مازراتی گرن توریسمو و گرن کابریو 2026 + مشخصات فنی و قیمت

بررسی مازراتی گرن توریسمو و گرن کابریو 2026

مورد	نسخه بنزینی	نسخه Folgore برقی
امتیاز کلی	⭐ 9.2 از 10	⭐ 9.3 از 10
مناسب برای	علاقه‌مندان به رانندگی اسپرت و سفرهای لوکس	طرفداران خودروهای برقی با عملکرد فوق‌العاده
ارزش خرید	بسیار خوب برای علاقه‌مندان به موتورهای بنزینی	بسیار خوب برای خریداران خودروهای الکتریکی لوکس
بزرگ‌ترین مزیت	موتور V6 توئین توربو با صدای هیجان‌انگیز	شتاب انفجاری و فناوری پیشرفته
بزرگ‌ترین ضعف	فضای محدود صندلی عقب	نبود صدای موتور و قیمت بالاتر
مناسب چه کسانی است؟	افرادی که یک گرندتورر لوکس برای رانندگی روزمره و سفر می‌خواهند.	کسانی که به دنبال یکی از سریع‌ترین خودروهای برقی لوکس بازار هستند.
مناسب چه کسانی نیست؟	خانواده‌های پرجمعیت یا افرادی که به فضای کابین زیادی نیاز دارند.	افرادی که هنوز حس رانندگی خودروهای بنزینی را ترجیح می‌دهند.

کمتر خودرویی را می‌توان پیدا کرد که بتواند همزمان نقش یک کوپه اسپرت، یک خودروی لوکس و یک گرندتورر مناسب سفرهای طولانی را ایفا کند. مازراتی GranTurismo 2026 دقیقاً برای همین هدف ساخته شده است؛ خودرویی که ظاهر چشمگیر ایتالیایی، کابین لوکس و عملکرد قدرتمند را در کنار سواری راحت قرار می‌دهد.

نسل جدید گرن توریسمو برخلاف بسیاری از خودروهای اسپرت امروزی، تنها روی ثبت زمان بهتر در پیست تمرکز ندارد. این خودرو برای رانندگی روزمره، سفرهای بین‌شهری و لذت بردن از مسیر طراحی شده است. به همین دلیل سیستم تعلیق نرم‌تر، کابین عایق‌تر و امکانات رفاهی بیشتری نسبت به بسیاری از رقبای مستقیم خود ارائه می‌دهد.

مازراتی این خودرو را در دو خانواده مختلف عرضه می‌کند:

• گرن توریسمو و گرن کابریو با موتور 3 لیتری V6 توئین توربو
• گرن توریسمو فولگوره و گرن کابریو فولگوره با سه موتور الکتریکی و سیستم انتقال قدرت تمام‌چرخ محرک

نسخه بنزینی همچنان انتخاب افرادی است که صدای موتور، تعویض دنده و شخصیت کلاسیک خودروهای اسپرت را دوست دارند. در مقابل، نسخه Folgore با شتاب خیره‌کننده و فناوری پیشرفته، نگاه مازراتی به آینده خودروهای برقی را نشان می‌دهد.

اگر بخواهیم در یک جمله این خودرو را توصیف کنیم، باید گفت:

گرن توریسمو 2026 یکی از معدود گرندتوررهای بازار است که می‌تواند هم در سفرهای طولانی آرام و راحت باشد و هم با فشردن پدال گاز، هیجان یک خودروی اسپرت واقعی را به راننده منتقل کند.

چه چیزهایی برای مدل 2026 جدید است؟

نسخه بنزینی GranTurismo و GranCabrio

اگرچه طراحی کلی خودرو تغییر نکرده، اما مازراتی برای مدل 2026 چند به‌روزرسانی مهم در نظر گرفته است.

مهم‌ترین تغییر، استفاده از سیستم اگزوز اسپرت جدید است که صدای موتور V6 را جذاب‌تر از قبل می‌کند و شخصیت اسپرت خودرو را بیشتر به نمایش می‌گذارد.

همچنین پکیج جدید Meccanica Lirica به لیست آپشن‌ها اضافه شده است. این پکیج شامل موارد زیر می‌شود:

• رینگ‌های اختصاصی مشکی و طلایی
• سر اگزوزهای طلایی
• نشان‌های اختصاصی
• تریم داخلی شرابی و کرم روشن
• رنگ‌های ویژه Rosso Velluto و Oro Lirico

این تغییرات بیشتر جنبه ظاهری دارند و مشخصات فنی خودرو بدون تغییر باقی مانده است.

