بررسی بنلی 135 + مشخصات فنی TNT 135

در این مقاله قصد داریم به بررسی یکی از موتورسیکلت‌های کوچک و محبوب بازار ایران، یعنی “بنلی 135” یا “TNT 135” بپردازیم. این مدل از موتورسیکلت در بازار ایران با رقابت زیادی مواجه نیست و به همین دلیل، افرادی که به دنبال یک موتورسیکلت کامپکت (جمع و جور) هستند، به طور معمول “بنلی 135” را به عنوان یکی از بهترین گزینه‌ها انتخاب می‌کنند.

در همین ابتدای مقاله باید به این نکته اشاره کرد که نباید موتورسیکلت “بنلی 135” را با مدل‌هایی همچون “کاوازاکی Z125 Pro” و “هوندا Grom” که در همین دسته‌بندی قرار می‌گیرند، با موتورسیکلت‌هایی که برای افراد کم‌سن و سال طراحی شده‌اند مقایسه کرد. اگرچه این موتورها از نظر ابعاد و اجزا نسبت به مدل‌های استریت و نیکد بازار کوچکتر هستند، اما این به معنای طراحی آن‌ها برای افراد کم سن نیست. در واقع، “بنلی 135” برای استفاده بزرگسالان طراحی شده و کنترل و استفاده از آن نیاز به مهارت‌های خاصی دارد که به افراد باتجربه اختصاص دارد.

ممکن است این سوال برای شما پیش بیاید که چرا این موتورسیکلت‌ها با ابعاد کوچک‌تر ساخته می‌شوند؟ پاسخ این است که این موتورها برای سهولت در ترددهای شهری طراحی شده‌اند. موتورسیکلت‌های کامپکت، با توجه به ابعاد و چرخ‌های کوچک‌تر خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای عبور از ترافیک شهری و خیابان‌های پرتردد محسوب می‌شوند. همچنین، این موتورها به دلیل ابعاد جمع و جور، برای افرادی که قد کوتاه‌تری دارند، یک انتخاب عالی هستند، زیرا این افراد می‌توانند تسلط بیشتری بر موتورسیکلت داشته و راحت‌تر آن را کنترل کنند.

قدرت موتور و گیربکس بنلی 135

موتور سیکلت Benelli TNT 135 در ابتدا با پیشرانه‌ای 125 سی‌سی عرضه شد، اما چند سال پس از نخستین معرفی، شرکت بنلی تصمیم گرفت حجم پیشرانه را به 135 سی‌سی افزایش دهد تا توان و گشتاور بیشتری به این موتور کوچک و شهری بیافزاید. این موتور مجهز به یک پیشرانه چهار زمانه، تک سیلندر و چهار سوپاپ (SOHC) است که به وسیله هوا و رادیاتور روغن خنک می‌شود. نسبت تراکم پیشرانه 9.8 به 1 بوده و سیستم سوخت‌رسانی آن از طریق انژکتور الکترونیکی انجام می‌گیرد.

حجم دقیق پیشرانه این موتور 134.7 سی‌سی است که قادر به تولید حداکثر توان 12.7 اسب‌بخار در 9000 دور بر دقیقه و گشتاوری معادل 10.8 نیوتون‌متر در 7000 دور بر دقیقه می‌باشد.

سیستم انتقال قدرت و گیربکس

Benelli TNT 135 مجهز به یک گیربکس 5 سرعته است که نیروی تولید شده توسط موتور را از طریق زنجیر به چرخ عقب منتقل می‌کند. یکی از ویژگی‌های برجسته این موتور، نرمی و عملکرد عالی کلاچ آن است که این موضوع باعث می‌شود برای استفاده‌های شهری، گزینه‌ای ایده‌آل باشد.

مطلب پیشنهادی کارمگز : اسکوتر گلکسی J200

تست شتاب و حداکثر سرعت

با وجود جثه کوچک Benelli TNT 135، از نظر شتاب و سرعت قابل رقابت با موتورسیکلت‌های 125 سی‌سی هم‌رده خود است. این موتور توانایی رسیدن به سرعت 60 کیلومتر بر ساعت را در 6 ثانیه دارد و در مدت 13 ثانیه دیگر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد، به این ترتیب شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت آن 19 ثانیه است.

در حالی که شتاب اولیه این موتور رضایت‌بخش است، پس از رسیدن به سرعت 60 کیلومتر بر ساعت، افزایش سرعت تا 100 کیلومتر بر ساعت کمی دشوارتر می‌شود. حداکثر سرعت Benelli TNT 135 حدود 110 کیلومتر بر ساعت است. با این حال، توصیه نمی‌شود که با این موتور به سرعت‌های بالاتر از 80 کیلومتر بر ساعت دست یابید، چرا که به دلیل اندازه کوچک چرخ‌ها، کنترل موتور در سطوح ناهموار و دست‌اندازها دشوار خواهد بود.

