بررسی کی ام سی ایگل
کی ام سی ایگل، سدان کامپکت اقتصادی از برند کی ام سی (KMC)، توسط کرمان موتور به‌عنوان اولین خودروی بومی این شرکت در سال 1402 معرفی و از سال 1403 به بازار ایران عرضه شد. این خودرو، فیس‌لیفتی از جک J4، بر پایه پلتفرم PS1 (نسخه داخلی‌سازی‌شده J4) ساخته شده و با طراحی به‌روز، امکانات بیشتر و داخلی‌سازی 80 درصدی قطعات، تلاش می‌کند جایگاه خود را در بازار سدان‌های اقتصادی ایران تثبیت کند. با این حال، مشکلات کیفیتی احتمالی، شتاب ضعیف و خدمات پس از فروش در حال توسعه، چالش‌هایی پیش روی آن قرار داده است. در این مقاله، مشخصات فنی، طراحی، امکانات و جایگاه کی ام سی ایگل در بازار ایران را بررسی می‌کنیم.
قدرت موتوری و فنی KMC ایگل
خودروی کی‌ام‌سی ایگل (KMC Eagle) یکی از سدان‌های اقتصادی جدید بازار ایران است که با همکاری کرمان موتور و بر پایه جک J4 توسعه یافته و در کلاس خودروهای جمع‌وجور شهری قرار می‌گیرد. این خودرو از همان پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد، اما با به‌روزرسانی نرم‌افزاری توانسته قدرتی معادل ۱۰۴.۵ اسب بخار تولید کند که حدود ۱.۵ اسب بخار بیشتر از J4 است. در مقابل، گشتاور آن کمی کاهش یافته و به ۱۳۷ نیوتن‌متر رسیده است. گیربکس CVT با قابلیت تعویض حالت به اسپرت یا برفی، وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد.
مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۶ تا ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و با استاندارد آلایندگی یورو ۵ سازگار شده که متناسب با کیفیت سوخت داخلی ایران طراحی شده است. با وجود مصرف بهینه و استهلاک پایین، عملکرد خودرو در شتاب‌گیری، به‌ویژه در سربالایی‌ها یا هنگام سبقت، چندان قوی نیست. سیستم تعلیق آن در محور جلو مک‌فرسون و در عقب تورشن بیم است که موجب خشک بودن سواری در ردیف عقب می‌شود. همچنین ترمزهای جلو دیسکی خنک‌شونده و عقب کاسه‌ای (یا در برخی منابع دیسکی) هستند. نسخه تمام برقی این خودرو نیز در همکاری با مپنا در حال توسعه است، اما هنوز اطلاعات فنی کاملی از آن منتشر نشده است.
مشخصات فنی کی‌ام‌سی ایگل
| مشخصات فنی | جزئیات |
|---|---|
| نوع موتور | 1.5 لیتری تنفس طبیعی، 4 سیلندر، 16 سوپاپ (MPi) |
| قدرت موتور | 104.5 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| گشتاور | 137 نیوتن‌متر در 4800 دور در دقیقه |
| گیربکس | CVT با حالت اسپرت و برفی |
| سیستم انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6 تا 6.5 لیتر در 100 کیلومتر |
| شتاب 0 تا 100 | حدود 12 تا 13.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر در ساعت |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| ظرفیت باک سوخت | 45 لیتر |
| نوع سیستم تعلیق جلو | مک‌فرسون |
| نوع سیستم تعلیق عقب | تورشن بیم (برخی منابع: جناغی دوبل) |
| نوع ترمز جلو | دیسکی خنک‌شونده |
| نوع ترمز عقب | کاسه‌ای (برخی منابع: دیسکی) |
بررسی پیشنهادی : کی ام سی X5
مقایسه ایگل با هم رده های خودش
| مشخصات فنی | کی‌ام‌سی ایگل | شاهین پلاس | تارا اتوماتیک (پلاس) |
|---|---|---|---|
| موتور | 1.5 لیتری تنفس طبیعی MPi | 1.5 لیتری توربو شارژ | 1.6 لیتری تنفس طبیعی EC5 |
| تعداد سیلندر / سوپاپ | 4 سیلندر / 16 سوپاپ | 4 سیلندر / 16 سوپاپ | 4 سیلندر / 16 سوپاپ |