نسخه Folgore

از آنجا که نسخه برقی Folgore هنوز محصولی جدید محسوب می‌شود، مازراتی برای مدل 2026 تغییرات گسترده‌ای در آن اعمال نکرده است.

در حال حاضر تفاوت این مدل با نسخه سال قبل بیشتر به برخی به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری محدود می‌شود و مشخصات فنی آن بدون تغییر باقی مانده است.

طراحی ظاهری

مازراتی در طراحی نسل جدید GranTurismo تصمیم گرفت هویت کلاسیک این خودرو را حفظ کند؛ به همین دلیل اگر از فاصله دور به آن نگاه کنید، همچنان می‌توان شباهت‌هایی با نسل قبل مشاهده کرد. اما با نزدیک شدن به خودرو، مشخص می‌شود تقریباً تمام پنل‌های بدنه از نو طراحی شده‌اند.

فرم کشیده کاپوت، گلگیرهای برجسته، سقف خمیده و قسمت عقب عضلانی باعث شده GranTurismo حتی در حالت توقف نیز حس حرکت و پویایی را منتقل کند. برخلاف بسیاری از خودروهای اسپرت که از خطوط تند و اغراق‌آمیز استفاده می‌کنند، طراحی این مازراتی همچنان ساده، متعادل و کاملاً ایتالیایی است.

در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با لوگوی معروف نیزه مازراتی در مرکز، مهم‌ترین عنصر طراحی محسوب می‌شود. چراغ‌های LED باریک نیز ظاهر خودرو را مدرن‌تر کرده‌اند، بدون اینکه هویت کلاسیک آن از بین برود.

نسخه گرن کابریو تنها در حدود ۱۴ ثانیه و تا سرعت تقریبی ۵۰ کیلومتر بر ساعت می تواند سقف پارچه ای خود را باز یا بسته کند؛ بنابراین حتی هنگام حرکت نیز استفاده از سقف متحرک امکان پذیر است.

در نمای جانبی، نسبت طول کاپوت به اتاق کاملاً یادآور خودروهای گرندتورر سنتی است؛ طراحی‌ای که علاوه بر زیبایی، فضای مناسبی برای نصب موتور V6 فراهم کرده است.

قسمت عقب نیز با چراغ‌های باریک LED، دیفیوزر اسپرت و گلگیرهای عضلانی، چهره‌ای جذاب و مدرن دارد. در نسخه‌های بنزینی، چهار خروجی اگزوز واقعی شخصیت اسپرت خودرو را کامل می‌کنند؛ در حالی که نسخه Folgore به دلیل استفاده از پیشرانه برقی، طراحی ساده‌تر و بدون خروجی اگزوز دارد.

مطلب پیشنهادی: مازراتی گریکاله 2025

تفاوت نسخه بنزینی و Folgore در ظاهر

در نگاه اول تشخیص نسخه برقی از مدل بنزینی چندان ساده نیست؛ زیرا مازراتی تلاش کرده هر دو مدل ظاهر تقریباً یکسانی داشته باشند. با این حال، نسخه Folgore از جزئیاتی مانند طراحی متفاوت سپرها، رینگ‌های آیرودینامیک و برخی نشان‌های اختصاصی بهره می‌برد که آن را از نسخه بنزینی متمایز می‌کند.

از طرف دیگر، نسخه Folgore از نظر ظاهری تفاوت زیادی با مدل بنزینی ندارد. مازراتی عمدا طراحی خودرو را حفظ کرده تا تمرکز بیشتر روی تجربه رانندگی باشد. تنها تغییرات شامل موارد زیر است:

• جلوپنجره با طراحی متفاوت برای بهبود آیرودینامیک
• رینگ های اختصاصی با ضریب آیرودینامیکی بهتر
• جزئیات آبی رنگ مخصوص خانواده Folgore
• حذف خروجی های اگزوز

در مدل ۲۰۲۶، تمام نسخه های بنزینی به اگزوز اسپرت جدید مجهز شده اند و همچنین پکیج Mechanica Lirica با رنگ های اختصاصی، رینگ های جدید و تریم داخلی متفاوت به لیست آپشن ها اضافه شده است.

