فهرست محتوا
Toggleبررسی KMC SR3
کی ام سی SR3، کراساوور کامپکت (سگمنت B) از برند کرمان موتور، نسل جدید و تکاملیافته JAC S3 است که در تابستان 1404 (2025) برای عرضه در بازار ایران معرفی شد. این خودرو، با طراحی مدرن، موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی و امکانات بهروز، بهعنوان جایگزینی برای JAC S3، با هدف رقابت با کراساوورهای شهری مانند چری تیگو 4، ام وی ام X22 پرو، جک S3 و هایما S5 وارد بازار شده است. KMC SR3 با تکیه بر فضای کابین جادار، مصرف سوخت اقتصادی و قیمت رقابتی، تلاش میکند جایگاه ویژهای در بازار ایران کسب کند. با این حال، خدمات پس از فروش در حال توسعه، فقدان پیشرانه توربو و رقابت شدید در سگمنت کراساوورهای کامپکت، چالشهایی پیش روی آن قرار داده است. در این مقاله، مشخصات فنی، طراحی، امکانات و جایگاه KMC SR3 در بازار ایران را بررسی میکنیم.
بررسی موتوری و فنی
خودروی KMC SR3 یکی از کراساوورهای اقتصادی و شهری بازار ایران است که توسط کرمان موتور عرضه میشود. این خودرو از پیشرانهای آشنا و کممصرف بهره میبرد که پیشتر در جک S3 نیز مورد استفاده قرار گرفته بود. موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی این خودرو، گرچه فاقد فناوری توربوشارژ است، اما برای استفاده روزمره در مسیرهای شهری و رانندگیهای معمولی طراحی شده و تمرکز آن بر روی مصرف سوخت بهینه و استهلاک پایین است.
این پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ در دور موتور ۶۰۰۰ حدود ۱۱۵ تا ۱۲۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و گشتاور آن نیز بین ۱۵۰ تا ۱۵۵ نیوتنمتر در دور ۴۵۰۰ است. گیربکس CVT با حالت تیپترونیک (شبیهسازی دستی) به صورت پیشفرض روی این خودرو نصب شده، اما احتمال عرضه نسخهای با جعبهدنده دستی ۶ سرعته نیز در مدلهای پایه وجود دارد.
بررسی پیشنهادی ما : ریسپکت پرایم
در بحث عملکرد، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو بین ۱۲ تا ۱۳ ثانیه تخمین زده شده که نسبت به رقبا در این کلاس (بهویژه مدلهای توربوشارژ) متوسط محسوب میشود. مصرف سوخت ترکیبی بین ۶.۵ تا ۷ لیتر در صد کیلومتر، یکی از نقاط قوت SR3 برای مصرفکنندگان شهری است. این خودرو با حداکثر سرعت حدود ۱۷۰ تا ۱۷۵ کیلومتر در ساعت، برای سفرهای بینشهری معمولی نیز قابل استفاده است، گرچه در سرعتهای بالا، پایداری آن متوسط ارزیابی شده و بادیرول گزارش شده است.
در بخش سیستم تعلیق، جلو از نوع مکفرسون و عقب میله پیچشی است که برای یک کراساوور شهری، تعلیقی نرم اما نه چندان اسپرت فراهم میکند. همچنین، ترمزها در جلو دیسکی و در عقب بسته به نسخه، کاسهای یا دیسکی هستند. ظرفیت باک این خودرو نیز ۴۵ لیتر است.
