نیسان آلتیما ۲۰۲۵ + مشخصات فنی و قیمت

بررسی کلی نیسان آلتیما 2025

نیسان آلتیما 2025 را می‌توان یک سدان خانوادگی متعادل و کارآمد دانست که ترکیبی از راحتی، مصرف سوخت بهینه و طراحی جذاب را ارائه می‌دهد. این خودرو به لطف موتور چهار سیلندر استاندارد خود، عملکردی مناسب برای استفاده روزمره دارد و در جاده‌های بزرگراهی مصرف سوختی معادل 6.0 لیتر در هر 100 کیلومتر را ثبت می‌کند. گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) به نرمی کار می‌کند و عملکردی بی‌صدا و بدون لرزش ارائه می‌دهد.

آلتیما همچنین به‌صورت سفارشی با سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) عرضه می‌شود که باعث بهبود چسبندگی و پایداری در مسیرهای لغزنده می‌شود. فضای کابین برای پنج سرنشین کاملاً جادار طراحی شده و صندلی‌های آن راحتی خوبی دارند. سیستم اطلاعات و سرگرمی، به‌روز و رقابتی است و امکانات استانداردی همچون صفحه نمایش لمسی، اتصال Apple CarPlay و Android Auto را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. علاوه بر این، صندوق عقب فضای مناسبی دارد که آن را برای استفاده‌های خانوادگی و سفرهای طولانی ایده‌آل می‌کند.

در مدل 2025، نیسان یک نسخه جدید با نام Special Edition را معرفی کرده که تغییراتی در طراحی و برخی ویژگی‌های فنی دارد. با این حال، آلتیما همچنان در بخش عملکرد و اسپرت بودن، از رقیبی همچون هوندا آکورد عقب‌تر است و نمی‌تواند همان سطح از هیجان رانندگی را ارائه دهد. با این وجود، برای بسیاری از خریداران، ترکیب مصرف سوخت اقتصادی، قیمت مناسب و امکانات استاندارد، آلتیما را به گزینه‌ای ارزشمند در کلاس سدان‌های خانوادگی سایز متوسط تبدیل می‌کند.

تغییرات نیسان آلتیما در مدل 2025

یکی از مهم‌ترین تغییرات مدل 2025، حذف نسخه SR VC-Turbo است که پیش‌تر از یک موتور توربوشارژ 2.0 لیتری با 248 اسب بخار قدرت بهره می‌برد. اکنون تنها گزینه موجود در خط تولید، موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که 188 اسب بخار قدرت در مدل‌های دیفرانسیل جلو و 182 اسب بخار در نسخه چهارچرخ متحرک تولید می‌کند.

نیسان برای جبران این تغییر، نسخه جدیدی تحت عنوان Special Edition را به مدل SV اضافه کرده است که شامل ارتقاء‌هایی در طراحی و برخی ویژگی‌های فنی می‌شود. با این تغییرات، نیسان آلتیما همچنان جایگاه خود را به‌عنوان یک سدان خانوادگی اقتصادی، راحت و مجهز حفظ کرده و گزینه‌ای مناسب برای رانندگانی است که به دنبال خودرویی جادار با مصرف سوخت مناسب هستند.

عملکرد موتور و گیربکس آلتیما 2025

نیسان آلتیما 2025 از یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر بهره می‌برد که در مدل‌های دیفرانسیل جلو (FWD) قدرتی معادل 188 اسب بخار و گشتاور 244 نیوتن متر تولید می‌کند. در مدل‌های مجهز به سیستم چهارچرخ متحرک (AWD)، این اعداد کمی کاهش یافته و به 182 اسب بخار و 241 نیوتن متر می‌رسند. نیروی تولیدی این موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

گیربکس CVT اگرچه راندمان سوخت را افزایش می‌دهد، اما حس تعویض دنده‌های سنتی را ارائه نمی‌دهد و در نسخه‌های مجهز به پدال شیفتر، تجربه رانندگی اسپرت را محدود می‌کند. موتور چهار سیلندر در دورهای بالا کمی پر سر و صدا می‌شود، اما آلتیما به طور کلی خودرویی نیست که برای رانندگی پرهیجان طراحی شده باشد.

