کی ام سی SR9 + مشخصات فنی و قیمت

بررسی کی ام سی SR9 – شاسی بلند جدید کرمان موتور بر پایه KMC T9

کرمان موتور پس از حضور موفق در بازار پیکاپ ها با مدل هایی مانند KMC T8 و KMC T9، حالا به دنبال ورود جدی تر به بازار شاسی بلندهای شاسی مستقل است. کی ام سی SR9 که در بازار روسیه با نام Sollers S9 شناخته می شود، در اصل نسخه شاسی بلند پیکاپ T9 است؛ بنابراین از نظر ساختار فنی، قوای محرکه و بسیاری از اجزای کابین، ارتباط نزدیکی با T9 دارد.

این خودرو یک شاسی بلند بزرگ دو دیفرانسیل با شاسی مستقل است که به موتور 2 لیتری توربوشارژ، گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و قفل دیفرانسیل مجهز می شود. در صورت عرضه رسمی توسط کرمان موتور، SR9 می تواند یکی از معدود گزینه های جدید بازار ایران در کلاس شاسی بلندهای شاسی مستقل باشد.

نکته مهم این است که نام KMC SR9 هنوز برای بازار ایران به صورت رسمی نهایی نشده است و مشخصات نسخه ای که احتمالا توسط کرمان موتور عرضه خواهد شد نیز ممکن است با نمونه های بازارهای دیگر تفاوت داشته باشد.

کی ام سی SR9 چه خودرویی است؟

SR9 را می توان نسخه SUV از KMC T9 دانست. در واقع اگر قسمت بار پیکاپ T9 را حذف کنیم و به جای آن یک اتاق کامل با فضای بار و صندلی های ردیف عقب قرار دهیم، به محصولی بسیار نزدیک به SR9 می رسیم.

این موضوع باعث شده SR9 از همان پلتفرم شاسی مستقل و معماری فنی T9 استفاده کند. چنین ساختاری برخلاف بسیاری از کراس اوورهای شهری، برای استفاده در مسیرهای ناهموار و آفرود مناسب تر است و امکان استفاده از سیستم چهارچرخ محرک و قفل دیفرانسیل را نیز فراهم می کند.

کرمان موتور در سال های اخیر با T8 و T9 توانسته جایگاه قابل توجهی در بازار پیکاپ های دو دیفرانسیل به دست آورد و عرضه SR9 می تواند ادامه همین مسیر، اما در کلاس شاسی بلندهای خانوادگی باشد.

مطلب پیشنهادی: کی ام سی SR6

طراحی ظاهری کی ام سی SR9

از نظر طراحی، SR9 شباهت زیادی به KMC T9 دارد و بخش جلویی خودرو تقریباً همان زبان طراحی پیکاپ را دنبال می کند. جلوپنجره بزرگ، چراغ های کشیده، سپر عضلانی و خطوط برجسته روی کاپوت، ظاهر خودرو را جدی و قدرتمند نشان می دهند.

تفاوت اصلی از بخش میانی خودرو به بعد شکل می گیرد؛ جایی که قسمت بار T9 جای خود را به اتاقی کامل داده است. همین تغییر باعث شده SR9 در مقایسه با T9 ظاهر یک شاسی بلند واقعی و خانوادگی داشته باشد.

ابعاد بزرگ خودرو نیز به این ظاهر کمک می کنند. کی ام سی SR9 حدود 5200 میلی متر طول، 1965 میلی متر عرض و 1885 میلی متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به 3090 میلی متر می رسد. بنابراین با خودرویی نسبتاً بزرگ روبه رو هستیم که از نظر ابعاد، فاصله زیادی با شاسی بلندهای کامپکت و کراس اوورهای شهری دارد.

ابعاد KMC SR9

طراحی داخلی کی ام سی SR9

فضای داخلی SR9 نیز شباهت زیادی به KMC T9 دارد و نمی توان انتظار داشت با کابینی کاملاً متفاوت مواجه شویم. طراحی داشبورد ساده و کاربردی است و بخش زیادی از تجهیزات از طریق نمایشگر مرکزی و کنترل های فیزیکی در اختیار راننده قرار می گیرد.

یکی از نقاط قوت احتمالی این خودرو، فضای کابین است. فاصله محوری 3090 میلی متری در کنار ابعاد بزرگ بدنه، فضای مناسبی برای سرنشینان ردیف اول و دوم فراهم می کند و همین موضوع می تواند SR9 را به گزینه ای مناسب برای خانواده هایی تبدیل کند که به دنبال یک شاسی بلند بزرگ هستند.

