کیا سورنتو؛ کراساوور محبوب کرهای با سابقهای موفق در ایران
کیا سورنتو از معدود خودروهای کرهای بازار ایران است که از زمان عرضه نخستین نسل خود، حضور موفق و مستمری را تجربه کرده است. نسل اول این خودرو با کد اتاق BL شناخته میشود و تنها نسخهای از سورنتو است که از شاسی Body On Frame (جدا از بدنه) بهره میبرد؛ ویژگیای که قابلیتهای آفرودی آن را تقویت کرده است. ترکیب یک موتور 6 سیلندر قدرتمند و امکانات مناسب، باعث شد این نسل از سورنتو به سرعت در میان خریداران ایرانی محبوب شود. پس از آن، نسل دوم با کد اتاق XM معرفی شد.
نسل دوم سورنتو نخستین خودروی کیا بود که در خاک آمریکا مونتاژ و عرضه شد. طراحی این مدل توسط پیتر شرایر، یکی از مشهورترین طراحان خودرو در جهان، انجام گرفت و جلوپنجره «پوزه ببری» که اکنون به امضای محصولات کیا تبدیل شده، برای اولین بار روی این خودرو به کار رفت. نسل سوم سورنتو با کد اتاق UM در تاریخ 28 آگوست 2014 ابتدا در کره رونمایی و سپس در نمایشگاه خودروی پاریس همان سال برای بازار اروپا معرفی شد. این نسل نسبت به مدل پیشین 95 میلیمتر کشیدهتر شده و با کاهش اندک ارتفاع، هندلینگ و پایداری بهتری ارائه میداد. همچنین، برای نخستین بار در بازار ایران، سورنتو با پیشرانه 4 سیلندر 2400 سیسی وارد شد و خبری از موتورهای حجیم 6 سیلندر نبود.
نسخه مورد بررسی، چهارمین و جدیدترین نسل سورنتو با کد اتاق MQ4 است که در سال 2020 معرفی شد. مدل وارداتی ایران، نسخه فیسلیفت سال 2023 این خودرو است که قرار است توسط یکی از شرکتهای داخلی برای جانبازان وارد شود.
اطلاعات بیشتر درباره کیا سورنتو 2025 را اینجا بخوانید.
مشخصات فنی؛ تنوع پیشرانهها برای بازارهای مختلف
کیا سورنتو در بازارهای جهانی با مجموعهای متنوع از پیشرانهها عرضه میشود که بر اساس نیاز هر بازار انتخاب میگردند:
- پیشرانه 4 سیلندر سری SMART STREAM با توان 178 اسببخار و گشتاور 232 نیوتنمتر، مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (AT) و قابلیت انتقال نیرو به چرخهای جلو یا هر چهارچرخ.
- پیشرانه 4 سیلندر تزریق مستقیم سوخت با توان 191 اسببخار و گشتاور 245 نیوتنمتر، همراه با گیربکس 8 سرعته AT و انتقال نیرو به محور جلو یا سیستم چهارچرخ محرک.
- پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ تزریق مستقیم با حجم 2497 سیسی، توان 281 اسببخار و گشتاور 422 نیوتنمتر که با گیربکس 8 سرعته دوکلاچه، نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند.
- پیشرانه 6 سیلندر 3470 سیسی با توان 268 اسببخار که به دلیل محدودیتهای ارزی، قابلیت عرضه در ایران را نخواهد داشت.
در بخش فنی، محور جلو سورنتو به سیستم تعلیق مکفرسون و محور عقب به سیستم مولتیلینک مجهز است که سواری پایدار و مطمئنی را تضمین میکند.
آخرین خبر: شرایط جدید پیش فروش ایرانخودرو برای مرداد 1404 اعلام شد
تجهیزات و امکانات رفاهی
نسل پنجم سورنتو، حتی در نسخههای پایه، امکانات رفاهی قابلتوجهی ارائه میدهد که شامل موارد زیر است:
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- سقف پانورامیک
- شارژر بیسیم تلفن همراه
- درِ صندوق برقی
- سنسور نور
- نمایشگر لمسی 12.3 اینچی با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay
- دوربین دنده عقب
- سیستم صوتی با 7 بلندگو
- کروز کنترل و محدودکننده سرعت
- تریم داخلی چرمی
- صندلی راننده با تنظیم برقی
- تهویه مطبوع دوکاناله خودکار
- سیستم تهویه مجزای ردیف سوم
- حالتهای مختلف رانندگی
- چراغهای LED جلو و عقب
- سنسور پارک جلو و عقب
- رینگ آلومینیومی 19 اینچی
- رکاب جانبی
در نسخههای فولتر، امکاناتی مانند 9 کیسه هوا، رینگ 20 اینچی، سیستم چهارچرخ محرک، دستیارهای پیشرفته رانندگی، سیستم صوتی BOSE، دوربین 360 درجه، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو و گرمکن صندلیهای عقب نیز ارائه میشود. با این حال، هنوز مشخص نیست که نسخه وارداتی ایران با کدام سطح از آپشنها عرضه خواهد شد.
منبع: عصر خودرو