تفاوت ریسپکت ۱ و ۲ + مقایسه ریسپکت پرایم با ریسپکت 2

مقایسه جامع ریسپکت پرایم و ریسپکت 2

ریسپکت پرایم و ریسپکت 2، دو سدان کامپکت تولیدشده توسط گروه خودروسازی بهمن موتور، بر پایه پلتفرم کایی ژوآندو (Cowin Xuandu) از زیرمجموعه شرکت چری طراحی و عرضه شده‌اند. ریسپکت پرایم در سال 1401 به بازار ایران معرفی شد و به دلیل طراحی جذاب و امکانات مناسب، مورد توجه خریداران قرار گرفت. ریسپکت 2، به‌عنوان نسخه به‌روزرسانی‌شده، در نیمه دوم سال 1402 رونمایی شد و با بهبودهایی در کابین، تجهیزات و مشخصات فنی، تلاش کرده است تجربه‌ای مدرن‌تر و کاربرپسندتر ارائه دهد.

هرچند این دو مدل از نظر پلتفرم و بسیاری از ویژگی‌ها مشابه هستند، اما ریسپکت 2 با تغییرات هدفمند، به‌ویژه در کابین و عملکرد، متمایز شده است. در این گزارش، تفاوت‌های این دو نسخه را به‌صورت جامع و با جزئیات بررسی می‌کنیم.

1. طراحی ظاهری

ریسپکت پرایم

ریسپکت پرایم با طراحی مدرن و خطوط تیز، ظاهری پویا و اسپرت ارائه می‌دهد که در بازار سدان‌های اقتصادی ایران، توجهات را به خود جلب کرد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ کرومی و چراغ‌های LED باریک، چهره‌ای تهاجمی و امروزی دارد. نمای جانبی با خطوط نرم و رینگ‌های 16 اینچی، هماهنگی مناسبی با بدنه ایجاد کرده است. نمای عقب نیز با چراغ‌های کشیده و گرافیک LED، حس لوکسی را منتقل می‌کند. کیفیت رنگ بدنه و متریال خارجی، اگرچه قابل‌قبول است، اما در برابر رقبای گران‌تر، متوسط ارزیابی می‌شود.

ریسپکت 2

ریسپکت 2 از نظر طراحی بیرونی، تغییر قابل‌توجهی نسبت به پرایم نداشته و همان قالب ظاهری را حفظ کرده است. با این حال، برخی منابع به استفاده از متریال باکیفیت‌تر در تزئینات کرومی (مانند جلوپنجره و دستگیره‌ها) و بهبود جزئی در کیفیت پوشش رنگ بدنه اشاره دارند. این تغییرات، اگرچه اندک، حس لوکس‌تری به خودرو بخشیده‌اند، اما برای خریدارانی که به دنبال تمایز بصری هستند، چندان ملموس نیست.

نتیجه مقایسه: از نظر طراحی ظاهری، ریسپکت 2 و پرایم تفاوت چشمگیری ندارند. هر دو مدل طراحی یکسانی دارند و تنها بهبودهای جزئی در متریال ریسپکت 2 دیده می‌شود که تأثیر محدودی بر جذابیت بصری دارد.

مقایسه پیشنهادی: مقایسه اکستریم LX با تیگو ۷ پرومکس

2. طراحی داخلی و امکانات کابین

کابین خودرو، یکی از مهم‌ترین بخش‌هایی است که ریسپکت 2 در آن بهبودهای قابل‌توجهی نسبت به پرایم ارائه داده است. در ادامه، تفاوت‌های کلیدی بررسی می‌شوند:

کلاستر (صفحه نشان‌دهنده)

• ریسپکت پرایم: مجهز به صفحه نشان‌دهنده آنالوگ با نمایشگر کوچک مرکزی است که اطلاعات پایه مانند سرعت، دور موتور و مصرف سوخت را نمایش می‌دهد. طراحی سنتی این کلاستر، اگرچه خوانا و کاربردی است، اما در مقایسه با رقبای مدرن، قدیمی به نظر می‌رسد.
• ریسپکت 2: به کلاستر دیجیتال 7 اینچی ارتقا یافته که اطلاعاتی جامع‌تر، از جمله دمای جعبه‌دنده، دمای مایع خنک‌کننده و وضعیت سیستم‌های ایمنی را نمایش می‌دهد. این صفحه‌نمایش با گرافیک مدرن و رنگ‌های جذاب، حس پیشرفته‌تری به راننده منتقل می‌کند و با استانداردهای خودروهای امروزی همخوانی بیشتری دارد.

