معرفی ماشین هایی که مرگ ندارند [آپدیت 2024]

سخت جان ترین ماشین های جهان

مجله iSeeCars با بررسی بیش از ۲ میلیون خودرو با سابقه استفاده طولانی، که تقریباً ۲ دهه پیش تولید شده‌اند، لیستی از خودروهای بادوام و ماشین هایی که مرگ ندارند را تهیه کرده است. در این لیست، شرکت تویوتا با ۶ محصول به عنوان بادوام‌ ترین خودروساز جهان معرفی شده است. فراموش نکنید که تنها خودروهایی که حداقل ۱۰ سال تولید و به بازار عرضه شده‌ اند، در این مطالعه مورد ارزیابی قرار گرفته‌ اند.

همچنین، شرکت‌ های فورد، هوندا و جنرال موتورز با سه محصول به ترتیب در جایگاه دوم، فورد با دو محصول در جایگاه سوم و نیسان نیز با مدل پیکاپ تایتان در جایگاه چهارم به عنوان بادوام‌ ترین خودروسازان جهان شناخته شده‌ اند. در رده‌ بندی بادوام‌ ترین خودروها، تویوتا سکویا با کارکرد ۴۷۷ هزار کیلومتر، تویوتا لندکروزر با کارکرد ۴۵۰ هزار کیلومتر و شورلت سابرین با کارکرد ۴۲۷ هزار کیلومتر به ترتیب جایگاه‌های اول تا سوم را به خود اختصاص داده‌ اند. در ادامه، این خودروها را بررسی خواهیم کرد.

تویوتا سکویا

بعد از معرفی مدل J300 لندکروزر، تویوتا اعلام کرد که دیگر قصد ندارد از موتورهای V8 برای محصولات خود استفاده کند. این تصمیم اساساً به بازارهای آمریکا، آفریقا، و خاورمیانه محدود نمی‌ شود و تویوتا دیگر به هیچ پیشرانه‌ای از نوع V8 برای محصولات خود توجه نخواهد کرد.

پیشرانه انتخابی برتر برای نسل جدید خط محصولات بزرگ تویوتا، موتور V6 تویین توربو دیزل و بنزینی است که با معرفی جدیدترین نسل لندکروزر J300 به بازار جهانی معرفی شده است. این موتور 3.4 لیتری تویین توربو به صورت هیبریدی در تویوتا سکویا عرضه شده و با نام سیستم انتقال نیرو iForce MAX شناخته می‌ شود. ترکیب این پیشرانه با یک مجموعه باتری با ظرفیت 1.5 کیلووات‌ساعت از نوع نیکل-متال، کل قدرت 437 اسب بخار و گشتاور 790 نیوتون.متر را برای مدل سکویا به ارمغان می‌آورد. البته، مزیت اصلی سیستم انتقال نیروی هیبرید در سکویا به بهبود چشمگیر در مصرف سوخت میانگین اشاره دارد، مقدار دقیق آن هنوز منتشر نشده است.

سکویا همچنان از ساختار شاسی جدا از اتاق بهره می‌ برد،این مدل، همچنان از محور یکپارچه فعال (بجای مستقل) در محور عقب استفاده می‌ کند، که باعث افزایش توان آفرود و عملکرد در شرایط بیراهه می‌ شود. لندکروزر سکویا بر پلتفرم TNGA-F ساخته شده است، که اشتراکی با لندکروزر و تاندرا دارد، و توانایی کشش باری به وزن 4100 کیلوگرم (22 درصد بیشتر از نسل قبلی) را دارا است. این توان کشش معادل 270 کیلوگرم بیشتر از شورولت تاهو است، اما کمتر از فورد اکسپدیشن و جیپ واگونییر است.

مطلب پیشنهادی: محکم ترین ماشین های ایرانی + معرفی سگ جون ترین خودرو ایرانی

تویوتا لندکروز

تویوتا لندکروز، خودروی 4WD است که از سال 1951 توسط شرکت تویوتا معرفی شد و از آن زمان تا به امروز به هشت نسل مختلف گسترش یافته است. لندکروز 2023 از نسل هشتم این خط خودروها است که در سال 2023 به بازار عرضه شد، و به عنوان یک خودروی ایمن و قابل اعتماد با ظاهری جذاب شناخته می‌ شود. این خط خودرو در 13 نسخه مختلف عرضه شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به مدل‌های زیر اشاره کرد:

GXR1
GXR2
GXR3
GXR4
GXR-V
VX
VXR
GX DSL، GXR2 DSL، GXR3 DSL
GXR4 DSL
VX DSL
GR-S DSL
تمامی این نسخه‌ها از موتور V6 دو توربو با ظرفیت 3.5 لیتر یا موتور دیزل V6 دو توربو با ظرفیت 3.3 لیتر بهره می‌ برند. همچنین، نسخه‌های GR-sport، GXR، EXR و VXR از موتور V6 دو توربو با ظرفیت 3.5 لیتر یا موتور V6 دو توربو با ظرفیت 4.0 لیتر بهره می‌ برند.

