جک S5 + بررسی مشخصات و امکانات + قیمت

بررسی جک S5

جک S5، کراس‌اوور کامپکت از برند جک (JAC) چین، توسط کرمان موتور از سال 1394 تا 1400 در ایران مونتاژ و عرضه شد. این خودرو، که در چین با نام Refine S5 شناخته می‌شود، در دو نسخه دستی (1394-1396) و اتوماتیک توربو (نیوفیس، 1396-1400) ارائه شد و به دلیل طراحی شبیه هیوندای توسان، امکانات مناسب و قیمت رقابتی، به یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای چینی بازار ایران تبدیل شد. با این حال، توقف تولید، کمبود قطعات یدکی و مشکلات کیفیتی نسخه‌های اولیه، چالش‌هایی برای خریداران امروزی ایجاد کرده است. در این مقاله، مشخصات فنی، طراحی، امکانات و جایگاه جک S5 در بازار کارکرده ایران را بررسی می‌کنیم.

بررسی فنی و موتوری جک S5

جک S5 یکی از کراس‌اوورهای پرفروش بازار ایران است که در دو نسخه دستی و اتوماتیک (نیوفیس) طی سال‌های مختلف عرضه شده است. این خودرو با طراحی جذاب، امکانات مناسب و قیمت رقابتی توانسته توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کند. با این حال، تفاوت‌هایی در بخش فنی میان دو نسخه وجود دارد که بر تجربه رانندگی، عملکرد و نگهداری آن تأثیرگذار است.

نسخه دستی (مدل‌های ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۶)

نسخه اولیه جک S5 با گیربکس ۵ سرعته دستی و موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی عرضه شد. این پیشرانه دارای ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ با تکنولوژی MPi است که توان تولید ۱۴۸ اسب بخار در دور ۶۵۰۰ و گشتاور ۱۸۰ نیوتن‌متر در دور ۴۵۰۰ را دارد. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه بین ۷.۸ تا ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۱ تا ۱۲ ثانیه برآورد می‌شود. حداکثر سرعت خودرو نیز به ۱۸۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

نسخه اتوماتیک نیوفیس (مدل‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰)

در سال ۱۳۹۶، نسخه فیس‌لیفت یا نیوفیس جک S5 با موتور توربوشارژ TGDi و گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) به بازار عرضه شد. این پیشرانه ۲.۰ لیتری نیز چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ دارد، اما با بهره‌گیری از توربوشارژر، قدرت آن به ۱۷۴ اسب بخار در دور ۵۲۰۰ و گشتاور آن به ۲۶۵ نیوتن‌متر در بازه ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد. شتاب صفر تا صد این مدل حدود ۱۰ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی نیز در محدوده ۸ تا ۸.۵ لیتر (و تا ۱۰ لیتر در رانندگی شهری) قرار دارد.

بررسی پیشنهادی : جک J4

ویژگی‌های فنی مشترک

هر دو نسخه جک S5 دیفرانسیل جلو (FWD) دارند و از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب بهره می‌برند. ترمزهای دیسکی در چهار چرخ (جلو خنک‌شونده) و ظرفیت باک ۵۵ لیتری از دیگر ویژگی‌های فنی مشترک هستند. این ساختار باعث می‌شود سواری خودرو نرم و هندلینگ آن قابل قبول باشد، هرچند در عبور از دست‌اندازها مقداری کوبش و در پیچ‌ها کمی بادی‌رول احساس می‌شود.

نکات مثبت و منفی

نسخه توربوشارژ نیوفیس به لطف قدرت بیشتر و گیربکس DCT، عملکرد فنی و شتاب بهتری دارد، اما حساسیت به کیفیت سوخت (نیاز به بنزین سوپر یا مکمل اکتان) و مشکلات احتمالی گیربکس دوکلاچه مانند داغ شدن یا ضربه در دنده عقب از معایب آن به شمار می‌رود. در مقابل، نسخه دستی اگرچه شتاب پایین‌تری دارد، اما از نظر مصرف سوخت اقتصادی‌تر و در نگهداری ساده‌تر است.