دسته‌دنده

• ریسپکت پرایم: از اهرم دنده مکانیکی سنتی استفاده می‌کند که طراحی ساده‌ای دارد و با خودروهای اقتصادی هم‌رده هماهنگ است. این طراحی، اگرچه عملکردی است، اما حس لوکسی به کابین نمی‌بخشد.
• ریسپکت 2: مجهز به دسته‌دنده الکتریکی با طراحی ارگونومیک و مدرن است که مشابه خودروهای لوکس‌تر دیده می‌شود. این تغییر، نه‌تنها زیبایی کابین را افزایش داده، بلکه فضای کنسول مرکزی را نیز کاربردی‌تر کرده است.

سیستم تهویه مطبوع

• ریسپکت پرایم: دارای سیستم تهویه اتوماتیک تک‌کاناله است که برای تنظیم دمای کل کابین استفاده می‌شود. این سیستم برای استفاده روزمره کافی است، اما در فصول گرم، ممکن است برای سرنشینان جلو و عقب بهینه نباشد.
• ریسپکت 2: به سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه ارتقا یافته که امکان تنظیم دمای مستقل برای راننده و سرنشین جلو را فراهم می‌کند. این ویژگی، به‌ویژه در آب‌وهوای گرم ایران، راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند و از استانداردهای رقبای هم‌رده تبعیت می‌کند.

چیدمان کلیدهای کنترلی

• ریسپکت پرایم: کلیدهای کنترلی مانند ESP (کنترل پایداری) و حالت‌های رانندگی (اکو/اسپرت) روی داشبورد قرار دارند که دسترسی به آن‌ها گاهی نیازمند جابجایی توجه راننده است.
• ریسپکت 2: این کلیدها به کنار اهرم دنده منتقل شده‌اند، که دسترسی سریع‌تر و ارگونومی بهتری فراهم می‌کند. این تغییر کوچک، تجربه کاربری را بهبود بخشیده است.

امکانات اضافی

• ریسپکت پرایم: امکانات پایه شامل نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، دوربین عقب، سنسور پارک و روکش چرم مصنوعی است. برخی تیپ‌ها ممکن است فاقد ویژگی‌هایی مانند دوربین 360 درجه باشند.
• ریسپکت 2: به‌صورت استاندارد مجهز به دوربین 360 درجه، کروز کنترل پیشرفته‌تر و ترمز پارک برقی با اتوهلد است. این آپشن‌ها، که در پرایم یا آپشنال بودند یا در برخی تیپ‌ها غایب، تجربه رانندگی ایمن‌تر و راحت‌تری ارائه می‌دهند.

نتیجه مقایسه: ریسپکت 2 با کابین مدرن‌تر (کلاستر دیجیتال، دسته‌دنده الکتریکی)، تهویه دوگانه و امکانات ایمنی/رفاهی پیشرفته‌تر، به‌وضوح در بخش داخلی و تجهیزات، برتری دارد. این تغییرات، کابین را به استانداردهای خودروهای لوکس‌تر نزدیک کرده و برای خریداران جوان‌تر جذاب‌تر است.