در فهرست تجهیزات اعلام شده برای این خودرو، امکاناتی مانند کلاستر دیجیتال 7 اینچی، نمایشگر مرکزی 10 اینچی، فرمان D-CUT چرمی، صندلی برقی راننده، صندلی برقی سرنشین جلو، گرمکن صندلی های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک، کول باکس، شارژر بی سیم و آینه وسط الکتروکرومیک دیده می شود.

امکانات رفاهی و تجهیزات KMC SR9

لیست تجهیزات SR9 برای یک شاسی بلند چینی در این رده قابل توجه است و موارد مختلفی را در بخش رفاهی، ایمنی و کمک راننده شامل می شود:

• 6 کیسه هوا
• ترمز کمکی
• کنترل پایداری الکترونیکی
• سیستم BOS
• سیستم پایش فشار باد تایرها
• ترمز پارک برقی
• اتوهلد
• سنسور پارک جلو و عقب
• دوربین 360 درجه
• سنسور باران
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی HAC
• سانروف
• آینه های جانبی تاشو برقی
• سنسور نور و اتولایت
• ورود بدون کلید
• استارت دکمه ای
• کلاستر دیجیتال 7 اینچی
• خروجی برق
• فرمان D-CUT چرمی
• فرمان با حالت های Sport، Comfort و Standard
• کول باکس
• صندلی برقی راننده 6 جهته
• صندلی برقی سرنشین جلو 4 جهته
• گرمکن صندلی های جلو
• تهویه مطبوع اتوماتیک
• نمایشگر مرکزی 10 اینچی
• کروز کنترل
• شارژر بی سیم
• چهار حالت رانندگی شامل Snow، Sport، Economy و Standard
• آینه وسط الکتروکرومیک

البته باید توجه داشت که لیست نهایی امکانات نسخه مخصوص بازار ایران ممکن است با این فهرست تفاوت داشته باشد و کرمان موتور می تواند بسته به سیاست قیمت گذاری، برخی تجهیزات را تغییر دهد.

مشخصات فنی کی ام سی SR9

قوای محرکه SR9 یکی از مهم ترین نقاط قوت آن محسوب می شود. این خودرو از همان پیشرانه ای استفاده می کند که در KMC T9 نیز شاهد آن هستیم؛ یک موتور 2 لیتری TGDI توربوشارژ که توانایی تولید 221 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور را دارد.

این موتور به یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک متصل می شود و نیروی تولید شده را به هر چهار چرخ انتقال می دهد. وجود سیستم 4WD و قفل دیفرانسیل نیز باعث می شود SR9 برخلاف بسیاری از کراس اوورهای چینی، قابلیت بیشتری برای عبور از مسیرهای خارج جاده داشته باشد.

ترکیب موتور 221 اسب بخاری و گشتاور 390 نیوتن متری روی کاغذ برای خودرویی با این ابعاد مناسب به نظر می رسد. البته وزن بالای بدنه، ابعاد بزرگ و ساختار شاسی مستقل باعث می شوند نباید از SR9 انتظار عملکردی مشابه کراس اوورهای سبک و اسپرت داشت.

تجربه رانندگی و قابلیت های آفرود KMC SR9

مهم ترین تفاوت SR9 با بسیاری از شاسی بلندهای چینی موجود در بازار ایران، استفاده از شاسی مستقل است. این ساختار در کنار سیستم چهارچرخ محرک و قفل دیفرانسیل، قابلیت های آفرودی خودرو را افزایش می دهد.

وجود حالت رانندگی Snow نیز برای مسیرهای لغزنده کاربرد دارد و حالت Sport می تواند پاسخ موتور و گیربکس را برای رانندگی سریع تر تغییر دهد. با این حال، عملکرد واقعی SR9 در آفرود بیش از هر چیز به تنظیمات سیستم انتقال قدرت، تایرها، زوایای بدنه و فاصله از سطح زمین وابسته خواهد بود.

از طرف دیگر، باید توجه داشت که هدف اصلی این خودرو صرفاً آفرود نیست. کابین جادار، تجهیزات رفاهی و بدنه بزرگ نشان می دهند که SR9 قرار است یک شاسی بلند خانوادگی دو منظوره باشد؛ خودرویی که بتواند هم در شهر و جاده عملکرد قابل قبولی داشته باشد و هم در مسیرهای خارج جاده توانایی بیشتری نسبت به کراس اوورها ارائه دهد.

ایمنی KMC SR9

در بخش ایمنی نیز امکانات قابل قبولی برای SR9 در نظر گرفته شده است. شش کیسه هوا، کنترل پایداری، سیستم کنترل فشار تایر، ترمز کمکی، سنسورهای پارک و دوربین 360 درجه بخشی از تجهیزات این خودرو هستند.

