تفاوت روغن گیربکس زرد و قرمز چیست؟

اهمیت انتخاب روغن مناسب برای گیربکس

انتخاب روغن مناسب برای گیربکس یکی از عوامل کلیدی در بهبود عملکرد و افزایش طول عمر این سیستم پیچیده است. روغن گیربکس با کاهش اصطکاک میان قطعات متحرک، نقش حیاتی در خنک‌سازی و جلوگیری از سایش اجزای داخلی ایفا می‌کند. گیربکس‌ها، چه دستی و چه اتوماتیک، به دلیل درگیری مداوم دنده‌ها، نیاز به روغن‌هایی دارند که مقاومت کافی در برابر حرارت و فشار داشته باشند. استفاده از روغن‌های نادرست می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام گیربکس و تحمیل هزینه‌های سنگین تعمیرات شود. در این مطلب، با بررسی تفاوت روغن گیربکس زرد و قرمز، راهنمایی‌هایی برای انتخاب بهینه روغن گیربکس ارائه می‌دهیم.

مشخصات و کاربرد روغن گیربکس زرد

روغن گیربکس زرد یکی از انواع روغن‌های تخصصی است که معمولاً در خودروهایی با سیستم‌های هیدرولیک و گیربکس‌های سنگین‌تر مانند کامیون‌ها و ماشین‌آلات صنعتی استفاده می‌شود. این نوع روغن به دلیل ویسکوزیته بالاتر، مقاومت بیشتری در برابر دماهای پایین و فشارهای بالا دارد و به خوبی می‌تواند در شرایط سخت کار کند. روغن زرد به‌طور خاص برای محیط‌های با دماهای پایین و یا فشارهای بالا طراحی شده است، جایی که نیاز است سیستم به راحتی کار کرده و روغن قابلیت روانکاری مطلوب را حفظ کند. از دیگر ویژگی‌های این روغن می‌توان به ماندگاری بالاتر و توانایی جلوگیری از سایش قطعات در شرایط سخت اشاره کرد. استفاده از روغن زرد برای گیربکس‌های سنگین یا در ماشین‌آلات صنعتی به دلیل کارایی بالای آن تحت فشارهای بالا و دماهای شدید توصیه می‌شود.

مشخصات و کاربرد روغن گیربکس قرمز

روغن گیربکس قرمز به دلیل فرمولاسیون خاص و ویسکوزیته کمتر، بیشتر برای خودروهای سبک و سیستم‌های گیربکس اتوماتیک طراحی شده است. این نوع روغن به دلیل رقیق‌تر بودن، به راحتی در مسیرهای باریک‌تر داخل گیربکس جریان پیدا می‌کند و به کاهش اصطکاک و بهبود عملکرد سیستم کمک می‌کند. یکی از ویژگی‌های بارز روغن قرمز، استفاده از افزودنی‌های ضد اکسیداسیون و ضد سایش است که به افزایش عمر مفید گیربکس کمک می‌کند. همچنین، روغن‌های قرمز معمولاً در سیستم‌هایی که نیاز به پاسخ سریع‌تر دنده‌ها دارند، کارایی بیشتری دارند و باعث تعویض نرم‌تر دنده‌ها می‌شوند. این روغن‌ها به ویژه در خودروهایی که تحت شرایط آب‌وهوایی معتدل‌تر کار می‌کنند، عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهند و مصرف انرژی را کاهش می‌دهند.

مطلب پیشنهادی: زمان تعویض روغن گیربکس انواع خودروها کی است؟

تفاوت روغن گیربکس زرد و قرمز

روغن های گیربکس زرد و قرمز از نظر فرمولاسیون، کاربرد و ویژگی‌های فنی تفاوت های قابل توجهی دارند. اولین تفاوت مهم، ویسکوزیته این دو نوع روغن است؛ روغن زرد به دلیل ویسکوزیته بالاتر، برای شرایط سخت‌تر و سیستم‌های تحت فشار بالا مناسب است، در حالی که روغن قرمز ویسکوزیته پایین‌تری دارد و برای گیربکس‌های سبک‌تر و خودروهای اتوماتیک طراحی شده است. دومین تفاوت روغن گیربکس زرد و قرمز در مقاومت حرارتی آن‌هاست؛ روغن زرد به دلیل مقاومت بالاتر در برابر حرارت و فشار، در ماشین‌آلات سنگین یا خودروهایی که تحت شرایط آب‌وهوایی سرد کار می‌کنند، عملکرد بهتری دارد. در مقابل، روغن قرمز با افزودنی‌های خاصی که از اکسیداسیون و سایش جلوگیری می‌کنند، بیشتر برای خودروهای سبک و شرایط آب‌وهوایی معتدل مناسب است. همچنین، روغن‌های قرمز به دلیل خاصیت روان‌کاری بهتر در گیربکس‌های اتوماتیک، تعویض دنده نرم‌تری را فراهم می‌کنند.