| قدرت | 104.5 اسب بخار | 110 اسب بخار | 113 اسب بخار |
| گشتاور | 137 نیوتن‌متر | 178 نیوتن‌متر | 144 نیوتن‌متر |
| گیربکس | CVT (اسپرت + برفی) | 6 سرعته اتوماتیک | 6 سرعته اتوماتیک |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6 تا 6.5 لیتر در 100 km | حدود 7.5 لیتر در 100 km | حدود 7 لیتر در 100 km |
| شتاب 0 تا 100 | 12 تا 13.5 ثانیه | حدود 12.5 ثانیه | حدود 11.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر در ساعت | 190 کیلومتر در ساعت | 190 کیلومتر در ساعت |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 | یورو 5 | یورو 5 |
| سیستم تعلیق جلو | مک‌فرسون | مک‌فرسون | مک‌فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تورشن بیم | نیمه‌مستقل (Torsion Beam) | نیمه‌مستقل (Torsion Beam) |
| ترمز جلو | دیسکی خنک‌شونده | دیسکی | دیسکی خنک‌شونده |
| ترمز عقب | کاسه‌ای (یا دیسکی) | دیسکی | دیسکی |
| ظرفیت باک | 45 لیتر | 50 لیتر | 50 لیتر |
طراحی بیرونی
کی ام سی ایگل با بازطراحی توسط تیم ایرانی و همکاری یک شرکت ایتالیایی، ظاهری مدرن‌تر و اسپرت‌تر نسبت به جک J4 ارائه می‌دهد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ‌تر، چراغ‌های LED باریک‌تر و نوار کرومی بین چراغ‌ها، چهره‌ای جسور و امروزی دارد که از طراحی‌های شرقی قدیمی فاصله گرفته است. نمای جانبی تغییرات کمتری دارد و تنها رینگ‌های 15 اینچی دو رنگ و المان‌های دکوراتیو روی درها اضافه شده‌اند. نمای عقب با سپر بلندتر، اسپویلر روی صندوق و چراغ‌های متصل با نوار کرومی، اسپرت‌تر شده، اما همچنان شباهت‌هایی به J4 دارد. ویژگی‌های کلیدی طراحی بیرونی:
- چراغ‌های LED با دی‌لایت: گرافیک جذاب، اما فاقد تنظیم خودکار.
- رینگ‌های 15 اینچی دو رنگ: هماهنگ، اما کوچک برای ابعاد بدنه.
- جلوپنجره و سپر بازطراحی‌شده: ظاهری پهن‌تر و عضلانی‌تر.
ابعاد خودرو شامل طول 4435 میلی‌متر، عرض 1725 میلی‌متر، ارتفاع 1505 میلی‌متر و فاصله محوری 2560 میلی‌متر است، که مشابه جک J4 و در سگمنت B پلاس قرار دارد. وزن حدود 1160 کیلوگرم، چابکی نسبی را فراهم می‌کند، اما ارتفاع کم (حدود 14 سانتی‌متر) ممکن است در دست‌اندازها مشکل‌ساز شود.
طراحی داخلی
کابین ایگل تغییرات جزئی نسبت به J4 دارد و همچنان ساده و اقتصادی است. داشبورد ارگونومیک، اما با طراحی قدیمی و متریال پلاستیک خشک و چرم مصنوعی، کیفیت متوسطی ارائه می‌دهد. تغییرات شامل تودوزی چرم قهوه‌ای و پارچه‌ای، تزئینات مشکی پیانویی و کنسول وسط بازطراحی‌شده است. نمایشگر 7 اینچی لمسی و کلاستر نیمه‌دیجیتال، حس مدرن‌تری ایجاد می‌کنند. نکات برجسته کابین:
- نمایشگر 7 اینچی لمسی: با میرورلینک، بلوتوث و USB، کیفیت متوسط.
- فضای کابین: مناسب برای 4 سرنشین، فضای پای عقب برای افراد بلندقد محدود.
- صندوق عقب: 550 لیتر، جادارتر از تارا (470 لیتر).
نقاط ضعف شامل کیفیت پایین متریال، نبود زیرآرنجی عقب، کوبش صندلی‌های عقب و عایق‌بندی متوسط کابین (نفوذ صدای موتور و تایرها) است.
امکانات و فناوری‌ها
ایگل نسبت به جک J4 امکانات بیشتری ارائه می‌دهد و برای رقابت با سدان‌های داخلی به‌روز شده است. ویژگی‌های کلیدی:
- ایمنی: 2 کیسه هوا (راننده و سرنشین)، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، پایش فشار تایرها (TPMS)، ایزوفیکس، 5 ستاره C-NCAP.