مطلب پیشنهادی : نیسان پاترول ۲۰۲۵

در زمینه هندلینگ و پایداری، آلتیما عملکردی متعادل ارائه می‌دهد. فرمان دقیق است و پاسخ‌گویی خوبی دارد، ترمزها عملکردی سریع و خطی دارند و سیستم تعلیق خودرو به خوبی ضربات ناشی از دست‌اندازها را جذب می‌کند. مدل‌های مجهز به رینگ‌های 16 یا 17 اینچی سواری نرم‌تر و راحت‌تری دارند، در حالی که نسخه‌های با رینگ 19 اینچی سواری اسپرت‌تری ارائه می‌دهند اما کمی از راحتی آن کاسته می‌شود.

مشخصات فنی نیسان آلتیما 2025

طراحی راحتی آلتیما 2025

آلتیما ۲۰۲۵ در کابین خود ترکیبی از راحتی و طراحی مدرن را ارائه می‌دهد، اما در برخی جزئیات سعی کرده اسپرت‌تر از چیزی که هست به نظر برسد. به عنوان مثال، فرمان با طراحی کف تخت و تریم فیبر کربنی مصنوعی در نسخه SV، برای یک سدان خانوادگی با قدرت متوسط و گیربکس CVT، کمی اغراق‌آمیز به نظر می‌رسد. این موضوع در مورد طراحی صندلی‌های جلو نیز صدق می‌کند؛ چراکه پشتی آن‌ها دارای انحنای زیادی است که بیشتر مناسب خودروهای اسپرت است.

با این حال، تجربه کلی کابین، راحت و دلپذیر است. طراحی داشبورد ساده و کاربرپسند بوده و دکمه‌های کنترلی به‌خوبی در دسترس قرار گرفته‌اند. کیفیت مواد به کار رفته در کابین بسته به تیپ خودرو متفاوت است، اما در هیچ بخشی حس ارزانی یا کیفیت پایین به سرنشینان منتقل نمی‌شود. این یک نکته مثبت محسوب می‌شود، زیرا در برخی از خودروهای هم‌رده، استفاده از پلاستیک‌های خشک در طراحی داخلی، باعث کاهش حس لوکس بودن شده است.

بررسی پیشنهادی : نیسان آلتیما ۲۰۲۳

فضای ذخیره‌سازی در قسمت جلو مناسب است، هرچند که جیب‌های درها نسبتاً باریک هستند. همچنین یک محفظه مفید روی کنسول مرکزی تعبیه شده است. در ردیف عقب، فضای پای زیادی برای سرنشینان در نظر گرفته شده که آن را به گزینه‌ای مناسب برای سفرهای خانوادگی تبدیل می‌کند. اما نکته منفی اینجاست که صندلی‌های عقب به‌صورت کاملا صاف تا نمی‌شوند و برای خواباندن آن‌ها باید از دستگیره‌های موجود در صندوق عقب استفاده کرد که کمی دردسرساز است.

سیستم اطلاعات سرگرمی و قابلیت‌های ارتباطی

نیسان آلتیما ۲۰۲۵ به‌صورت استاندارد از یک نمایشگر لمسی 8.0 اینچی بهره می‌برد که از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند. رابط کاربری سیستم اطلاعات سرگرمی ساده طراحی شده، اما گزینه‌های شخصی‌سازی زیادی ندارد. در کنار این، دستگیره‌های فیزیکی برای تنظیم صدا و موج رادیو تعبیه شده‌اند که کار با سیستم صوتی را آسان‌تر می‌کنند. با این حال، در تست‌های انجام شده، عملکرد صفحه لمسی کمی کند به نظر می‌رسید و واکنش آن به لمس، با تأخیر همراه بود.

مدل‌های بالاتر مانند تیپ SL و نسخه SV مجهز به پکیج Special Edition، دارای نمایشگر لمسی بزرگ‌تر 12.3 اینچی هستند که به‌صورت استاندارد از سیستم ناوبری، شارژ بی‌سیم تلفن همراه و هات‌اسپات WiFi پشتیبانی می‌کند. همچنین این نمایشگر 12.3 اینچی به‌عنوان یک آپشن برای مدل‌های SV و SR نیز در دسترس است.

لیست قیمت نیسان آلتیما 2025