جدول مشخصات فنی KMC SR3
مشخصات | KMC SR3 |
---|---|
نوع موتور | ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی، ۴ سیلندر، ۱۶ سوپاپ |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
قدرت | ۱۱۵ تا ۱۲۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
گشتاور | ۱۵۰ تا ۱۵۵ نیوتنمتر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
نوع گیربکس | CVT با حالت تیپترونیک (احتمال نسخه دستی ۶ سرعته) |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۱۲ تا ۱۳ ثانیه |
مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۵ تا ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
حداکثر سرعت | ۱۷۰ تا ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت |
سیستم انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو (FWD) |
سیستم تعلیق جلو | مکفرسون |
سیستم تعلیق عقب | میله پیچشی |
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز عقب | کاسهای یا دیسکی (بسته به نسخه) |
ظرفیت باک سوخت | ۴۵ لیتر |
طراحی بیرونی
KMC SR3 با زبان طراحی جدید کرمان موتور، چهرهای مدرنتر و جذابتر نسبت به JAC S3 ارائه میدهد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ بدون قاب، چراغهای LED باریک با دیلایت و سپر بازطراحیشده، حس آوانگارد و شباهتی به کراساوورهای لوکس چینی مانند چانگان UNI-T دارد. نمای جانبی با خطوط نرم، رینگهای 17 اینچی آلیاژی و پلاستیک مشکی دور گلگیرها، ساده اما هماهنگ است. نمای عقب با چراغهای متصل LED، اسپویلر کوچک و سپر دو رنگ، طراحی جوانپسندی دارد، هرچند برخی کاربران طراحی عقب را غیرمنسجم توصیف کردهاند. ویژگیهای کلیدی طراحی بیرونی:
- جلوپنجره بدون قاب: امضای طراحی مدرن، حس پریمیوم.
- چراغهای LED: گرافیک جذاب، روشنایی مناسب.
- رینگهای 17 اینچی: متناسب با بدنه، قابل ارتقا به 18 اینچ در نسخههای فول.
ابعاد خودرو شامل طول 4345 میلیمتر، عرض حدود 1800 میلیمتر، ارتفاع حدود 1640 میلیمتر و فاصله محوری 2560 میلیمتر است، که آن را بزرگتر از JAC S3 و مشابه چری تیگو 4 قرار میدهد. وزن تخمینی 1250-1300 کیلوگرم و ارتفاع از زمین حدود 180 میلیمتر، برای استفاده شهری ایدهآل است، اما فقدان AWD توانایی آفرود را محدود کرده است.
طراحی داخلی
کابین KMC SR3 با طراحی کاملاً بازنگریشده، نسبت به JAC S3 پیشرفت چشمگیری دارد. داشبورد با نمایشگر 10.25 اینچی لمسی، کلاستر دیجیتال 7 اینچی، کنسول مینیمال و تریم چرم مصنوعی/بلک پیانویی، حس مدرنی شبیه KMC X5 منتقل میکند. فضای کابین با فاصله محوری بیشتر (2560 میلیمتر)، برای 5 سرنشین جادار است و از رقبایی مانند ام وی ام X22 پرو راحتتر گزارش شده. صندوق عقب با حدود 350 لیتر، برای استفاده روزمره کافی است. نکات برجسته کابین:
- نمایشگر 10.25 اینچی: پشتیبانی از میرورلینک، بلوتوث و USB، فاقد اپل کارپلی.
- فضای کابین: جادار برای سرنشینان جلو و عقب، مناسب سفرهای خانوادگی.
- متریال کابین: ترکیبی از چرم مصنوعی و پلاستیک نرم، کیفیت متوسط در بخشهای پایینی.
نقاط ضعف شامل فقدان نورپردازی محیطی، کیفیت متوسط پلاستیکها در بخشهای غیرقابلدید و عدم پشتیبانی کامل سیستم مالتیمدیا از زبان فارسی است. کاربران از فضای جادار و طراحی داخلی مدرن تمجید کردهاند، اما برخی از کیفیت متریال و لگ گاهبهگاه نمایشگر انتقاد دارند.
امکانات و فناوریها
KMC SR3 با امکانات بهروز، تلاش میکند در سگمنت کراساوورهای اقتصادی رقابتی باشد. ویژگیهای کلیدی (نسخه احتمالی فول):
- ایمنی: 4 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی)، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، ایزوفیکس، تست ایمنی C-NCAP نامشخص.
- سیستم سرگرمی: نمایشگر 10.25 اینچی لمسی، 6 بلندگو، بلوتوث، USB، میرورلینک.
