پیکاپ بلیز؛ محصول جدید تیتان دیزل در ایران
پیکاپ بلیز (BLAZE) جدیدترین محصول تیتان دیزل، زیرمجموعه گروه ماموت، است که در نمایشگاه خودرو تهران 1405 رونمایی شده است. این پیکاپ در اصل نسخه ای از JMC Dadou محسوب می شود و قرار است در ایران در سه تیپ R100، R300 و R500 عرضه شود.
بلیز در هر سه نسخه به موتور 2.3 لیتری توربوشارژ بنزینی با تزریق مستقیم مجهز است، اما تفاوت تیپ ها در قدرت موتور، گیربکس، سیستم انتقال قدرت، نوع تعلیق و تجهیزات رفاهی و آفرودی دیده می شود. R100 نسخه پایه با گیربکس دستی است، R300 روی استفاده روزمره و امکانات بیشتر تمرکز دارد و R500 به عنوان نسخه پرچمدار، تجهیزات جدی تری برای آفرود ارائه می دهد.
طراحی ظاهری
پیکاپ بلیز از نظر طراحی، یک پیکاپ دو کابین بزرگ با ظاهر عضلانی و ساختار نسبتا خشن است. فرم عمودی جلوپنجره، چراغ های کشیده، سپر بزرگ و خطوط حجیم بدنه باعث شده ظاهر خودرو بیشتر به پیکاپ های آفرودی نزدیک باشد تا یک وانت شهری معمولی.
در نسخه R500، ظاهر خودرو با تجهیزات آفرودی مانند اسنورکل، سپرهای فلزی و تایرهای بزرگ تر جدی تر می شود. استفاده از تایرهای 285/70 روی رینگ های 17 اینچی نیز علاوه بر افزایش توانایی خودرو در مسیرهای خارج جاده ای، ظاهر این نسخه را متمایز می کند.
بررسی پیشنهادی: ام هیرو 2 PHEV
طراحی داخلی
کابین بلیز در تیپ های مختلف، بسته به سطح تجهیزات، تفاوت هایی دارد. R100 ساده ترین کابین را در اختیار دارد و صندلی های آن به صورت دستی تنظیم می شوند، در حالی که R300 و R500 به نمایشگرهای بزرگ تر، صندلی های برقی و تجهیزات رفاهی بیشتری مجهز هستند.
در R300 نمایشگر مرکزی 12 اینچی با قابلیت تنظیم زاویه و صفحه کیلومتر دیجیتال 12.3 اینچی دیده می شود. صندلی راننده در 8 جهت و صندلی سرنشین جلو در 6 جهت به صورت برقی تنظیم می شوند و گرمکن صندلی های جلو نیز وجود دارد.
R500 نیز علاوه بر این امکانات، نورپردازی داخلی 64 رنگ، شارژر بی سیم و خروجی برق 220 ولتی دارد.
موتور و مشخصات فنی
هر سه تیپ بلیز از موتور 2.3 لیتری توربوشارژ بنزینی با تزریق مستقیم استفاده می کنند، اما خروجی موتور در R500 بیشتر است.
نسخه های R100 و R300 به 245 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور مجهز هستند. در R500 قدرت به 258 اسب بخار و گشتاور به 450 نیوتن متر افزایش پیدا می کند.
تفاوت اصلی تیپ ها فقط به موتور محدود نیست. R100 از گیربکس 6 سرعته دستی مگنا استفاده می کند، R300 به گیربکس اتوماتیک مجهز است و R500 از گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF بهره می برد.
| مشخصات | R100 | R300 | R500 |
|---|---|---|---|
| موتور | 2.3 لیتری توربو GDI | 2.3 لیتری توربو GDI | 2.3 لیتری توربو GDI |
| قدرت | 245 اسب بخار | 245 اسب بخار | 258 اسب بخار |
| گشتاور | 400 نیوتن متر | 400 نیوتن متر | 450 نیوتن متر |
| گیربکس | 6 سرعته دستی مگنا | اتوماتیک | 8 سرعته اتوماتیک ZF |
| انتقال قدرت | چهارچرخ محرک | چهارچرخ محرک On Demand | چهارچرخ محرک |
| تعلیق جلو | دو جناقی | دو جناقی | دو جناقی |
| تعلیق عقب | فنر تخت | مولتی لینک با وات لینک | مولتی لینک با وات لینک |
| فاصله از زمین | 235 میلی متر | – | 255 میلی متر |
| زاویه ورود | 30 درجه | – | 32 درجه |
| زاویه خروج | 26 درجه | – | 27 درجه |
| تایر | – | – | 285/70 R17 |
R100
R100 نسخه پایه خانواده بلیز است و بیشتر برای خریدارانی طراحی شده که یک پیکاپ دو دیفرانسیل با ساختار ساده تر و توانایی مناسب برای کار و مسیرهای خارج جاده ای می خواهند.
موتور 245 اسب بخاری و گشتاور 400 نیوتن متری در این نسخه با گیربکس 6 سرعته دستی مگنا ترکیب شده است. سیستم چهارچرخ محرک انتخابی به همراه گیربکس کمکی سبک و سنگین، تعلیق دو جناقی در جلو و فنر تخت در عقب نیز از مشخصات فنی آن هستند.
فاصله خودرو از زمین 235 میلی متر است و زاویه ورود و خروج آن به ترتیب 30 و 26 درجه اعلام شده است.
با وجود جایگاه پایه، R100 از امکانات ایمنی قابل توجهی برخوردار است و تجهیزاتی مانند ترمز اضطراری خودکار، کنترل پایداری و کشش، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، کنترل حرکت در سرازیری و کیسه های هوای جلو، جانبی و پرده ای دارد.