ابعاد بدنه

مشخصات	مقدار
طول	4959 میلی متر
عرض	1957 میلی متر
ارتفاع	1353 میلی متر (کوپه)
فاصله محوری	2929 میلی متر
ظرفیت سرنشین	4 نفر

طراحی داخلی و کابین

اگر ظاهر بیرونی GranTurismo اصالت مازراتی را حفظ کرده، فضای داخلی آن کاملاً مدرن شده است. داشبورد طراحی مینیمالی دارد و بیشتر کلیدهای فیزیکی جای خود را به نمایشگرهای دیجیتال داده‌اند.

کیفیت ساخت کابین یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو است. استفاده از چرم طبیعی، آلومینیوم، فیبرکربن و تریم‌های باکیفیت باعث شده هنگام نشستن پشت فرمان، حس حضور در یک خودروی لوکس واقعی را تجربه کنید.

صندلی‌های جلو طراحی اسپرت دارند، اما برخلاف بسیاری از خودروهای این کلاس، بیش از حد خشک نیستند. این موضوع باعث می‌شود حتی پس از چند ساعت رانندگی، خستگی زیادی احساس نکنید؛ ویژگی‌ای که برای یک گرندتورر اهمیت زیادی دارد.

نسخه GranCabrio نیز به گرم‌کن گردن مجهز است که هنگام رانندگی با سقف باز، هوای گرم را به اطراف گردن و شانه‌های سرنشینان هدایت می‌کند و استفاده از خودرو را در هوای خنک لذت‌بخش‌تر می‌کند.

فضای ردیف عقب

مازراتی GranTurismo یک خودروی ۲+۲ نفره است؛ یعنی دو صندلی عقب بیشتر برای استفاده اضطراری طراحی شده‌اند. افراد قدبلند در مسیرهای طولانی فضای پای کافی نخواهند داشت و این بخش بیشتر برای کودکان یا قرار دادن کیف و وسایل مناسب است.

البته فضای عقب نسبت به برخی رقبای مستقیم مانند پورشه 911 کمی جادارتر است، اما همچنان نباید انتظار یک کوپه چهار نفره واقعی را داشته باشید.

صندوق عقب

صندوق عقب نسخه کوپه برای یک سفر دو نفره کاملاً مناسب است و فضای کافی برای چند چمدان متوسط فراهم می‌کند. اما در نسخه GranCabrio به دلیل مکانیزم سقف جمع‌شونده، حجم صندوق کاهش پیدا می‌کند و هنگام باز بودن سقف، فضای قابل استفاده کمتر خواهد بود.

تفاوت کابین نسخه Folgore

از نظر طراحی، کابین نسخه Folgore تقریباً مشابه مدل بنزینی است؛ اما مازراتی برای این نسخه از متریال پایدار و دوستدار محیط‌زیست استفاده کرده است. بخشی از روکش‌ها از الیاف بازیافتی، از جمله مواد حاصل از تورهای ماهیگیری بازیافت‌شده، تولید شده‌اند تا ضمن حفظ کیفیت، ردپای کربنی خودرو کاهش یابد.

با وجود این تغییرات، کیفیت متریال همچنان در سطح خودروهای لوکس قرار دارد و تفاوت محسوسی از نظر حس لمس و کیفیت ساخت با نسخه بنزینی دیده نمی‌شود.

مشخصات فنی نسخه بنزینی GranTurismo و GranCabrio

GranTurismo و GranCabrio با موتور 3 لیتری V6 توئین توربو عرضه می‌شوند؛ پیشرانه‌ای که بر پایه موتور به‌کاررفته در سوپراسپرت MC20 توسعه یافته، اما برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی بازتنظیم شده است.

این موتور در دو نسخه عرضه می‌شود:

• Modena با قدرت 483 اسب بخار
• Trofeo با قدرت 542 اسب بخار

هر دو نسخه به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک (AWD) مجهز هستند.

مشخصات فنی نسخه بنزینی

مشخصات	Modena	Trofeo
موتور	3.0 لیتری V6 توئین توربو	3.0 لیتری V6 توئین توربو
قدرت	483 اسب بخار	542 اسب بخار
گیربکس	8 سرعته اتوماتیک	8 سرعته اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت	AWD	AWD
شتاب 0 تا 100	حدود 3.9 ثانیه	حدود 3.5 ثانیه
حداکثر سرعت	بیش از 300 کیلومتر بر ساعت	حدود 320 کیلومتر بر ساعت

عملکرد موتور در دنیای واقعی

اعداد روی کاغذ همیشه نمی‌توانند شخصیت یک موتور را نشان دهند و این موضوع درباره GranTurismo کاملاً صدق می‌کند.