- راحتی: سانروف برقی (اختیاری)، تهویه اتوماتیک، ورود و استارت بدون کلید، صندلی راننده 6 حالته دستی، روکش چرم مصنوعی.
- فناوری رانندگی: کروز کنترل، سنسور نور، دیلایت، رینگهای 17 اینچی، فرمان برقی.
نقاط ضعف شامل فقدان رادارهای پیشرفته (نقطه کور، خطی)، کیفیت متوسط دوربین عقب و نبود گرمکن/تهویه صندلی است. ایمنی دقیق به دلیل نبود تست C-NCAP یا Euro NCAP مبهم است، اما امکانات ایمنی پایه، اعتماد نسبی ایجاد میکنند. کاربران احتمالی از تنوع آپشنها رضایت دارند، اما فقدان ADAS و کیفیت متوسط دوربینها انتقاداتی را برانگیخته است.
بررسی پیشنهادی ما: پارس نوآ
جایگاه در بازار و رقبا
KMC SR3 در دسته کراساوورهای کامپکت (سگمنت B) قرار دارد و با چری تیگو 4، ام وی ام X22 پرو، جک S3، هایما S5 و رنو کپچر کارکرده رقابت میکند. نقاط قوت شامل فضای کابین جادار، مصرف سوخت اقتصادی، طراحی مدرن و پشتیبانی کرمان موتور است. با این حال، شتاب متوسط، فقدان پیشرانه توربو، خدمات پس از فروش در حال توسعه و رقابت شدید با چینیهای پرآپشن، موفقیت آن را به قیمت رقابتی وابسته کرده است. فروش JAC S3 در ایران (بیش از 20,000 دستگاه تا 1400) نشاندهنده پتانسیل SR3 است، اما عرضه محدود اولیه و کمبود قطعات ممکن است چالشهایی ایجاد کند. کاربران احتمالی از فضای داخلی و طراحی تمجید کردهاند، اما برخی شتاب ضعیف و گیربکس CVT را نقطه ضعف میدانند.
قیمت و عرضه
KMC SR3 در چین با قیمت تقریبی 70,000 تا 100,000 یوان (10,000-14,000 دلار) عرضه میشود. در ایران، با توجه به تعرفههای وارداتی و مونتاژ، قیمت کارخانهای (خرداد 1404) حدود 1.2 تا 1.5 میلیارد تومان و در بازار آزاد بین 1.5 تا 1.8 میلیارد تومان تخمین زده میشود. کرمان موتور خودرو را از طریق سامانه یکپارچه و نمایندگیها عرضه خواهد کرد و گارانتی 3 ساله/100,000 کیلومتری ارائه میدهد. خدمات پس از فروش با شبکه گسترده کرمان موتور پشتیبانی میشود، اما تأمین قطعات در اوایل عرضه ممکن است محدود باشد. خودرو در رنگهای سفید، مشکی، خاکستری، آبی و قرمز موجود خواهد بود.
بررسی پیشنهادی ما : فیدلیتی پرستیژ
جمعبندی
KMC SR3 با طراحی مدرن، فضای کابین جادار، مصرف سوخت اقتصادی (6.5-7 لیتر) و امکانات بهروز، کراساوور کامپکتی است که برای خریداران شهری و خانوادههای کوچک با بودجه محدود جذابیت دارد. موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی با هزینه نگهداری پایین، گزینهای اقتصادی در برابر رقبای توربو مانند چری تیگو 4 است. با این حال، شتاب متوسط (12-13 ثانیه)، گیربکس CVT کند، فقدان آپشنهای پیشرفته (مانند ADAS) و خدمات پس از فروش در حال توسعه، خرید آن را محافظهکارانه میکند. اگر به دنبال کراساووری جادار با قیمت رقابتی و مصرف سوخت پایین هستید، SR3 گزینهای مناسب است، اما اگر شتاب بهتر، آپشنهای بیشتر یا برند معتبرتر میخواهید، رقبایی مانند چری تیگو 4 یا هایما S5 پلاس ممکن است انتخابهای بهتری باشند. نظر شما درباره KMC SR3 چیست؟