چانگان UNI-T یونی تی + بررسی مشخصات و امکانات + قیمت

بررسی چانگان UNI-T یونی تی

چانگان UNI-T، کراس‌اوور کامپکت اسپرت از برند چانگان چین، اولین عضو سری لوکس UNI است که در سال 2017 به‌صورت کانسپت (Yuyue) معرفی و در 2020 به تولید انبوه رسید. این خودرو توسط سایپا به ایران وارد شده و از تابستان 1401 تحت تست‌های فنی قرار گرفت، با عرضه رسمی در نمایشگاه خودرو مشهد (شهریور 1401) و فروش از طریق بورس کالا در سال 1402. یونی تی با طراحی رادیکال، امکانات پیشرفته و پیشرانه توربو، به‌عنوان رقیبی برای کراس‌اوورهای چینی مانند لاماری ایما و چری تیگو 7 پرو وارد بازار ایران شد. با این حال، قیمت بالا، خدمات پس از فروش محدود سایپا و حساسیت پیشرانه به بنزین کم‌کیفیت، چالش‌هایی برای آن ایجاد کرده است. در این مقاله، مشخصات فنی، طراحی، امکانات و جایگاه چانگان UNI-T در بازار ایران را بررسی می‌کنیم.

بررسی فنی و موتوری

چانگان UNI-T یکی از کراس‌اوورهای جدید و پیشرفته برند چینی چانگان است که در بازار جهانی با دو نوع پیشرانه مختلف عرضه می‌شود. با این حال، شرکت سایپا نسخه ۱.۵ لیتری توربوشارژ را برای بازار ایران انتخاب کرده است؛ انتخابی که هم از نظر قیمت و هم از نظر استانداردهای واردات خودرو، مناسب‌تر به نظر می‌رسد. این خودرو با طراحی مدرن، امکانات رفاهی مناسب و مشخصات فنی قابل توجه، می‌تواند یکی از گزینه‌های جذاب برای خریداران ایرانی باشد.

موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ چانگان UNI-T از نوع TGDi و با کد «نهنگ آبی» است. این موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ، توانایی تولید حدود ۱۷۷ تا ۱۸۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۵۰۰ را دارد. حداکثر گشتاور آن نیز به ۳۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد که در بازه دور موتور ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ در دسترس است. این میزان قدرت و گشتاور برای خودرویی در این کلاس بسیار مناسب بوده و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن را به حدود ۸.۶ ثانیه می‌رساند. گیربکس این خودرو از نوع ۷ سرعته دوکلاچه خیس (7WDCT) است که تعویض دنده‌های سریع و نرمی را فراهم می‌کند، اما مانند بسیاری از گیربکس‌های DCT، در ترافیک‌های سنگین ممکن است با مشکل داغ شدن مواجه شود.

بررسی پیشنهادی: چانگان ایدو

از دیگر ویژگی‌های فنی این خودرو می‌توان به سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب اشاره کرد که سواری نسبتاً نرمی را به همراه دارد و هندلینگ خودرو را بهبود می‌بخشد. UNI-T به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه می‌شود و ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ (جلو خنک‌شونده) ایمنی مناسبی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. این خودرو همچنین به سه حالت رانندگی (اکو، نرمال و اسپرت) مجهز است که امکان تطبیق‌پذیری با شرایط مختلف رانندگی را فراهم می‌سازد.

مصرف سوخت ترکیبی UNI-T حدود ۶.۳ تا ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که در استفاده شهری تا ۸ لیتر نیز افزایش می‌یابد. با ظرفیت باک ۵۵ لیتری، این خودرو می‌تواند مسافت‌های نسبتاً طولانی را بدون نیاز به سوخت‌گیری طی کند. موتور این خودرو با راندمان حرارتی ۴۰ درصد و استاندارد آلایندگی یورو ۶ (CN-6b) تطابق دارد، اما به دلیل حساسیت پیشرانه‌های توربوشارژ به کیفیت بنزین، توصیه می‌شود از بنزین سوپر یا افزودنی‌های افزاینده اکتان استفاده شود تا از آسیب‌دیدگی احتمالی موتور جلوگیری شود.

نسخه ۲.۰ لیتری توربو با قدرت ۲۳۳ اسب بخار و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک نیز برای بازار جهانی در نظر گرفته شده، اما به دلیل سقف قیمتی واردات (۲۰ هزار یورو) فعلاً امکان عرضه آن در ایران وجود ندارد.