در رانندگی شهری، موتور V6 آرام و نرم عمل می‌کند و گیربکس بدون ضربه دنده‌ها را تعویض می‌کند. اما کافی است حالت رانندگی را روی Sport یا Corsa قرار دهید و پدال گاز را فشار دهید؛ موتور با تأخیر بسیار کم وارد مدار بوست می‌شود و خودرو با شتابی پیوسته به جلو پرتاب می‌شود.

برخلاف بسیاری از موتورهای توربوشارژ امروزی که صدایی مصنوعی دارند، پیشرانه Nettuno شخصیت خاص خود را حفظ کرده است. صدای اگزوز در دورهای بالا کاملاً اسپرت است، اما در رانندگی روزمره هرگز آزاردهنده نمی‌شود.

در سبقت‌های جاده‌ای نیز قدرت خودرو کاملاً کافی است و حتی در سرعت‌های بالا، افت محسوسی در شتاب احساس نمی‌شود.

حالت‌های رانندگی

مازراتی چند حالت رانندگی مختلف را برای GranTurismo در نظر گرفته است که هر کدام رفتار خودرو را تغییر می‌دهند.

• Comfort: مناسب رانندگی روزمره با نرم‌ترین تنظیمات تعلیق.
• GT: بهترین تعادل بین راحتی و عملکرد و مناسب سفرهای طولانی.
• Sport: واکنش سریع‌تر موتور، فرمان سنگین‌تر و صدای اگزوز هیجان‌انگیزتر.
• Corsa: تهاجمی‌ترین حالت رانندگی با بیشترین پاسخ‌دهی موتور و سفت‌ترین تنظیمات تعلیق.

در عمل، حالت GT بهترین گزینه برای اکثر رانندگان است؛ زیرا هم راحتی مناسبی دارد و هم در صورت نیاز، عملکرد اسپرت خودرو را حفظ می‌کند.

سواری روزمره

اگر هدفتان استفاده روزانه باشد، گرن توریسمو نسبت به بسیاری از خودروهای اسپرت راحت تر است.

مزیت های آن عبارت اند از:

• دید مناسب رو به جلو
• کیفیت بالای سیستم تعلیق
• فرمان نرم در سرعت پایین
• کابین کم صدا
• ارگونومی مناسب راننده

البته همچنان نباید انتظار راحتی یک سدان لوکس را داشته باشید؛ این خودرو در نهایت یک گرند تورر اسپرت است

مشخصات فنی نسخه Folgore

اگر نسخه بنزینی به صدای موتور متکی است، Folgore همه چیز را به قدرت موتورهای الکتریکی سپرده است.

این مدل از سه موتور الکتریکی استفاده می‌کند که روی هم 818 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. البته در حالت رانندگی عادی، خروجی سیستم به 751 اسب بخار محدود می‌شود و تنها در حالت Corsa حداکثر توان در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

مشخصات فنی نسخه Folgore

مشخصات	GranTurismo Folgore
نوع پیشرانه	سه موتور الکتریکی
قدرت	818 اسب بخار
قدرت در حالت عادی	751 اسب بخار
گیربکس	تک سرعته
سیستم انتقال قدرت	AWD
شتاب 0 تا 100	حدود 2.7 ثانیه (ادعای مازراتی)
حداکثر سرعت	بیش از 300 کیلومتر بر ساعت

توجه: اطلاعاتی مانند ظرفیت دقیق باتری، برد حرکتی در برخی نسخه‌ها، زمان شارژ کامل و برخی جزئیات فنی هنوز برای تمام بازارها به‌صورت یکسان منتشر نشده است و پس از اعلام رسمی یا انجام تست‌های مستقل تکمیل خواهد شد.

نسخه Folgore در رانندگی چه حسی دارد؟

اگر اولین بار پشت فرمان Folgore بنشینید، احتمالاً سکوت آن بیشتر از شتابش شما را غافلگیر می‌کند.

با فشردن پدال گاز، خودرو تقریباً بدون هیچ تأخیری شتاب می‌گیرد و گشتاور آنی موتورهای برقی باعث می‌شود حتی رانندگان حرفه‌ای نیز تحت تأثیر قرار بگیرند.

فرمان دقیق است و سیستم چهارچرخ محرک هوشمند، نیرو را بین چرخ‌ها به‌صورت لحظه‌ای توزیع می‌کند تا خودرو در خروج از پیچ‌ها پایداری بالایی داشته باشد.