جدول مشخصات فنی جک S5

طراحی بیرونی

جک S5 با طراحی الهام‌گرفته از هیوندای توسان LM (2009-2015)، ظاهری جذاب و پخته ارائه می‌دهد. نسخه نیوفیس (اتوماتیک) با جلوپنجره جدید، سپرهای بازطراحی‌شده و چراغ‌های LED، مدرن‌تر از مدل اولیه است. نمای جلویی با جلوپنجره کرومی بزرگ و چراغ‌های تیز، چهره‌ای عضلانی دارد. نمای جانبی با خطوط قوی و رینگ‌های 17 اینچی (18 اینچی در نیوفیس)، هماهنگ و دینامیک است. نمای عقب با چراغ‌های دوتکه و اسپویلر، اسپرت اما کمی ساده به نظر می‌رسد. ویژگی‌های کلیدی طراحی بیرونی:

• چراغ‌های هالوژنی (دستی) یا LED (نیوفیس): دی‌لایت و مه‌شکن در نیوفیس.
• رینگ‌های 17/18 اینچی: هماهنگ با بدنه، اما تایرهای ایرانی کیفیت متوسطی دارند.
• جلوپنجره کرومی: حس پریمیوم، به‌ویژه در نیوفیس.

ابعاد خودرو شامل طول 4475 میلی‌متر، عرض 1840 میلی‌متر، ارتفاع 1680 میلی‌متر و فاصله محوری 2645 میلی‌متر است، که آن را در دسته کراس‌اوورهای کامپکت متوسط (سگمنت C) قرار می‌دهد. وزن حدود 1505 کیلوگرم (دستی) و 1540 کیلوگرم (اتوماتیک) است. ارتفاع از زمین (200 میلی‌متر) برای مسیرهای شهری مناسب است، اما توانایی آفرود محدودی دارد.

طراحی داخلی

کابین جک S5 با طراحی ارگونومیک و متریال قابل قبول، حس و حال کراس‌اوورهای کره‌ای دهه 2010 را منتقل می‌کند. نسخه نیوفیس با تریم چرم مشکی/قهوه‌ای، نمایشگر بزرگ‌تر و تزئینات نقره‌ای، لوکس‌تر از مدل اولیه است. داشبورد با خطوط نرم، کنسول میانی پهن و فرمان D شکل با کلیدهای کنترلی، کابین را کاربردی و جذاب کرده است. نکات برجسته کابین:

• نمایشگر 7 اینچی (دستی) یا 8 اینچی (نیوفیس): با میرورلینک، بلوتوث و USB، کیفیت متوسط.
• فضای کابین: جادار برای 5 سرنشین، فضای پای عقب مناسب اما نه بهترین در کلاس.
• صندوق عقب: 505 لیتر، قابل ارتقا به 1100 لیتر با تا شدن صندلی‌ها.

نقاط ضعف شامل کیفیت متوسط پلاستیک‌ها، صدای نفوذی موتور و تایرها، و کیفیت پایین رنگ بدنه (به‌ویژه در رنگ مشکی) است. کاربران از خراش‌پذیری کابین و کیفیت پایین دکمه‌ها در بلندمدت انتقاد کرده‌اند.

امکانات و فناوری‌ها

جک S5 نیوفیس امکانات بهتری نسبت به نسخه دستی ارائه می‌دهد و در زمان خود، در برابر خودروهای داخلی برتری داشت. ویژگی‌های کلیدی (نیوفیس):

• ایمنی: 4 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی)، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)، کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، پایش فشار تایرها (TPMS)، ایزوفیکس، 5 ستاره C-NCAP.
• سیستم سرگرمی: نمایشگر 8 اینچی لمسی، 8 بلندگو، میرورلینک، بلوتوث، USB.
• راحتی: سانروف پانوراما، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، کروز کنترل، سنسور نور و باران، آینه‌های برقی تاشو با گرم‌کن، صندلی‌های چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده (6 حالته)، گرم‌کن صندلی‌های جلو.
• فناوری رانندگی: سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، دی‌لایت، مه‌شکن جلو و عقب، حالت‌های رانندگی (اکو، اسپرت).
• ویژگی‌های متمایز: طراحی کابین اسپرت، فضای جادار، کیفیت صوتی مناسب.