جدول مشخصات فنی چانگان UNI-T (نسخه وارداتی ایران)

طراحی بیرونی

چانگان UNI-T با زبان طراحی سری UNI، ظاهری آوانگارد و جوان‌پسند ارائه می‌دهد که آن را از کراس‌اوورهای سنتی چینی متمایز می‌کند. نمای جلویی با جلوپنجره بدون قاب و الگوی الماسی، چراغ‌های LED باریک (دی‌لایت در لبه کاپوت و چراغ اصلی مخفی در سپر)، چهره‌ای تهاجمی و آینده‌نگرانه دارد. نمای جانبی با شیب سقف کوپه‌مانند، دستگیره‌های مخفی پاپ‌آپ، رینگ‌های 19 یا 20 اینچی و خطوط تیز بدنه، شبیه هاچ‌بک‌های اسپرت است. نمای عقب با اسپویلر V شکل دوتکه، چهار خروجی اگزوز ذوزنقه‌ای، مه‌شکن فرمول یک‌مانند و چراغ‌های غیرپیوسته LED، طراحی جسورانه‌ای دارد. ویژگی‌های کلیدی طراحی بیرونی:

• جلوپنجره الماسی بدون قاب: امضای سری UNI، حس لوکس و مدرن.
• چراغ‌های LED باریک: گرافیک S شکل، دی‌لایت جذاب.
• رینگ‌های 19/20 اینچی: تم تیره، اسپرت و هماهنگ با بدنه.

ابعاد خودرو شامل طول 4515 میلی‌متر، عرض 1870 میلی‌متر، ارتفاع 1565 میلی‌متر و فاصله محوری 2710 میلی‌متر است، که آن را در دسته کراس‌اوورهای کامپکت (سگمنت C) قرار می‌دهد، مشابه لاماری ایما و کمی بزرگ‌تر از چری تیگو 7 پرو. وزن 1465 کیلوگرم و ارتفاع از زمین 190 میلی‌متر، برای مسیرهای شهری مناسب است، اما توانایی آفرود محدودی دارد.

طراحی داخلی

کابین UNI-T با طراحی مینیمال و مدرن، ترکیبی از فناوری و اسپرت بودن را ارائه می‌دهد، با شباهت‌هایی به آئودی e-Tron و پژو 3008. داشبورد با نمایشگر دوگانه 10.25 اینچی (کلاستر دیجیتال و سیستم سرگرمی)، کنسول T شکل نامتقارن، اهرم دنده منحصربه‌فرد و غربیلک D-Cut، حس یک خودروی پیشرفته را منتقل می‌کند. متریال کابین شامل چرم مصنوعی و پلاستیک باکیفیت است، با ظریف‌کاری‌هایی مانند درگاه‌های USB یکپارچه و صندلی‌های اسپرت با پشت‌سری کرومی. نکات برجسته کابین:

• نمایشگرهای دوگانه 10.25 اینچی: کیفیت بالا، مجهز به هوش مصنوعی.
• فضای کابین: مناسب 4 سرنشین، فضای پای عقب محدود برای نفر پنجم.
• صندوق عقب: حدود 350 لیتر، کوچکتر از رقبا (لاماری 420 لیتر).

نقاط ضعف شامل فضای محدود ردیف عقب برای خانواده‌های پرجمعیت، پیچیدگی رابط کاربری نمایشگر برای کاربران غیرچینی و کیفیت متوسط برخی پلاستیک‌ها در نسخه‌های پایه است. سیستم هوش مصنوعی کابین (تعامل انسان-ماشین) و نورپردازی محیطی، جذابیت کابین را افزایش داده‌اند.

امکانات و فناوری‌ها

چانگان UNI-T با امکانات پیشرفته، در سطح کراس‌اوورهای لوکس چینی قرار دارد. ویژگی‌های کلیدی (نسخه فول وارداتی سایپا):

• ایمنی: 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای)، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)، کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، کمک حرکت در سراشیبی (HDC)، پایش فشار تایرها (TPMS)، رادار نقطه کور، رادار خطی، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، پارک اتوماتیک، 5 ستاره C-NCAP (امتیاز 87%، ضربه جانبی 100%).
• سیستم سرگرمی: دو نمایشگر 10.25 اینچی، 8 بلندگو، میرورلینک، بلوتوث، USB، سیستم هوش مصنوعی کابین.
• راحتی: سانروف پانوراما، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، شارژر بی‌سیم، صندلی‌های برقی راننده (6 حالته)، روکش چرم، نورپردازی محیطی.
• فناوری رانندگی: دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب، دی‌لایت، مه‌شکن LED، رینگ‌های 20 اینچی، رانندگی نیمه‌خودکار سطح 3 (در نسخه‌های فول جهانی).
• ویژه: دستگیره‌های پاپ‌آپ، اسپویلر V شکل، اهرم دنده منحصربه‌فرد.