تعلیق بادی نیز در این نسخه عملکرد بسیار خوبی دارد و با تغییر حالت رانندگی، می‌تواند از یک گرندتورر آرام به یک خودروی اسپرت جدی تبدیل شود.

تنها نکته‌ای که برخی علاقه‌مندان خودروهای اسپرت ممکن است از آن استقبال نکنند، نبود صدای موتور V6 است؛ زیرا تجربه رانندگی Folgore بیشتر بر سکوت، سرعت و فناوری تمرکز دارد.

مقایسه نسخه بنزینی و Folgore

ویژگی	نسخه بنزینی	نسخه Folgore
نوع پیشرانه	V6 توئین توربو	سه موتور الکتریکی
قدرت	483 یا 542 اسب بخار	818 اسب بخار
شتاب	حدود 3.5 تا 3.9 ثانیه	حدود 2.7 ثانیه
تجربه رانندگی	احساسی، همراه با صدای موتور	بسیار سریع، بی‌صدا و مدرن
مناسب برای	علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت کلاسیک	طرفداران خودروهای برقی با عملکرد بالا

امکانات رفاهی

نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مرکزی با سیستم عامل مبتنی بر Google، عملکرد سریع و روانی دارد و از Apple CarPlay و Android Auto به صورت بی سیم پشتیبانی می کند. نمایشگر دوم ۸.۸ اینچی نیز برای کنترل سیستم تهویه در نظر گرفته شده و باعث شده داشبورد دکمه های فیزیکی کمتری داشته باشد.

سیستم صوتی Sonus Faber یکی از نقاط قوت خودرو است. نسخه استاندارد به ۱۲ بلندگو مجهز شده و در تیپ های بالاتر یا به صورت سفارشی، سیستم ۱۹ بلندگویی ارائه می شود که کیفیت صدای بسیار بالایی دارد.

در نسخه GranCabrio نیز امکاناتی مانند گرمکن گردن، بادگیر مخصوص کابین و سقف پارچه ای برقی باعث شده رانندگی با سقف باز حتی در هوای خنک نیز لذت بخش باشد.

مهم ترین امکانات رفاهی

• نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی
• نمایشگر ۸.۸ اینچی کنترل تهویه
• صفحه آمپر دیجیتال
• Apple CarPlay و Android Auto بی سیم
• شارژر بی سیم تلفن همراه
• سیستم صوتی Sonus Faber با ۱۲ یا ۱۹ بلندگو
• هدآپ دیسپلی (بسته به تیپ)
• نورپردازی داخلی
• صندلی های برقی با حافظه
• گرمکن و تهویه صندلی های جلو
• گرمکن گردن در نسخه GranCabrio
• سیستم ورود بدون کلید
• استارت دکمه ای

سیستم های ایمنی و کمک راننده

مازراتی تجهیزات ایمنی پایه را به صورت استاندارد روی تمام مدل ها ارائه می دهد، اما برخی سیستم های پیشرفته تر در قالب پکیج های سفارشی عرضه می شوند.

تجهیزات استاندارد

• ترمز اضطراری خودکار
• سنسور پارک جلو و عقب
• دوربین عقب
• هشدار برخورد از جلو
• سیستم کنترل پایداری
• سیستم کنترل کشش
• چندین کیسه هوا

تجهیزات سفارشی

• کروز کنترل تطبیقی
• رادار نقطه کور
• دستیار حفظ حرکت بین خطوط
• هشدار خروج از خط
• دوربین ۳۶۰ درجه
• نمایشگر هدآپ

در مجموع سطح ایمنی خودرو مناسب است، اما نسبت به برخی رقبای آلمانی مانند مرسدس بنز یا بی ام و، امکانات کمک راننده استاندارد کمتری ارائه می دهد.