تفاوت روغن هیدرولیک زرد با قرمز

روغن هیدرولیک زرد و قرمز هر کدام ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند که بر کارایی سیستم‌های هیدرولیک تأثیر می‌گذارد. روغن هیدرولیک زرد به دلیل خصوصیات ویژه‌ای مانند پایداری در برابر فشار و دما، و همچنین مقاومت در برابر اکسیداسیون، گزینه‌ای ایده‌آل برای سیستم‌های هیدرولیک است. این روغن با ویسکوزیته مناسب، در شرایطی که فشار متغیر وجود دارد، عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد. همچنین، این نوع روغن در دماهای مختلف می‌تواند عملکرد ثابتی داشته باشد و به کمک افزودنی‌های خاص، از فرسایش و اکسیداسیون جلوگیری می‌کند که موجب افزایش عمر مفید سیستم می‌شود. در مقابل، روغن هیدرولیک قرمز برای کار در دماهای بالا طراحی شده و از عدم انبساط حجمی مطلوبی برخوردار است. این ویژگی باعث می‌شود که حجم روغن در شرایط مختلف ثابت بماند و عملکرد سیستم‌های هیدرولیک پایدارتر باشد. همچنین، پایداری شیمیایی این روغن مانع از تشکیل رسوبات و رشد میکروب‌ها در سیستم می‌شود، که این امر نیز به طول عمر سیستم کمک می‌کند.

معنی انواع رنگ روغن گیربکس

قرمز شفاف:
این رنگ نشان‌دهنده یک روغن گیربکس جدید و سالم است. برای حفظ عملکرد مطلوب گیربکس خودرو، باید از نگه‌داشتن روغن در این وضعیت اطمینان حاصل کنید و مقدار آن را در سطح مناسب نگه دارید.

اقدام توصیه‌شده:
به‌طور منظم وضعیت روغن را چک کنید و سرویس‌های دوره‌ای را در فواصل معین انجام دهید.

قهوه‌ای روشن نیمه شفاف:
این رنگ نشان می‌دهد که روغن گیربکس به طور کلی در شرایط خوبی قرار دارد. باید به نگهداری این وضعیت ادامه دهید و مراقب نشتی‌ها باشید.

اقدام توصیه‌شده:
وضعیت روغن را به‌طور مرتب بررسی کنید و به برنامه‌های سرویس‌دهی پایبند باشید.

قهوه‌ای تیره مات:
این رنگ بیانگر این است که روغن گیربکس قدیمی، آلوده و کثیف شده و دیگر قادر به انجام وظایف روانکاری به‌درستی نیست. روانکاری ناکافی می‌تواند منجر به سایش بیش از حد و آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود و دما را افزایش دهد که ممکن است به خرابی سریع منجر شود.

اقدام توصیه‌شده:
برای جلوگیری از مشکلات جدی یا خرابی گیربکس، هر چه سریع‌تر روغن و فیلتر گیربکس را تعویض کنید.

قهوه‌ای بسیار تیره یا سیاه:
این رنگ نشان‌دهنده روغن گیربکس کهنه و آلوده است و بوی سوختگی به دلیل اکسید شدن آن، مشکلات جدی را نشان می‌دهد.

اقدام توصیه‌شده:
بلافاصله اقدام کنید. ممکن است آسیب‌های داخلی رخ داده باشد. اگر گیربکس هنوز کار می‌کند، باید فورا روغن و فیلتر را تعویض کنید و اگر ایرادات به وجود آمده، تعمیر گیربکس ضروری است.

صورتی روشن:
این رنگ نشانه نفوذ آب یا مایع خنک‌کننده به داخل گیربکس است که منجر به سوختن کلاچ‌ها و خرابی آب‌بندی‌ها می‌شود.

اقدام توصیه‌شده:
متأسفانه در این شرایط، تنها راه این است که گیربکس را برای تعمیر به یک تعمیرگاه معتبر ببرید.