نمایشگر 10 اینچی، اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین عقب، کروز کنترل، ورود بدون کلید و آینه های جانبی برقی نیز از امکانات رفاهی این تیپ هستند.
R300
R300 را می توان نسخه متعادل تر بلیز برای استفاده روزمره و سفر دانست. موتور همان 245 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور R100 را تولید می کند، اما گیربکس اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک On Demand بورگ وارنر در آن استفاده شده است.
یکی از تفاوت های مهم R300 با R100، تغییر سیستم تعلیق عقب از فنر تخت به مولتی لینک با وات لینک است. فرمان برقی نیز جایگزین فرمان هیدرولیکی شده و همین موضوع می تواند در استفاده شهری و مانورهای روزمره، تجربه راحت تری ایجاد کند.
R300 از نظر تجهیزات نیز یک پله بالاتر قرار می گیرد. نمایشگر 12 اینچی، کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی، دوربین 540 درجه، شارژر بی سیم، سانروف، گرمکن صندلی های جلو و تنظیم برقی صندلی ها از مهم ترین امکانات آن هستند.
در بخش کمک راننده نیز کروز کنترل تطبیقی، دستیار حرکت در ترافیک، کمک حفظ مسیر و هشدار نقطه کور ارائه می شود.
R500
R500 پرچمدار خانواده بلیز است و تفاوت آن با دو نسخه دیگر بیشتر در بخش قوای محرکه و تجهیزات آفرودی دیده می شود.
موتور 2.3 لیتری توربو در این نسخه 258 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF متصل است. سیستم چهارچرخ محرک انتخابی، قفل دیفرانسیل جلو و عقب و کمک فنرهای نیتروژنی K-MAN نیز برای آن در نظر گرفته شده اند.
فاصله کف R500 از زمین به 255 میلی متر می رسد و زاویه ورود 32 درجه و زاویه خروج 27 درجه است. تایرهای 285/70 روی رینگ 17 اینچی نیز نسبت به دو تیپ دیگر برای مسیرهای سخت مناسب تر هستند.
قابلیت های آفرودی
مهم ترین برتری R500 نسبت به R100 و R300، تجهیزات تخصصی آفرود آن است. این نسخه به هفت حالت رانندگی، کنترل حرکت خزشی و قابلیت گردش تانکی مجهز شده است.
اسنورکل، محافظ زیر موتور، گیربکس و باک، سپرهای فلزی و سامانه تشخیص عمق آب نیز از دیگر تجهیزات این نسخه هستند. ترکیب قفل دیفرانسیل جلو و عقب با سیستم چهارچرخ محرک، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و تایرهای بزرگ، R500 را به نسخه ای جدی تر برای مسیرهای خارج جاده ای تبدیل می کند.
R300 نیز قابلیت های چهارچرخ محرک مناسبی دارد، اما تمرکز آن بیشتر روی ایجاد تعادل میان آفرود، سفر و استفاده روزمره است. R100 نیز با ساختار ساده تر و گیربکس دستی، بیشتر ماهیت کاربردی دارد.
امکانات و ایمنی
سطح تجهیزات ایمنی بلیز با توجه به تیپ متفاوت است. R100 با وجود قرار گرفتن در جایگاه پایه، به مجموعه ای از سیستم های ایمنی فعال مجهز شده است.
در R300 امکانات کمک راننده کامل تر می شود و تجهیزاتی مانند کروز کنترل تطبیقی، دستیار حرکت در ترافیک، کمک حفظ مسیر و هشدار نقطه کور در اختیار راننده قرار می گیرد.
R500 نیز بخشی از امکانات رفاهی و ایمنی نسخه R300 را حفظ می کند و در کنار آنها، تجهیزات اختصاصی آفرود مانند تشخیص عمق آب و دوربین 540 درجه را ارائه می دهد.
قیمت و زمان عرضه
در زمان رونمایی از پیکاپ بلیز در نمایشگاه خودرو تهران 1405، قیمت رسمی و زمان دقیق عرضه این پیکاپ اعلام نشده است. بنابراین در حال حاضر نمی توان رقم معتبری برای قیمت R100، R300 یا R500 در بازار ایران اعلام کرد.
تیتان دیزل قرار است این پیکاپ را در سه تیپ وارد سبد محصولات خود کند و باید منتظر اعلام رسمی قیمت، شرایط فروش و زمان تحویل از سوی شرکت باشیم.
جمع بندی
پیکاپ بلیز با سه تیپ R100، R300 و R500، تلاش می کند بخش های مختلف بازار پیکاپ های دو دیفرانسیل ایران را پوشش دهد. R100 نسخه ساده تر و دستی، R300 گزینه مناسب تر برای استفاده روزمره و R500 نسخه پرچمدار با تمرکز جدی بر آفرود است.
در میان این سه نسخه، R500 از نظر فنی و تجهیزات آفرودی جذاب ترین مدل محسوب می شود؛ چرا که علاوه بر 258 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، گردش تانکی، اسنورکل، تعلیق مجهزتر و تایرهای بزرگ تر دارد.
از طرف دیگر، R300 برای خریدارانی که استفاده شهری، سفر و آفرود سبک را همزمان می خواهند، انتخاب متعادل تری به نظر می رسد. قیمت نهایی و شرایط عرضه سه تیپ نیز تعیین خواهد کرد که بلیز در بازار ایران تا چه اندازه می تواند با پیکاپ های دو دیفرانسیل موجود رقابت کند.