مقایسه پیشنهادی : مقایسه اکستریم lx با فونیکس fx

3. مشخصات فنی

از نظر پیشرانه، هر دو مدل از یک موتور مشترک استفاده می‌کنند، اما تفاوت‌هایی در گیربکس و تنظیمات فنی وجود دارد:

مشخصات مشترک

• موتور: هر دو مدل از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ (کد SQRE4T15C) با 154 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 230 نیوتن‌متر گشتاور در 1750-4000 دور در دقیقه بهره می‌برند. این موتور با استاندارد یورو 5، برای رانندگی شهری و جاده‌ای عملکرد قابل‌قبولی دارد.
• سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو (FWD).
• مصرف سوخت: حدود 7.5 لیتر در 100 کیلومتر (ترکیبی).
• شتاب 0 تا 100: حدود 10-11 ثانیه.
• حداکثر سرعت: 210 کیلومتر در ساعت.
• سیستم تعلیق: مک‌فرسون در جلو، مولتی‌لینک در عقب، که سواری نرمی را فراهم می‌کند.

تفاوت‌ها

• گیربکس:
  • ریسپکت پرایم: مجهز به گیربکس 9 سرعته تیپ‌ترونیک است که تعویض دنده‌های سریع و دقیقی ارائه می‌دهد. این گیربکس برای رانندگی اسپرت مناسب‌تر است، اما در ترافیک شهری ممکن است کمی تقه داشته باشد.
  • ریسپکت 2: از گیربکس 9 سرعته CVT نسل جدید چری استفاده می‌کند که با تمرکز بر نرمی و راندمان سوخت طراحی شده است. این گیربکس، رانندگی روان‌تری در شهر ارائه می‌دهد، اما در شتاب‌گیری‌های ناگهانی، واکنش کندتری دارد و برای رانندگی اسپرت کمتر مناسب است.
• سیستم تعلیق و فرمان:
  • ریسپکت پرایم: تعلیق و فرمان استاندارد، با عملکرد قابل‌قبول اما بدون بهینه‌سازی خاص.
  • ریسپکت 2: بهبودهایی در تنظیمات تعلیق (نرم‌تر شدن ضربه‌گیری) و فرمان برقی (دقت و پاسخگویی بهتر) اعمال شده است. این تغییرات، هندلینگ بهتر در پیچ‌ها و راحتی بیشتر در مسیرهای ناهموار را به همراه دارد.

نتیجه مقایسه: ریسپکت 2 با گیربکس CVT و تعلیق بهبودیافته، تجربه رانندگی نرم‌تر و مناسب‌تری برای استفاده شهری ارائه می‌دهد، اما از نظر قدرت و شتاب، با پرایم برابر است. انتخاب بین این دو بستگی به ترجیح راننده برای نوع گیربکس (نرمی CVT یا چابکی تیپ‌ترونیک) دارد.

مقایسه پیشنهادی: مقایسه ری‌را و چانگان CS35 پلاس

4. امکانات ایمنی

هر دو مدل از نظر ایمنی، تجهیزات مشابهی دارند، اما ریسپکت 2 چند ویژگی اضافی ارائه می‌دهد:

مشترک

• کیسه‌های هوا: 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای).
• سیستم‌های ترمز: ABS (ضدقفل)، EBD (توزیع نیروی ترمز)، BA (کمک ترمز).
• سیستم‌های پایداری: ESP (کنترل پایداری)، TCS (کنترل کشش).
• سایر: ترمز پارک برقی با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، پایش فشار تایرها (TPMS)، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب.

تفاوت‌ها

• دوربین:
  • ریسپکت پرایم: دوربین عقب استاندارد، اما دوربین 360 درجه تنها در برخی تیپ‌ها یا به‌صورت آپشنال ارائه شده است.
  • ریسپکت 2: دوربین 360 درجه به‌صورت استاندارد، که ایمنی و سهولت پارک را بهبود می‌بخشد.
• سیستم‌های هشداردهنده:
  • ریسپکت 2: برخی منابع به احتمال وجود سیستم‌های پیشرفته‌تر مانند تشخیص نقاط کور (BSD) و هشدار انحراف از خط (LDW) اشاره کرده‌اند، اما ممکن است این ویژگی‌ها در نسخه‌های وارداتی ایران محدود شوند یا در آینده اضافه شوند.

نتیجه مقایسه: ریسپکت 2 با دوربین 360 درجه استاندارد و احتمال بهبود سیستم‌های ایمنی، در این بخش برتری دارد.