- سیستم سرگرمی: نمایشگر 7 اینچی لمسی، 6 بلندگو، میرورلینک، بلوتوث، USB.
- راحتی: سانروف برقی، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، سنسور نور، آینه‌های برقی با گرم‌کن، روکش چرم و پارچه، تنظیم ارتفاع نور چراغ‌ها.
- فناوری رانندگی: سنسور پارک عقب، دوربین عقب، دی‌لایت، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی.
- ویژگی‌های متمایز: داخلی‌سازی 80 درصدی (شامل 170 قطعه گیربکس و 54 قطعه برقی)، طراحی سپر با پانچ‌های تزئینی.
نبود کیسه‌های هوای جانبی/پرده‌ای، سیستم‌های ADAS و کیفیت متوسط مانیتور و دوربین، از نقاط ضعف است. برخی منابع از مشکلات کیفیتی مانند کاهش شتاب، مصرف سوخت بالا (تا 8 لیتر شهری)، لرزش گیربکس و صدای تعلیق گزارش داده‌اند، اما این موارد نیاز به بررسی بیشتر دارند.
جایگاه در بازار و رقبا
کی ام سی ایگل در دسته سدان‌های اقتصادی (سگمنت B پلاس) قرار دارد و با خودروهایی مانند تارا اتوماتیک، شاهین پلاس اتوماتیک، دنا پلاس اتوماتیک، پژو 207 اتوماتیک و جک J4 کارکرده رقابت می‌کند. طراحی مدرن‌تر، امکانات به‌روز، مصرف سوخت پایین و داخلی‌سازی بالا، نقاط قوت آن هستند. با این حال، شتاب ضعیف، کیفیت متریال متوسط، خدمات پس از فروش در حال توسعه (تأخیر در تحویل و کمبود قطعات) و مشکلات کیفیتی احتمالی (مانند لرزش گیربکس یا صدای تعلیق)، رقابت را دشوار کرده است. کاربران از ظاهر جذاب، راحتی کابین و استهلاک کم تمجید کرده‌اند، اما از شتاب کند، کیفیت پایین رنگ و تأخیرهای تحویل (تا 90 روز) انتقاد دارند. داخلی‌سازی 80 درصدی (6% ظاهر خارجی، 17% گیربکس، 11% سیستم برقی) هزینه نگهداری را کاهش داده، اما برخی قطعات همچنان وارداتی هستند.
قیمت و عرضه
کی ام سی ایگل توسط کرمان موتور در بم مونتاژ می‌شود. قیمت نمایندگی در اردیبهشت 1404 حدود 992 میلیون تومان (افزایش از 945 میلیون تومان در مهر 1403) و در بازار آزاد 1 تا 1.1 میلیارد تومان است. شرایط فروش نقدی (تحویل 30 روزه) و اقساطی (تحویل 60-90 روزه، پیش‌پرداخت 495 تا 800 میلیون تومان) ارائه می‌شود. گارانتی 3 ساله/100,000 کیلومتری دارد، اما تأخیرهای تحویل و خدمات پس از فروش در حال بهبود، انتقادهایی به دنبال داشته است. خودرو در رنگ‌های سفید، مشکی، قرمز، آبی زنگاری و خاکستری متالیک عرضه می‌شود.
جمع‌بندی
کی ام سی ایگل با طراحی مدرن‌تر، امکانات به‌روز، مصرف سوخت پایین و داخلی‌سازی 80 درصدی، گام رو به جلویی نسبت به جک J4 محسوب می‌شود و برای خریداران اقتصادی، خانواده‌های کوچک و کسانی که به دنبال سدانی کم‌استهلاک برای استفاده شهری هستند، گزینه‌ای جذاب است. با این حال، شتاب ضعیف، کیفیت متریال متوسط، مشکلات کیفیتی احتمالی (مانند لرزش گیربکس یا صدای تعلیق) و خدمات پس از فروش در حال توسعه، آن را در برابر رقبایی مانند تارا اتوماتیک و شاهین پلاس با چالش مواجه کرده است.
اگر ظاهر اسپرت، امکانات مناسب و استهلاک کم برایتان اولویت دارد، ایگل انتخابی منطقی است، اما اگر شتاب بهتر، کیفیت بالاتر یا خدمات پس از فروش قوی‌تر می‌خواهید، گزینه‌هایی مانند دنا پلاس اتوماتیک یا حتی نمونه‌های کارکرده هیوندای اکسنت ممکن است مناسب‌تر باشند. نظر شما درباره کی ام سی ایگل چیست؟