سیستم ترمز

در زمینه سیستم ترمز، Benelli TNT 135 به ترمزهای دیسکی در هر دو چرخ مجهز است. چرخ جلو دارای دیسک 220 میلی‌متری با کالیپر دو پیستونه و چرخ عقب دارای دیسک 190 میلی‌متری با کالیپر تک پیستونه است. همچنین این موتور از فناوری CBS (سیستم ترمزگیری ترکیبی) بهره‌مند است که به ایمنی بیشتر در فرآیند ترمزگیری کمک می‌کند. بنابراین، این موتور شهری با ویژگی‌های منحصر به فرد خود از جمله سیستم خنک‌کننده پیشرفته، انتقال قدرت نرم و سیستم ترمز کارآمد، گزینه‌ای مناسب برای استفاده در محیط‌های شهری به شمار می‌آید.

مشخصات فنی موتورسیکلت بنلی 135

بررسی طراحی ظاهری بنلی TNT 135

موتور بنلی TNT 135 ترکیبی منحصر به فرد از طراحی موتورسیکلت‌های نیکد و مینی موتور‌ها محسوب می‌شود. این تلفیق جذابیت خاصی به این مدل بخشیده و موجب شده است که عمدتاً جوانان به عنوان مخاطبان اصلی این موتور شناخته شوند. طراحی بصری خاص و رنگ‌بندی‌های متفاوت آن نیز کمک کرده تا شناسایی این موتورسیکلت و برند سازنده‌اش به سادگی انجام شود. به‌ویژه شاسی داربستی قرمزرنگ، که در اکثر رنگ‌بندی‌ها دیده می‌شود، یادآور مدل‌هایی همچون بنلی 250 دو سیلندر و تک سیلندر است. این مدل در رنگ‌های مشکی، سفید، قرمز، و سبز فسفری ارائه شده و ابعاد کلی آن 175 سانتی‌متر طول، 75.5 سانتی‌متر عرض و 102 سانتی‌متر ارتفاع دارد.

طراحی چراغ‌های بنلی 135

چراغ‌های جلوی این موتورسیکلت طراحی منحصر به فردی دارند که ظاهری شبیه به عنکبوت ایجاد کرده‌اند؛ به نظر می‌رسد این هدف طراحان بنلی بوده است. چراغ‌های اصلی، دی‌لایت‌ها و راهنماها در چهار دایره بالایی و قسمت پایینی چراغ جلو جای گرفته‌اند. تمامی این چراغ‌ها، از جمله چراغ خطر و راهنماهای عقب، به تکنولوژی LED مجهز شده‌اند که عملکرد مناسبی در شرایط نوری ضعیف، مانند شب، دارند. طراحی عقب این موتور نیز نسبت به سایر مدل‌های نیکد بنلی متفاوت بوده و راهنماها در بدنه موتور یکپارچه‌سازی شده‌اند.

فرمان و کیلومترشمار بنلی 135

فرمان این مدل، لوله‌ای و کوچک است که با انحنای زیادی به سمت بالا کشیده شده و این طراحی کمک می‌کند تا بنلی 135 هندلینگ بسیار خوبی داشته باشد. سمت راست فرمان کلید Kill Switch، فلاشر و استارت قرار دارند و در سمت چپ کلید‌های تعویض نور، راهنما، بوق و Passing دیده می‌شوند. همچنین، این موتور همچنان از کیلومترشمار ترکیبی استفاده می‌کند؛ اطلاعاتی همچون سرعت، ساعت، میزان سوخت و مسافت طی‌شده از طریق پنل دیجیتال ارائه می‌شود.

باک و زین بنلی 135

حجم باک این مدل 7.2 لیتر است و با مصرف سوخت 2 لیتر در هر 100 کیلومتر، می‌توان با هر بار سوخت‌گیری تا 350 کیلومتر را طی کرد. زین دو تکه این موتور در قسمت راننده فضای مناسبی دارد، اما بخش ترک‌نشین آن کوچک بوده و برای سفرهای طولانی مناسب نیست. ارتفاع زین از سطح زمین 78 سانتی‌متر است که این موتور را بیشتر برای استفاده تک‌نفره مناسب می‌کند.

جاپایی و اگزوز بنلی 135

با وجود ابعاد کوچک‌تر این موتور نسبت به مدل‌های دیگر، طراحی جاپایی‌های آن به نحوی انجام شده که راحتی کامل را برای موتورسواران فراهم می‌کند. حتی افراد بلندقد نیز می‌توانند بدون مشکل از این موتور استفاده کنند و زاویه پای آنها مناسب و بدون تماس با فرمان خواهد بود.

قیمت بنلی 135 در بازار

قیمت  حدودی نو این موتور سیکلت در بازار از 180 میلیون شروع می شود ولی به صورت کارکرده در اپلیکیشن ها یا بازار میشود این موتور سیکلت را تهیه کرد.