5. قیمت

• ریسپکت پرایم: قیمت کارخانه در سال 1402 حدود 973 میلیون تومان بود. در بازار آزاد (اردیبهشت 1404)، مدل‌های کارکرده (20,000-50,000 کیلومتر) بین 1.2 تا 1.5 میلیارد تومان معامله می‌شوند.
• ریسپکت 2: قیمت کارخانه در دی 1402 حدود 1.084 میلیارد تومان اعلام شد. در بازار آزاد (اردیبهشت 1404)، قیمت آن بین 1.5 تا 1.8 میلیارد تومان است.

نتیجه مقایسه: ریسپکت 2 حدود 100 تا 150 میلیون تومان گران‌تر از پرایم است. این اختلاف قیمت با توجه به امکانات جدید (کلاستر دیجیتال، تهویه دوگانه، دوربین 360 درجه) و بهبودهای فنی، تا حدی توجیه‌پذیر است.

6. تجربه رانندگی و بازخورد کاربران

ریسپکت پرایم

کاربران از فضای کابین جادار، سواری نرم و امکانات مناسب در مقایسه با سدان‌های داخلی مانند تارا و دنا پلاس تمجید کرده‌اند. موتور 1.5 لیتری توربو برای رانندگی شهری و جاده‌ای کافی است، اما تأخیر توربو و ناک زدن موتور در دمای بالا (قابل‌رفع با اکتان‌بوستر یا بنزین سوپر) گزارش شده است. همچنین، برخی از صدای صندلی راننده و کیفیت متوسط رنگ بدنه انتقاد کرده‌اند.

ریسپکت 2

بازخوردهای اولیه نشان می‌دهد که گیربکس CVT و تعلیق بهبودیافته، سواری نرم‌تر و راحت‌تری به‌ویژه در ترافیک شهری فراهم کرده‌اند. کلاستر دیجیتال و دسته‌دنده الکتریکی حس لوکس‌تری به کابین بخشیده و مورد استقبال قرار گرفته است. با این حال، شتاب متوسط و تأخیر توربو همچنان مطرح است. برخی کاربران از لرزش گاه‌به‌گاه گیربکس در دنده عقب گزارش داده‌اند که نیاز به بررسی بیشتر دارد.

نتیجه مقایسه: ریسپکت 2 به دلیل تجهیزات مدرن‌تر و سواری نرم‌تر، تجربه رانندگی بهتری ارائه می‌دهد، اما مشکلات مشترک مانند تأخیر توربو همچنان باقی است.

جدول مقایسه ریسپکت پرایم و ریسپکت 2

جمع‌بندی

ریسپکت 2 با کلاستر دیجیتال 7 اینچی، دسته‌دنده الکتریکی، گیربکس 9 سرعته CVT، سیستم تهویه دوگانه، دوربین 360 درجه استاندارد و تنظیمات بهبودیافته تعلیق و فرمان، نسخه‌ای پیشرفته‌تر و کاربرپسندتر نسبت به ریسپکت پرایم است. این تغییرات، کابین را به استانداردهای خودروهای لوکس‌تر نزدیک کرده و تجربه رانندگی نرم‌تر و راحت‌تری، به‌ویژه در محیط‌های شهری، فراهم می‌کنند. با این حال، تفاوت‌ها به‌گونه‌ای نیستند که ریسپکت پرایم را کاملاً منسوخ کنند، زیرا پرایم همچنان با گیربکس تیپ‌ترونیک و قیمت پایین‌تر، برای خریدارانی که به دنبال گزینه اقتصادی‌تر هستند، جذاب است.

برای خریدارانی که بودجه بیشتری دارند و به امکانات مدرن، کابین لوکس‌تر و سواری نرم‌تر اهمیت می‌دهند، ریسپکت 2 انتخاب مناسب‌تری است. اما اگر محدودیت بودجه دارید و امکانات پایه برایتان کافی است، ریسپکت پرایم کارکرده همچنان ارزش خرید بالایی دارد. انتخاب نهایی به اولویت‌های شما (امکانات در مقابل قیمت) و نوع استفاده (شهری یا جاده‌ای) بستگی دارد.