بازار خودروهای زیر یک میلیارد تومان این روزها در وضعیت بلاتکلیف قرار گرفته است. کندی در صدور فاکتور توسط خودروسازان، نوسان نرخ ارز و تمرکز عرضه در این بازه قیمتی، عملاً خرید و فروش را متوقف کرده و خریداران را به حاشیه رانده است.
به گزارش ایران جیب به نقل از تسنیم، شرایط فعلی بازار خودرو کم‌رمق‌تر از همیشه است؛ نه نشانی از رونق معاملات دیده می‌شود و نه شفافیتی در قیمت‌ها وجود دارد. تأخیر در صدور فاکتور از سوی خودروسازان به یکی از عوامل اصلی بی‌ثباتی قیمتی بدل شده و همین موضوع فضای مبهمی در بازار ایجاد کرده است. در واقع، کندی تحویل خودرو باعث شده تقاضای واقعی خانوارها سرکوب شود و در مقابل، دلالان فرصت بیشتری برای ایجاد التهاب قیمتی پیدا کنند.
از سوی دیگر، سیاست‌گذاری خودروسازان بیش از هر زمان بر خودروهای زیر یک میلیارد تومان متمرکز است؛ بخشی که به دلیل سهم بالای آن در سبد خرید خانوارها، نقشی تعیین‌کننده در مدیریت روانی بازار ایفا می‌کند. اما در سطوح قیمتی بالاتر شرایط متفاوت است؛ در بازه یک تا یک‌ونیم میلیارد تومان، برندهای چینی حضوری پررنگ دارند و در رده بالای دو میلیارد تومان، بازار عملاً به عرصه خودروهای وارداتی تبدیل شده است. این ساختار نشان می‌دهد بازار داخلی بیش از آنکه رقابتی باشد، به نوعی دچار تفکیک قیمتی و انحصار نسبی است.
عامل مهم دیگر، نقش مستقیم نرخ ارز در تصمیمات خریداران است. نوسانات ارزی پیش‌بینی حتی کوتاه‌مدت قیمت خودرو را دشوار کرده و همین موضوع، انگیزه خریدهای سرمایه‌ای و سفته‌بازی را به‌طور محسوسی کاهش داده است. برخلاف سال‌های گذشته که خودرو به‌عنوان ابزاری برای حفظ ارزش پول شناخته می‌شد، اکنون ریسک‌های بالا این انگیزه را تا حد زیادی از بین برده است.
کارشناسان معتقدند در صورت تداوم این شرایط، بازار خودرو به سمت رکودی فرسایشی حرکت خواهد کرد؛ رکودی که نه تنها خریداران و فروشندگان، بلکه خودروسازان را نیز در تنگنا قرار می‌دهد. آینده این بازار بیش از هر زمان دیگری به ثبات اقتصاد کلان و سیاست‌های ارزی گره خورده است و تا زمانی که این عوامل به آرامش نرسند، نمی‌توان امیدی به بازگشت اعتماد و رونق در معاملات داشت.