به گزارش عصرخودرو، گواهی تایید نوع نیسان پاترول مدل 2026 برای ورود به بازار ایران صادر شده است. این شاسی‌بلند پرآوازه ژاپنی قرار است با دو پیشرانه 3.5 لیتری و 3.8 لیتری به کشور وارد شود و طبق اطلاعات منتشرشده، فروش آن به زودی از طریق سامانه خودروهای وارداتی آغاز خواهد شد؛ خبری که می‌تواند بازار SUV های فول سایز را به طور جدی متحول کند.
اسطوره‌ای قدرتمند با سابقه‌ای افسانه‌ای
نیسان پاترول یکی از شناخته‌شده‌ترین و محبوب‌ترین محصولات این خودروساز باسابقه ژاپنی به شمار می‌رود؛ خودرویی که در طول دهه‌ها توانسته جایگاه ویژه‌ای میان علاقه‌مندان آفرود و شاسی‌بلندهای بزرگ به دست آورد. از آغاز تولید این مدل در سال 1951 تاکنون، هفت نسل از پاترول با ساختار شاسی مستقل روانه بازار شده و همین موضوع، آن را به یکی از ماندگارترین محصولات تاریخ نیسان تبدیل کرده است.
پاترول با 74 سال سابقه تولید مداوم، رکورددار بیشترین حضور روی خط تولید در میان محصولات نیسان محسوب می‌شود. در بازارهای جهانی، این شاسی‌بلند رقبای متعددی دارد اما بدون تردید تویوتا لندکروزر را باید اصلی‌ترین رقیب مستقیم آن دانست.
محبوبیت پاترول در ایران و معرفی نسل جدید
پاترول از نسل سوم خود در ایران به شهرت گسترده‌ای رسید؛ نسلی که در نسخه‌های سه در و پنج در مونتاژی به بازار عرضه شد و همچنان در ذهن علاقه‌مندان خودروهای آفرودی ماندگار است. نسل جدید این خودرو با کد اتاق Y63، در سپتامبر 2024 و طی مراسمی در ابوظبی رونمایی شد.
نکته قابل توجه اینکه نیسان پاترول جدید به صورت انحصاری در ژاپن تولید می‌شود و مونتاژ آن در هیچ‌یک از سایت‌های دیگر نیسان در دنیا انجام نمی‌گیرد؛ موضوعی که بر ارزش و اصالت این خودرو می‌افزاید.
خداحافظی با V8 و ورود دو قلب 6 سیلندر قدرتمند
در نسل هفتم نیسان پاترول دیگر خبری از پیشرانه‌های 8 سیلندر نیست. نمونه‌هایی که قرار است توسط شرکت انرژی وارد بازار ایران شوند، به دو نوع قوای محرکه 6 سیلندر مجهز خواهند بود.
پیشرانه اول، یک موتور 6 سیلندر 3.5 لیتری با حجم دقیق 3492 سی‌سی است که از سیستم پاشش سوخت مستقیم و دو توربوشارژر بهره می‌برد. این موتور توان تولید 425 اسب‌بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور را دارد که عملکردی بسیار قدرتمند برای یک SUV فول سایز محسوب می‌شود.
در مقابل، تیپ دوم به یک موتور 6 سیلندر تنفس طبیعی 3.8 لیتری با حجم 3799 سی‌سی مجهز شده که با پاشش سوخت مستقیم، 316 اسب‌بخار قدرت و 386 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
در هر دو نسخه، انتقال قدرت از طریق گیربکس 9 سرعته اتوماتیک (AT) به چهار چرخ انجام می‌شود. سیستم تعلیق جلو از نوع مستقل دوبل جناغی بوده و در محور عقب از تعلیق چنداتصاله با کمک فنر استفاده شده است. همچنین در نسخه‌های کامل‌تر، سیستم تعلیق پنوماتیکی نیز به این مجموعه اضافه می‌شود.
مشخصات فنی نیسان پاترول 2026 (نسخه وارداتی)
| مشخصات | موتور 3.5 لیتری توئین توربو | موتور 3.8 لیتری تنفس طبیعی |
|---|---|---|
| نوع موتور | 6 سیلندر | 6 سیلندر |
| حجم موتور | 3492 سی‌سی | 3799 سی‌سی |
| سیستم پرخوران | دو توربوشارژر | ندارد |
| سیستم سوخت‌رسانی | پاشش مستقیم | پاشش مستقیم |
| حداکثر قدرت | 425 اسب‌بخار | 316 اسب‌بخار |
| حداکثر گشتاور | 700 نیوتن‌متر | 386 نیوتن‌متر |
| گیربکس | 9 سرعته اتوماتیک (AT) | 9 سرعته اتوماتیک (AT) |
| سیستم انتقال قدرت | چهار چرخ متحرک (AWD) | چهار چرخ متحرک (AWD) |
| تعلیق جلو | مستقل دوبل جناغی | مستقل دوبل جناغی |
| تعلیق عقب | چنداتصاله (قابل سفارش پنوماتیک) | چنداتصاله (قابل سفارش پنوماتیک) |
امکانات ایمنی و رفاهی؛ ترکیب لوکس، فناوری و قدرت
نسل هفتم نیسان پاترول در بازارهای جهانی با تیپ‌های متنوعی عرضه می‌شود اما نسخه وارداتی ایران از تیپ فول پلاتینیوم خواهد بود. این تیپ به مجموعه‌ای کامل از امکانات ایمنی و رفاهی مدرن مجهز شده که از جمله آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
7 کیسه هوا، سیستم‌های کامل کمک راننده، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، در صندوق عقب برقی، سقف پانورامیک، هدآپ دیسپلی، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن و سردکن صندلی‌ها، ماساژور صندلی، سیستم تعلیق تطبیقی، نمایشگر مالتی مدیا لمسی یکپارچه با کلاستر دیجیتال، دوربین 360 درجه، نورپردازی داخلی کابین، تهویه مطبوع اتوماتیک، 6 حالت رانندگی شامل اقتصادی، استاندارد، اسپرت، شن، ماسه و سنگ، شارژر بی‌سیم، رینگ‌های 22 اینچی آلومینیومی و ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد.
همچنین در برخی نسخه‌ها، سیستم تهویه مطبوع این خودرو به فناوری اسکن خودکار دمای بدن سرنشینان مجهز شده است؛ سیستمی که با استفاده از حسگر مادون قرمز، دمای بدن افراد را تشخیص داده و به صورت هوشمند دمای کابین را تنظیم می‌کند.