مزایا و معایب

مزایا

✅ طراحی بسیار زیبا و اصیل ایتالیایی

✅ کیفیت ساخت و متریال کابین در سطح بالا

✅ سواری راحت برای یک گرند تورر

✅ عملکرد بسیار خوب موتور V6 توئین توربو

✅ شتاب فوق العاده نسخه Folgore

✅ سیستم چهار چرخ محرک استاندارد در تمام مدل ها

✅ سیستم صوتی Sonus Faber با کیفیت عالی

معایب

❌ صندلی های عقب برای بزرگسالان فضای محدودی دارند

❌ هزینه نگهداری و قطعات بالا

❌ برخی سیستم های کمک راننده به صورت آپشن عرضه می شوند

❌ فضای صندوق عقب نسخه کابریو محدود است

❌ نسخه Folgore فاقد صدای هیجان انگیز موتورهای بنزینی مازراتی است

مقایسه با رقبا

اگر اولویت …	گزینه مناسب
بیشترین هیجان رانندگی	پورشه 911 Turbo
لوکس بودن و راحتی	مرسدس-AMG SL
طراحی خاص ایتالیایی	گرن توریسمو
عملکرد پیست	شورلت کوروت Z06
شتاب فوق العاده برقی	گرن توریسمو فولگوره
شخصیت کلاسیک GT	آستون مارتین Vantage

گرن توریسمو بیش از آنکه یک خودروی پیست باشد، یک Grand Tourer واقعی است؛ یعنی خودرویی که بتواند مسیرهای طولانی را با سرعت بالا، راحتی زیاد و کیفیت سواری ممتاز طی کند.

قیمت جهانی گرن‌ توریسمو و گرن‌ کابریو 2026

مدل	قیمت پایه (دلار)	قیمت معادل با دلار ۱۵۰,۰۰۰ تومان
گرن توریسمو	147,495 دلار	22,124,250,000 تومان
گرن کابریو	155,495 دلار	23,324,250,000 تومان
گرن توریسمو Trofeo	168,495 دلار	25,274,250,000 تومان
گرن توریسمو Folgore	199,690 دلار	29,953,500,000 تومان
گرن کابریو Folgore	208,590 دلار	31,288,500,000 تومان

نکته: این ارقام فقط تبدیل مستقیم نرخ ارز هستند و هزینه‌هایی مانند تعرفه واردات، مالیات، عوارض، بیمه، شماره‌گذاری و سود واردکننده در آن لحاظ نشده است.

نکته: قیمت ها بسته به بازار، مالیات، آپشن های انتخابی و کشور مقصد متفاوت هستند.

جمع بندی

اگر به دنبال خودرویی هستید که هر بار با دیدنش لبخند بزنید، صدای موتور آن هیجان زده تان کند و در عین حال بتوانید بدون خستگی صدها کیلومتر رانندگی کنید، GranTurismo یکی از بهترین گرند توررهای حال حاضر بازار است.

نسخه های بنزینی هنوز همان شخصیت احساسی و صدای خاص مازراتی را حفظ کرده اند و برای علاقه مندان به خودروهای سنتی، انتخاب جذاب تری محسوب می شوند. در مقابل، GranTurismo Folgore آینده این برند را نشان می دهد؛ خودرویی با شتاب خیره کننده، فناوری پیشرفته و عملکردی که با بسیاری از سوپراسپرت های بنزینی برابری می کند.

البته نباید فراموش کرد که این خودرو ارزان نیست؛ نه هنگام خرید و نه در زمان نگهداری.

سوالات متداول

آیا مازراتی گرن توریسمو ۲۰۲۶ خودروی مناسبی برای استفاده روزانه است؟

بله. در مقایسه با بسیاری از خودروهای اسپرت، سواری نرم تر، کابین راحت تر و دید بهتری دارد و برای رانندگی روزمره نیز مناسب است.

تفاوت اصلی نسخه Folgore با مدل بنزینی چیست؟

نسخه Folgore از سه موتور الکتریکی با حداکثر ۸۱۸ اسب بخار قدرت استفاده می کند، در حالی که مدل های بنزینی به موتور ۳ لیتری V6 توئین توربو مجهز هستند.

آیا نسخه کابریو فضای کافی برای سفر دارد؟

برای دو نفر بله؛ اما به دلیل سقف جمع شونده، فضای صندوق عقب نسبت به نسخه کوپه محدودتر است.

نسخه Trofeo ارزش خرید بیشتری دارد یا Folgore؟

اگر صدای موتور، حس رانندگی کلاسیک و ارتباط مکانیکی با خودرو برایتان مهم است، Trofeo انتخاب جذاب تری خواهد بود. اما اگر بیشترین شتاب، فناوری روز و تجربه رانندگی برقی را می خواهید، Folgore گزینه پیشرفته تری است.

آیا این خودرو وارد بازار ایران می شود؟

در حال حاضر برنامه رسمی برای عرضه گرن توریسمو ۲۰۲۶ در بازار ایران اعلام نشده است و در صورت انتشار اطلاعات جدید، این مقاله به روزرسانی خواهد شد.