نسخه دستی فاقد سانروف، تهویه دوگانه، نمایشگر بزرگ و برخی آپشن‌های ایمنی است. نقاط ضعف شامل نبود کیسه‌های هوای پرده‌ای، سیستم‌های ADAS (مانند رادار نقطه کور)، کیفیت متوسط دوربین و نمایشگر، و خرابی‌های برقی (مانند سنسورها) در برخی مدل‌ها است.

جایگاه در بازار و رقبا

جک S5 در دسته کراس‌اوورهای کامپکت متوسط (سگمنت C) قرار دارد و در زمان عرضه با خودروهایی مانند چری تیگو 5، هایما S7، بی وای دی S6 و هیوندای توسان کارکرده رقابت می‌کرد. امروزه در بازار کارکرده، با چری تیگو 7، فیدلیتی پرایم، ام وی ام X55، چانگان CS35 پلاس و کی ام سی K7 مقایسه می‌شود. طراحی جذاب، امکانات مناسب، سواری نرم و بازار فروش خوب، نقاط قوت آن هستند، اما مشکلات کیفیتی (مانند خرابی گیربکس DCT، صدای کابین، و کیفیت پایین رنگ)، کمبود قطعات یدکی، افت قیمت و مصرف سوخت بالا (نسخه توربو)، معایب اصلی آن محسوب می‌شوند. کاربران از شتاب (نیوفیس)، کابین جادار و دوام نسبی تمجید کرده‌اند، اما از هزینه نگهداری بالا، کمبود قطعات و مشکلات برقی (مانند خرابی سنسورها پس از 50,000 کیلومتر) انتقاد دارند.

قیمت و عرضه

جک S5 توسط کرمان موتور در بم مونتاژ شد. قیمت نمایندگی در زمان معرفی (1394) حدود 80 میلیون تومان (دستی) و در نیوفیس (1396) حدود 100 میلیون تومان بود. در بازار کارکرده (اردیبهشت 1404)، قیمت مدل‌های 1394-1400 بین 900 میلیون تا 1.6 میلیارد تومان است (نیوفیس گران‌تر). قیمت کارکرده (20,000-80,000 کیلومتر) برای نسخه دستی 900 میلیون تا 1.1 میلیارد و برای نیوفیس 1.2 تا 1.6 میلیارد تومان است.

قیمت مدل 1403 هم حدود 1.8 میلیارد تومان است.گارانتی 3 ساله/100,000 کیلومتری ارائه می‌شد، اما کمبود قطعات و هزینه‌های نگهداری بالا، خریداران را محتاط کرده است. خودرو در رنگ‌های سفید، مشکی، خاکستری، قرمز و نقره‌ای عرضه شد.

جمع‌بندی

جک S5 با طراحی شبیه هیوندای توسان، کابین جادار، امکانات مناسب و شتاب قابل قبول (نسخه نیوفیس)، در زمان عرضه یکی از بهترین کراس‌اوورهای چینی بازار ایران بود و هنوز هم در بازار کارکرده برای خریدارانی که به دنبال خودرویی اسپرت و خانوادگی هستند، جذاب است. نسخه نیوفیس با موتور توربو و آپشن‌های بیشتر، انتخاب بهتری نسبت به نسخه دستی است. با این حال، مشکلات کیفیتی (مانند گیربکس DCT و خرابی‌های برقی)، کمبود قطعات، هزینه نگهداری بالا و افت قیمت، خرید آن را محافظه‌کارانه می‌کند. اگر بودجه محدود دارید و خودرویی با ظاهر جذاب و امکانات خوب می‌خواهید، S5 کارکرده گزینه‌ای منطقی است، اما اگر خدمات پس از فروش قوی‌تر، کیفیت بالاتر یا مصرف سوخت کمتر اولویت شماست، رقبایی مانند چری تیگو 7 یا فیدلیتی پرایم ممکن است مناسب‌تر باشند. نظر شما درباره جک S5 چیست؟