوسط دوربین 360 درجه و وابستگی نسخه برقی به زیرساخت شارژ است. ایمنی 5 ستاره C-NCAP، M-Hero را متمایز میکند.
مطلب پیشنهادی: دیگنیتی پرایم
جایگاه در بازار و رقبا
M-Hero 917 در دسته شاسیبلندهای فولسایز آفرودی لوکس قرار دارد و با هامر EV، مرسدس G کلاس، لندروور دیفندر 2025 و جیپ رانگلر رقابت میکند. قدرت 1088 اسب بخاری، طراحی منحصربهفرد و فناوری هواوی، نقاط قوت آن هستند. اما قیمت بالا، وزن 3.3 تنی و خدمات پس از فروش محدود سروش موتور مبنا، رقابت را دشوار میکند. کاربران از طراحی، قدرت و کابین لوکس تمجید کردهاند، اما از قیمت و زیرساخت شارژ انتقاد دارند. سابقه دانگفنگ در ایران مزیتی است، اما پیچیدگی تولید، مونتاژ را بعید کرده و عرضه احتمالاً وارداتی خواهد بود.
قیمت دانگ فنگ M-Hero 917
طبق منبع، M-Hero 917 در چین با قیمت 87,500 دلار (پلاگینهیبریدی) و 95,730 دلار (تمامبرقی) عرضه میشود. در ایران، قیمت ریالی هنوز اعلام نشده، چون خودرو در مرحله ورود اولیه با پلاک گذرموقت است و گواهی تأیید نوع دریافت کرده، اما عرضه گسترده با پلاک ملی ممکن است از پاییز 1404 آغاز میشود. با توجه به عوارض گمرکی، مالیات و هزینههای جانبی، پیشبینی میشود قیمت در بازار ایران به 10-15 میلیارد تومان برسد .
نتیجه گیری
دانگ فنگ M-Hero 917 با طراحی نظامیمانند، قدرت 1088 اسب بخاری، کابین لوکس و فناوریهای پیشرفته (Qiankun ADS 4.0)، شاسیبلند آفرودی بینظیری برای ماجراجویی و استفاده شهری است. قابلیتهای آفرود (3 قفل دیفرانسیل، تعلیق بادی) و ایمنی 5 ستاره، آن را متمایز میکند. اما قیمت 87,500-95,730 دلار، وزن سنگین و زیرساخت ضعیف شارژ برقی، خرید را پرریسک میکند. اگر قدرت، طراحی خاص و آفرود حرفهای اولویت شماست، M-Hero 917 انتخابی عالی است، اما برای زیرساخت بهتر و خدمات پس از فروش قویتر، رقبایی مانند لندروور دیفندر مناسبترند.