شورلت سابربن

یکی از خودروهای شاسی بلند فول‌سایز شرکت شورلت، مدل شورلت سابربن است که از سال ۱۹۳۵ تاکنون در دسترس قرار دارد. این خودرو به دوازده نسل مختلف تولیدی دست یافته و آخرین نسل آن، در مدل ۲۰۱۷ به یک خودروی لوکس و قوی تبدیل شده است، به طوری که به عنوان یک رقیب برای خودروهای دیگر از جمله جی ام سی یوکان در بازار حضور دارد.

این خودرو به سه تیپ LS، LT و Premier تولید می‌شود، و امکان سفارش ویژگی چهار چرخ محرک برای آن وجود دارد. شورلت سابربن با وزن ۲.۷ تن و مجهز به یک موتور ۸ سیلندر، قدرت حداکثر ۳۵۵ اسب بخار را داراست و قادر به طی کردن ۱۰۰ کیلومتر در زمان ۷.۱ ثانیه می‌باشد. این خودرو دارای ۸ صندلی است و به علاوه از فضای فراوان در داخل کابین، از امکانات بسیار نیز بهره‌مند است.

تویوتا تاندرا

زمانی که تویوتا پس از چهارده سال از عرضه مدل پایه خود، پیکاپ فول‌سایز تاندرا را برای سال 2022 به‌روز کرد، این بار از تکامل به جای انقلاب بهره‌مند شد. این به‌روزرسانی در واقعیت تغییرات چشمگیری در بخش پیکاپ‌های بزرگ ایجاد نمی‌کند، با این حال به دقت از طرح داخلی‌های پیکاپ‌های دیگر پیروی نمی‌کند. یک ویژگی منحصر به‌ فرد این پیکاپ فول‌سایز، عدم وجود گزینه موتور V-8 اختیاری در بخش نیم تنی است.

موتور این پیکاپ از یک V-6 دو توربوشارژر بهره می‌برد و توانایی‌های آن بسته به مدل مختلف، بین 348 تا 379 اسب بخار تغییر می‌کند. نسخه هیبریدی نیز با توان خود 437 اسب بخار و گشتاور 583 پوند-فوت به بازار عرضه می‌شود. هر تاندرا از یک گیربکس اتوماتیک 10 سرعته با دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک بهره می‌برد. تاندرا به عنوان یک کابین توسعه یافته در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد و با توجه به ابعاد و نسخه کابین، گزینه‌های تخت با ابعاد 5.5، 6.5 یا 8.1 فوتی ارائه می‌ شود. هفت سطح تجهیزات مختلف نیازهای محل کار، تجارت، آفرود و حومه شهر را پوشش می‌ دهد.

تویوتا پریوس

تویوتا پریوس به عنوان یک خودروی با ظاهر خاص، از جمله خودروهای ویژه‌ در بازار ایران محسوب می‌ شود. این خودرو، یکی از  چند خودروی هیبریدی موجود در کشور است، که تعداد آنها تنها به اندازه انگشتان دو دست می باشد. پیشرانه این خودرو از ترکیب یک موتور ۴ سیلندر بنزینی با حجم ۱.۸ لیتر و یک موتور برقی دوتایی تشکیل شده است که به یک باتری با ظرفیت ۱.۲ کیلووات ساعت متصل است.

حداکثر قدرت پیشرانه هیبریدی تویوتا پریوس از طریق جعبه دنده eCVT به چرخ‌ های جلو منتقل می‌ شود. این خودروها در بازار ایران تنها با محور محرک دیفرانسیل جلو عرضه می‌ شوند، اما در برخی از کشورها، نسخه تمام چرخ متحرک پریوس نیز در دسترس است.

تویوتا پریوس با استفاده از پیشرانه هیبریدی تنها ۳.۶ لیتر بنزین در صد کیلومتر مصرف می‌ کند و به عنوان یکی از خودروهای با مصرف پایین در کشورهای مختلف شناخته می‌شود.

این خودرو هیبریدی دارای ۴ حالت رانندگی مختلف است: معمولی (Normal)، اکو (Eco)، اسپرت (Power) و برقی (EV). هرکدام از این حالت‌ها در شرایط مختلف قابل استفاده است و عملکرد خودرو را تغییر می‌ دهد. البته، مصرف سوخت و شتاب پریوس در سه حالت اول، هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارد.