بر اساس گزارشهای جدید، شورولت کوروت گرند اسپرت ممکن است در نسل آینده خود به یک موتور V-8 بسیار قدرتمند با حجم ۶.۷ لیتر مجهز شود؛ موتوری که بخشی از برنامه گسترده جنرال موتورز برای توسعه نسل ششم پیشرانههای بلوک کوچک V-8 به شمار میرود.
جنرال موتورز سرمایه گذاری سنگینی روی نسل ششم موتورهای V-8 بلوک کوچک انجام داده است؛ پیشرانههایی که قرار است نیروی محرکه طیف وسیعی از محصولات این شرکت، از وانتها گرفته تا خودروهای اسپرتی مانند کوروت، را تامین کنند. این موتورهای جدید در دو حجم مختلف عرضه خواهند شد و همین موضوع احتمال استفاده کوروت از موتوری بزرگتر از همیشه را تقویت میکند.
طبق گزارش وبلاگ نویس تخصصی کوروت و با استناد به اطلاعات دفترچه قطعات جنرال موتورز و همچنین یک منبع نزدیک به این خودروساز، موتور جدید LS6 نسل ششم دارای حجم ۶.۷ لیتر (۴۰۹ اینچ مکعب) خواهد بود. گفته میشود این پیشرانه میتواند از سال ۲۰۲۷ در شورولت کوروت گرند اسپرت به کار گرفته شود.
در این گزارش تصویری از دفترچه قطعات جنرال موتورز منتشر شده که نشان میدهد موتور جدید از بلوک آلومینیومی، سیستم سوپاپ سربار و ترکیب تزریق سوخت مستقیم و پورت بهره میبرد. پیش از این شایعاتی مطرح شده بود مبنی بر اینکه جنرال موتورز یک موتور کوچکتر ۵.۷ لیتری از همین خانواده را برای خودروهایی مانند شورولت سیلورادو ۱۵۰۰ در نظر گرفته است.
به نظر میرسد نسخه ۶.۷ لیتری تمرکز اصلی خود را روی عملکرد و قدرت بالا خواهد گذاشت و به طور ویژه برای خودروهای اسپرت تنظیم میشود. علاوه بر کوروت، احتمال استفاده از این موتور در نسل آینده کادیلاک CT5 نیز وجود دارد. نسخه CT5-V Blackwing که هم اکنون یکی از قدرتمندترین سدانهای اسپرت بازار محسوب میشود، میتواند با این موتور بزرگتر به سطح بالاتری از عملکرد دست پیدا کند.
خبر پیشنهادی: هجوم تسلا برای پسگرفتن بازار اروپ
بازگشت قدرتمند موتور افسانهای بلوک کوچک
جنرال موتورز نخستین بار نسل پنجم موتورهای V-8 بلوک کوچک را در سال ۲۰۱۳ معرفی کرد. طبق برنامه این شرکت، نسل ششم این موتورها از سال ۲۰۲۷ ابتدا در وانتهای بزرگ جنرال موتورز عرضه خواهد شد و سپس به تدریج راه خود را به سایر محصولات باز میکند.
در سال ۲۰۲۳، جنرال موتورز اعلام کرد که ۵۷۹ میلیون دلار در کارخانه تولید موتور فلینت برای آماده سازی تولید نسل ششم V-8 سرمایه گذاری کرده است. این خودروساز اوایل سال جاری نیز از سرمایه گذاری مالی بیشتر در همین پروژه خبر داد.
جنرال موتورز وعده داده است که موتورهای جدید علاوه بر قدرت بیشتر، راندمان مناسبی نیز ارائه خواهند داد. در حال حاضر، موتور ۵.۳ لیتری V-8 این شرکت ۳۵۵ اسب بخار قدرت و ۳۸۳ پوند فوت گشتاور تولید میکند. نسخه ۶.۲ لیتری این پیشرانه توان ۴۲۰ اسب بخار و گشتاور ۴۶۰ پوند فوت دارد و در نسخه سوپرشارژ، خروجی آن به ۶۸۲ اسب بخار قدرت و ۶۵۳ پوند فوت گشتاور میرسد.
با این حال، هنوز مشخص نیست که آیا موتورهای نسل ششم با نوعی سیستم الکتریکی یا هیبریدی ترکیب خواهند شد یا خیر. اگرچه جنرال موتورز در برخی برنامههای تمام برقی خود عقب نشینی کرده، اما محبوبیت روزافزون خودروهای هیبریدی میتواند مسیر استفاده از کمک الکتریکی در محصولات آینده این شرکت را هموار کند.