میخواهید ماشین بخرید و به دنبال بهترین گزینه ممکن متناسب با بودجه خود هستید؟ اگر به دوام بالا، هزینه پایین و دسترسی آسان به قطعات کیفیت مناسب اهمیت میدهید، ال نود همان انتخاب درست شماست! اما تصمیمگیری به همین آسانیها نیست؛ خود خودروی ال نود هم انواع، تیپها و حتی سالهای تولید مختلفی دارد که هر یک به نحوی روی امکانات و کیفیت خودرو تأثیر گذاشتهاند. مسئله زمانی جالبتر میشود که بدانید اولین تولید ال نود با نام داچیا لوگان بیش از 20 سال پیش در سال 2004 تولید شد و در این دو دهه گذشته مدلهای گوناگونی از آن وارد بازار شدهاند. به همین دلیل برای اغلب افراد این سؤال به وجود میآید که بهترین سال تولید ال 90 کدام است؟ به طور خلاصه، بهترین سال 96 بوده و در این مطلب انواع تیپها و سالهای تولید این خودرو را بررسی میکنیم و توضیح خواهیم داد که چرا این سال بهترین است!
بررسی خودرو ال نود
پیش از بررسی مدلهای مختلف، بهتر است نگاهی اجمالی و بررسی کلی بر ساختار و ویژگیهای این خودرو داشته باشیم. ال ۹۰ به عنوان یک سدان اقتصادی که از سال ۱۳۸۶ وارد بازار شد با موتور ۱.۶ لیتری، استهلاک کم، هماهنگی مناسب میان قطعات و کیفیت مونتاژ قابل قبول، طرفداران زیادی میان خانوادههایی دارد که در انتخاب خودروی خود به دوام فنی و هزینه نگهداری توجه دارند و ویژگیهایی مثل شتاب حدود ۱۰ ثانیهای مدل دستی در کنار مصرف نزدیک به ۷ لیتر خودرویی پرکاربرد را تشکیل داده که پاسخگوی نیاز اکثریت مصرفکنندگان است.
چهره ساده ال ۹۰ که بدون طرحهای پیچیده طراحی شده همراه با کابینی جادار که در ردیف عقب فضای مناسبی در اختیار سرنشینان قرار میدهد، آن را به عنوان گزینهای کاربردی برای خانوادهها معرفی کرده و حتی میتوان گفت یکی دیگر از دلایل محبوبیت آن در ایران، همین فضای به نسبت زیاد در مقایسه با سایر مدلهای هم رده است. از جهتی دسترسی آسان به لوازم یدکی ال نود هم موجب شده که امکان تعویض قطعه و حفظ کیفیت وجود داشته باشد و به همین دلیل برای خرید دست دوم هم محبوبیت دارد.
انواع تیپ های ال 90
حال پس از بررسی و معرفی کلی خودروی ال 90، نوبت به بررسی تیپها و مدلهای مختلف آن میرسد. در این قسمت، مقایسهای مختصر از انواع تیپهای ال نود ارائه کردهایم:
- تیپ e0 ال نود:
این مدل شروع خط تولید تندر ۹۰ در ایران در سال 1386 بود و چندان استقبالی نداشت. این محصول در یک نگاه کلی با حداقلیترین تجهیزات وارد بازار شد چون فرمان هیدرولیک، کولر و کیسه هوا را نداشت و همین کمبودها خیلی زود سطح توقع خریداران را پایین آورد و تولید آن پس از چند سال متوقف شد.
- تیپ e1 ال نود:
این تولید نسبت به E0 وضعیت قابل قبولتری داشت چون تجهیزاتی مثل فرمان هیدرولیک، کولر و ایربگ را ارائه میکرد اما همچنان کمبودهایی مثل نداشتن شیشهبالابر عقب، ریموت، پخش CD و پشت سری صندلیها به چشم میآمد و همین محدودیتها باعث شد این تیپ هم چندان دوام نیاورد و پس از مدت کوتاهی کنار گذاشته شود.
- تیپ e2 ال نود:
این تولید ال نود مرحلهای بود که امکانات کاملتری را در اختیار مصرفکنندگان قرار داد چون مجموعهای از امکانات کاربردی مثل مهشکن جلو، آینههای برقی، شیشههای عقب برقی، چراغ نقشهخوان، نمایشگر اطلاعات سفر، تنظیم ارتفاع صندلی راننده و رینگهای آلومینیومی به آن اضافه شد. همین ارتقاها باعث شد استقبال بازار از این تیپ بسیار بیشتر باشد. در ابتدای عرضه، همچنان همان گیربکس JH3 وجود داشت اما از حدود سال ۱۳۹۶ گیربکس جدید JHQ روی آن نصب شد و شرایط رانندگی تغییر کرد چراکه کلاچ هیدرولیکی جایگزین نمونه سیمی شد، مشکل روغنریزی برطرف شد، تعویض دنده نرمتر شد و عمر قطعات هم بیشتر شد.
سال های تولید ال نود
برای انتخاب بهترین سال تولید ال نود، باید با سالهای تولید و به خصوص تولید اولیه و آخرین عرضه آن آشنا باشید. به طور کلی، خط تولید ال ۹۰ در ایران از سال ۱۳۸۶ آغاز شد و در همان سالهای نخست با ورود تدریجی تیپها و سپس تولد نسخه پلاس، مسیری شکل گرفت که این خودرو را از سدان ساده اقتصادی به محصولی کاملتر در بازار داخلی رساند. هنگامی که در سال ۱۳۸۹ نسخه پلاس E2 معرفی شد جریان تازهای در خانواده ال ۹۰ به وجود آمد چراکه امکانات رفاهی بیشتر و ظاهر بهروزتر، آن را در جایگاه قویترین و محبوبترین نسخه قرار داد و این روند تا زمانی که تولید خودرو در سال ۱۳۹۲ به ایران خودرو منتقل شد ادامه یافت و دور تازهای از تنوع و ارتقا رقم زد، دوری که در نهایت با عرضه مدلهای جدیدتر تا سال ۱۳۹۶ و ادامه تولید تا حدود ۱۳۹۹ پرونده یکی از محبوبترین سدانهای بازار ایران را به شکلی تدریجی اما پرطرفدار بست.
بهترین سال تولید ال 90
اگر بخواهیم سالی را معرفی کنیم که ال ۹۰ در بهترین شرایط فنی و کیفی خودش قرار داشت باید سراغ دورهای برویم که هم ثبات نسبی در تولید برقرار بود و هم ارتقاهای مهم روی مجموعه انتقال قدرت انجام شد؛ دورهای که از میانه ۱۳۹۳ تا حدود ۱۳۹۷ ادامه داشت و نقطه اوج آن با ورود گیربکس JHQ در سال ۱۳۹۶ رقم خورد و همین بهبود فنی توانست جنبه جدیدی به رانندگی این خودرو بدهد چراکه کلاچ هیدرولیکی، دوام بیشتر قطعات و حذف مشکل روغنریزی، رانندگی نرم و مطمئنتری ایجاد میکرد. همین تغییر بزرگ مدلهای پلاس و E2 را نسبت به نسخههای قبلی چند پله بالاتر قرار داد و باعث شد بسیاری از خریداران این بازه زمانی را بهترین دوره تولید ال ۹۰ بدانند.
2 نظرات