نقاط ضعف شامل کیفیت متوسط دوربین‌ها در نور کم، نبود سیستم چهارچرخ محرک (AWD)، و عدم پشتیبانی کامل سیستم هوش مصنوعی از زبان فارسی است. سایپا ممکن است نسخه‌های پایه با امکاناتی مانند رینگ 19 اینچی و تهویه دستی را عرضه کند، که رقابت را دشوارتر می‌کند.

بررسی پیشنهادی: چانگان CS55 پلاس 2023

جایگاه در بازار و رقبا

چانگان UNI-T در دسته کراس‌اوورهای کامپکت (سگمنت C) قرار دارد و با خودروهایی مانند لاماری ایما، چری تیگو 7 پرو، فونیکس FX، دیگنیتی پرایم و کی ام سی K7 رقابت می‌کند. طراحی جسورانه، امکانات پیشرفته، ایمنی بالا (5 ستاره C-NCAP) و شتاب قابل قبول، نقاط قوت آن هستند. با این حال، قیمت بالا، خدمات پس از فروش ضعیف سایپا (مشابه تجربه چانگان CS35)، فضای محدود ردیف عقب و حساسیت پیشرانه توربو به بنزین، معایب اصلی آن محسوب می‌شوند. کاربران چینی از طراحی، فناوری و عملکرد فنی تمجید کرده‌اند، اما از فضای محدود عقب و هزینه نگهداری پیشرانه توربو انتقاد دارند. فروش خوب در خاورمیانه و بازار چین (بیش از 80,000 دستگاه در 2024)، نشان‌دهنده پتانسیل بالای UNI-T است، اما موفقیت در ایران به قیمت رقابتی و پشتیبانی سایپا وابسته است.

قیمت و عرضه

چانگان UNI-T در چین با قیمت 114,000 تا 150,000 یوان (14,000-22,000 دلار) عرضه می‌شود. در ایران، با توجه به تعرفه‌های وارداتی و هزینه‌های گمرکی، قیمت کارخانه‌ای در سال 1402 حدود 1.2 تا 1.5 میلیارد تومان بود. سایپا خودرو را از طریق بورس کالا و نمایندگی‌های منتخب عرضه کرده و گارانتی 3 ساله/100,000 کیلومتری ارائه می‌دهد. خدمات پس از فروش محدود (کمبود قطعات و نمایندگی‌های کم) نگرانی‌هایی ایجاد کرده است. خودرو در رنگ‌های مشکی، سفید، خاکستری، آبی و ترکیب دورنگ (سقف نارنجی/مشکی) موجود است.

بررسی پیشنهادی: مشخصات فنی لاماری اکو

جمع‌بندی

چانگان UNI-T با طراحی آوانگارد، امکانات پیشرفته، ایمنی بالا و عملکرد فنی قابل قبول، کراس‌اوور کامپکتی است که برای جوانان و خریدارانی که خودرویی اسپرت و متمایز می‌خواهند، جذابیت زیادی دارد. پیشرانه 1.5 لیتری توربو، شتاب خوبی برای رانندگی شهری و جاده‌ای ارائه می‌دهد، و فناوری‌هایی مانند رانندگی نیمه‌خودکار سطح 3 (در نسخه‌های فول) و سیستم هوش مصنوعی کابین، آن را در سطحی بالاتر از بسیاری از رقبا قرار می‌دهند.

با این حال، قیمت بالا (حدود 2.5 میلیارد تومان)، خدمات پس از فروش ضعیف سایپا، فضای محدود ردیف عقب و حساسیت پیشرانه به بنزین کم‌کیفیت، خرید آن را محافظه‌کارانه می‌کند. اگر طراحی مدرن، آپشن‌های پیشرفته و برند چانگان برایتان اولویت دارد، UNI-T گزینه‌ای هیجان‌انگیز است، اما اگر فضای جادار، خدمات پس از فروش قوی‌تر یا قیمت مناسب‌تر می‌خواهید، رقبایی مانند لاماری ایما یا چری تیگو 7 پرو ممکن است انتخاب‌های منطقی‌تری باشند. نظر شما درباره چانگان UNI-T چیست؟