وجود دوربین 360 درجه برای خودرویی با طول بیش از 5.2 متر اهمیت زیادی دارد، زیرا ابعاد بزرگ بدنه می تواند مانور دادن و پارک کردن در فضاهای شهری را دشوار کند.

مزایای کی ام سی SR9

• شاسی مستقل و ساختار مناسب برای آفرود
• سیستم چهارچرخ محرک
• قفل دیفرانسیل
• موتور 2 لیتری توربوشارژ با قدرت 221 اسب بخار
• گشتاور 390 نیوتن متری
• گیربکس 8 سرعته اتوماتیک
• کابین جادار
• امکانات رفاهی مناسب
• شباهت فنی زیاد با KMC T9 و استفاده از قطعات و قوای محرکه شناخته شده
• ابعاد بزرگ و ظاهر عضلانی

معایب احتمالی KMC SR9

• وزن و ابعاد زیاد برای استفاده شهری
• مصرف سوخت احتمالا بالاتر از کراس اوورهای تک دیفرانسیل
• پیچیدگی بیشتر قوای محرکه توربوشارژ و سیستم چهارچرخ محرک
• وابستگی عملکرد نهایی به قیمت گذاری کرمان موتور
• هنوز مشخصات نهایی نسخه مخصوص بازار ایران به طور کامل مشخص نیست
• رقابت با شاسی بلندهای چینی مجهز و شناخته شده

قیمت کی ام سی SR9

در حال حاضر قیمت نهایی KMC SR9 در بازار ایران به صورت رسمی اعلام نشده است و نمی توان رقم دقیقی برای قیمت کارخانه یا بازار آن ارائه کرد. قیمت این خودرو در زمان عرضه به عواملی مانند نرخ ارز، هزینه واردات قطعات، میزان داخلی سازی، تیراژ تولید و سیاست قیمت گذاری کرمان موتور بستگی خواهد داشت.

بنابراین ارقامی که ممکن است پیش از عرضه رسمی برای KMC SR9 در فضای مجازی منتشر شوند، نباید به عنوان قیمت قطعی خودرو در نظر گرفته شوند.

رقبای KMC SR9

در صورت عرضه با مشخصات فعلی، SR9 از نظر ابعاد، ساختار شاسی و سیستم انتقال قدرت در بازه ای متفاوت از بسیاری از کراس اوورهای شهری قرار می گیرد. رقبای احتمالی آن در بازار ایران عبارتند از:

• چری تیگو 8 پرو مکس
• فیدلیتی XB1
• فونیکس FX
• تانک 300
• مکث موتور تیارا پرومکس
• KMC T9 از نظر قوای فنی، هرچند در کلاس پیکاپ قرار دارد
• برخی شاسی بلندهای دو دیفرانسیل چینی جدید که در آینده وارد بازار ایران خواهند شد

البته از میان این خودروها، همه رقبای مستقیم SR9 محسوب نمی شوند. برای مثال تیگو 8 پرو مکس و فونیکس FX ساختار کراس اووری دارند، در حالی که SR9 با شاسی مستقل و قفل دیفرانسیل بیشتر به شاسی بلندهای آفرودی نزدیک است.

جمع بندی؛ آیا KMC SR9 ارزش خرید دارد؟

کی ام سی SR9 یکی از پروژه های جذاب کرمان موتور برای گسترش سبد محصولات خود محسوب می شود. این خودرو در واقع تلاش می کند فرمول موفق KMC T9 را به بخش شاسی بلندها منتقل کند؛ یعنی استفاده از موتور 2 لیتری توربو، گیربکس 8 سرعته، سیستم چهارچرخ محرک و شاسی مستقل در کنار امکانات رفاهی قابل قبول.

بزرگ ترین برگ برنده SR9، همین ساختار فنی است. در بازاری که بخش قابل توجهی از شاسی بلندهای چینی به سمت استفاده از پلتفرم های یکپارچه و سیستم های انتقال قدرت شهری رفته اند، یک شاسی بلند واقعی با شاسی مستقل، 4WD و قفل دیفرانسیل می تواند برای خریدارانی که به آفرود و سفرهای خارج جاده علاقه دارند جذاب باشد.

با این حال، قیمت نهایی مهم ترین عامل موفقیت KMC SR9 در ایران خواهد بود. اگر کرمان موتور بتواند این خودرو را با قیمتی رقابتی عرضه کند و خدمات پس از فروش و تامین قطعات آن را به شکل مناسبی پوشش دهد، SR9 می تواند به یکی از گزینه های مهم بازار شاسی بلندهای چینی تبدیل شود.