سیمون لوزبی، رئیس مرکز طراحی هیوندای در کره، اخیراً در گفتوگویی با یک نشریه بریتانیایی اعلام کرد که چراغهای میلهای در خودروها «تقریباً به پایان مسیر خود رسیدهاند» و دیگر تازگی گذشته را ندارند.
طراحی نورپردازی در خودروهای مدرن یکی از بحثبرانگیزترین و پرطرفدارترین بخشهای طراحی به شمار میرود. از چراغهای جلو دو تکه گرفته تا لوگوهای روشن و نوارهای نوری که روزبهروز رایجتر میشوند، خودروسازان مسیرهای مختلفی را تجربه کردهاند. اما به نظر میرسد همه طراحان با این روند موافق نیستند.
لوزبی با صراحت گفت:
«وقتی زمان کنار گذاشتن چراغهای میلهای فرا برسد، یعنی دوران آنها تمام شده است. ما در مدلهایی مثل گرنجور، کونا و سوناتا از این سبک استفاده کردیم، اما حالا به تیم طراحی میگویم: بچهها، به اندازه کافی دیدهام.»
این در حالی است که خود هیوندای هنوز هم خودروهای متعددی با چراغهای میلهای عرضه میکند. در بازار آمریکا، مدلهایی همچون الانترا، آیونیک ۶، کونا و سوناتا همگی از این طراحی بهره میبرند. هرچند آیونیک ۹ جدید نوار سنتی چراغ را حذف کرده، اما همچنان یکپارچگی نور در بخش عقب را حفظ کرده است.
با وجود این اظهارات، هیوندای برنامهای برای کنار گذاشتن کامل نوارهای نوری اعلام نکرده است. حتی کانسپت جدید «Three» خلاف این رویکرد را نشان میدهد. با این حال، لوزبی معتقد است محبوبیت این سبک رو به کاهش است و اضافه میکند:
«از نظر طراحی نور، تقریباً به آخر راه رسیدهایم. این وضعیت مرا یاد استفاده از کروم میاندازد. حالا باید بپرسیم چه چیزی برای مشتری منطقی است و چه چیزی بیشتر بر احساسات او اثر میگذارد.»
هیوندای البته همچنان پیشگام نوآوری در طراحی روشنایی محسوب میشود. این برند نخستین بار چراغهای پیکسلی «۸ بیتی» را در آیونیک ۵ معرفی کرد و سپس این امضا را به مدلهای دیگری مانند آیونیک ۶، آیونیک ۹ و حتی شاسیبلند بنزینی پالیسید منتقل کرد.
با این همه، اگر نظر لوزبی حاکم شود، دوران چراغهای میلهای به زودی به تاریخ خواهد پیوست.