مطلب پیشنهادی: چه ماشین هایی گیربکس cvt دارند؟

نقش ویسکوزیته در کارایی روغن های گیربکس

ویسکوزیته یکی از عوامل کلیدی در انتخاب روغن گیربکس مناسب است، زیرا تأثیر زیادی بر عملکرد و طول عمر گیربکس دارد. ویسکوزیته به معنای میزان غلظت یا رقیق بودن روغن است و تعیین می‌کند که روغن با چه سرعتی در سیستم گیربکس جریان پیدا می‌کند و چقدر توانایی محافظت از قطعات در برابر اصطکاک و فشار را دارد. روغن‌های با ویسکوزیته بالاتر، مانند روغن گیربکس زرد، در سیستم‌های سنگین و تحت فشار زیاد بهتر عمل می‌کنند و به ایجاد لایه‌ای محکم برای جلوگیری از سایش کمک می‌کنند. در مقابل، روغن‌های با ویسکوزیته پایین‌تر، مانند روغن گیربکس قرمز، به‌طور خاص برای گیربکس‌های اتوماتیک طراحی شده‌اند تا جریان سریع‌تری داشته باشند و موجب تعویض نرم‌تر دنده‌ها شوند. انتخاب ویسکوزیته مناسب بر اساس نوع خودرو و شرایط کارکرد می‌تواند عملکرد گیربکس را بهبود بخشیده و هزینه‌های تعمیر را کاهش دهد.

توصیه تولیدکنندگان برای انتخاب روغن گیربکس

تولیدکنندگان خودرو و قطعات گیربکس، بر اساس نوع و طراحی گیربکس، توصیه‌های مشخصی برای انتخاب روغن مناسب ارائه می‌دهند. برای خودروهای مجهز به گیربکس دستی، روغن‌هایی با ویسکوزیته بالاتر و غلظت بیشتر مانند روغن‌های زرد پیشنهاد می‌شود تا در برابر فشارهای بالا و شرایط کاری سخت مقاومت کنند. در مقابل، برای گیربکس‌های اتوماتیک، روغن‌های قرمز با ویسکوزیته پایین‌تر توصیه می‌شوند تا موجب تعویض نرم‌تر دنده‌ها و افزایش کارایی سیستم شوند. همچنین، تولیدکنندگان توصیه می‌کنند که روغن گیربکس‌ها بر اساس استانداردها و مشخصات تعیین‌شده از سوی سازنده خودرو و نوع دنده، به طور منظم تعویض شود. استفاده از روغن‌های نادرست می‌تواند منجر به کاهش کارایی و خرابی زودهنگام گیربکس شود.

نکات انتخاب روغن مناسب بر اساس نیاز خودرو

انتخاب روغن گیربکس مناسب مستلزم در نظر گرفتن عواملی مانند نوع خودرو، نوع گیربکس (دستی یا اتوماتیک)، و شرایط محیطی است. روغن‌های زرد به دلیل ویسکوزیته بالا و مقاومت در برابر فشار، بیشتر در خودروهای سنگین و ماشین‌آلات صنعتی کاربرد دارند، در حالی که روغن‌های قرمز به دلیل ویسکوزیته کمتر و روانکاری سریع‌تر، مناسب خودروهای سبک و گیربکس‌های اتوماتیک هستند. علاوه بر این، تولیدکنندگان خودرو معمولاً توصیه‌های دقیقی برای انتخاب روغن بر اساس مشخصات فنی خودرو ارائه می‌دهند. برای عملکرد بهینه گیربکس، بهتر است به این توصیه‌ها توجه کرده و همچنین به تعویض منظم روغن گیربکس بر اساس زمان‌بندی‌های تعیین‌شده دقت شود. انتخاب صحیح روغن گیربکس می‌تواند از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کرده و طول عمر گیربکس را بهبود بخشد.

حرف آخر

در نهایت، انتخاب روغن گیربکس مناسب برای عملکرد بهینه خودرو و افزایش طول عمر گیربکس بسیار حائز اهمیت است. روغن‌های گیربکس زرد و قرمز با ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود، هر کدام برای شرایط و نیازهای متفاوت طراحی شده‌اند. در این مطلب به بررسی تفاوت روغن گیربکس زرد و قرمز پرداختیم و فهمیدیم که روغن زرد به دلیل ویسکوزیته بالاتر و مقاومت در برابر فشار، بیشتر برای ماشین‌آلات سنگین و شرایط سخت توصیه می‌شود، در حالی که روغن قرمز به دلیل جریان سریع‌تر و روانکاری بهتر، مناسب خودروهای سبک و سیستم‌های اتوماتیک است. با رعایت توصیه‌های تولیدکنندگان و توجه به شرایط کارکرد، می‌توان از آسیب‌های احتمالی جلوگیری کرده و عملکرد گیربکس را بهبود بخشید.