تویوتا کراون ۲۰۲۷ + مشخصات فنی و قیمت

بررسی تویوتا کراون ۲۰۲۷

تویوتا کراون ۲۰۲۷ یکی از متفاوت‌ترین محصولات تویوتا در کلاس خودروهای سواری است؛ خودرویی که نمی‌توان آن را به‌سادگی در گروه سدان‌های سنتی یا کراس‌اوورها قرار داد. ارتفاع بیشتر بدنه از سطح زمین، فرم خاص سقف و طراحی متفاوت قسمت عقب، ظاهری نزدیک به خودروهای کراس‌اوور به آن داده‌اند؛ درحالی‌که ساختار کلی و شخصیت رانندگی آن همچنان به یک سدان لوکس نزدیک است.

تویوتا در مدل ۲۰۲۷ با بازنگری در طراحی قسمت عقب، افزودن رنگ‌های جدید، ارتقای سامانه هیبریدی نسخه‌های پایه و افزایش تجهیزات برخی تیپ‌ها، تلاش کرده جایگاه کراون را به‌عنوان یک خودروی راحت، مجهز و متفاوت تقویت کند. این خودرو در چهار تیپ XLE، Limited، Nightshade و Platinum عرضه می‌شود و تمام نسخه‌های آن به سامانه چهارچرخ محرک مجهز هستند.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های کراون، تنوع در قوای محرکه هیبریدی آن است. سه تیپ XLE، Limited و Nightshade از موتور ۲.۵ لیتری هیبریدی با قدرت ترکیبی ۲۳۶ اسب بخار استفاده می‌کنند؛ اما نسخه پرچم‌دار Platinum به سامانه قدرتمند Hybrid MAX مجهز شده که ۳۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. به این ترتیب، کراون هم برای رانندگی آرام و کم‌مصرف و هم برای افرادی که به عملکرد فنی قوی‌تر علاقه دارند، گزینه‌های متفاوتی ارائه می‌دهد.

در این بررسی از مجله خودرو کارمگز، طراحی، مشخصات فنی، عملکرد، مصرف سوخت، فضای کابین، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی تویوتا کراون ۲۰۲۷ را بررسی می‌کنیم.

تویوتا کراون ۲۰۲۷ چه تغییراتی داشته است؟

تویوتا برای مدل ۲۰۲۷ تغییرات ظاهری و فنی مشخصی در کراون اعمال کرده است. سپر عقب با طراحی جدید بازنگری شده و رنگ مشکی تازه‌ای با نام Inked به فهرست رنگ‌های بدنه اضافه شده است. این تغییرات در کنار جزئیات مشکی براق و اصلاح برخی تزئینات، ظاهر خودرو را کمی اسپرت‌تر و مدرن‌تر کرده‌اند.

در تیپ Platinum، کالیپرهای ترمز قرمز و قاب مشکی اطراف شیشه‌ها به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند. همچنین طراحی نسخه دورنگ این تیپ تغییر کرده است؛ در مدل جدید، درِ صندوق عقب به‌جای رنگ مشکی، با رنگ بدنه هماهنگ شده و سقف همچنان مشکی باقی می‌ماند. این ترکیب ظاهری نسبت به قبل ملایم‌تر و هماهنگ‌تر است.

در کابین نیز رنگ داخلی Saddle Tan به فهرست انتخاب‌های تیپ‌های Limited و Platinum اضافه شده است. از دیگر تغییرات مدل ۲۰۲۷ می‌توان به اضافه شدن پدال‌های تعویض دنده به تیپ‌های XLE، Limited و Nightshade اشاره کرد.

مهم‌ترین تغییر فنی این مدل، ارتقای سامانه هیبریدی تیپ‌های XLE، Limited و Nightshade به نسل پنجم سیستم هیبریدی تویوتا است. تیپ Platinum همچنان از پیشرانه قدرتمند Hybrid MAX استفاده می‌کند.

طراحی ظاهری

یکی از ویژگی‌هایی که تویوتا کراون را از سدان‌های متعارف متمایز می‌کند، فرم بدنه آن است. این خودرو ارتفاع بیشتری نسبت به یک سدان معمولی دارد و به همین دلیل، موقعیت نشستن راننده و سرنشینان تا حدودی به خودروهای کراس‌اوور شباهت پیدا می‌کند. بااین‌حال، شیب سقف، فرم صندوق عقب و تناسب کلی بدنه همچنان هویت یک خودروی سواری لوکس را حفظ کرده‌اند.

در نمای جلو، طراحی چراغ‌ها و جلوپنجره با خطوط تیز و مدرن همراه شده است. چراغ‌های روشنایی روز نیز در هماهنگی با فرم جلوپنجره، چهره‌ای متمایز به خودرو می‌دهند. این سبک طراحی باعث شده کراون از سدان‌های محافظه‌کار و سنتی تویوتا فاصله بگیرد.

در نمای جانبی، ارتفاع بدنه و خط سقف شیب‌دار بیش از هر چیز جلب توجه می‌کند. این ترکیب باعث شده کراون در نگاه اول حال‌وهوای یک خودروی مرتفع را داشته باشد، اما تناسبات آن همچنان به یک سدان نزدیک بماند.

در قسمت عقب، سپر بازطراحی‌شده مدل ۲۰۲۷ مهم‌ترین تغییر را رقم زده است. چراغ‌های عقب با امتداد افقی خود، عرض بصری خودرو را بیشتر نشان می‌دهند. در تیپ Platinum نیز ترکیب سقف مشکی، تزئینات تیره اطراف پنجره‌ها و کالیپرهای قرمز، شخصیت اسپرت‌تری ایجاد می‌کند.

تفاوت تیپ‌های ظاهری کراون ۲۰۲۷

تویوتا کراون در چهار تیپ XLE، Limited، Nightshade و Platinum عرضه می‌شود. تیپ Nightshade با جزئیات تیره بدنه و رینگ‌های مشکی ۲۱ اینچی، ظاهر اسپرت‌تری دارد. در مقابل، Platinum با کالیپرهای قرمز، تزئینات مشکی و امکان سفارش رنگ دورنگ، چهره‌ای متمایز در میان نسخه‌های کراون ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی تویوتا کراون ۲۰۲۷

کراون ۲۰۲۷ به‌صورت انحصاری با پیشرانه‌های هیبریدی عرضه می‌شود. بااین‌حال، تویوتا برای آن دو ساختار متفاوت در نظر گرفته است: یک سامانه هیبریدی کم‌مصرف با موتور ۲.۵ لیتری و یک مجموعه قدرتمندتر Hybrid MAX با موتور توربوشارژ ۲.۴ لیتری.

توجه داشته باشید که قدرت اعلام‌شده برای هر دو مجموعه، قدرت ترکیبی سامانه هیبریدی است و نباید آن را با قدرت مستقل موتور بنزینی اشتباه گرفت.

پیشرانه هیبریدی ۲.۵ لیتری؛ انتخاب اقتصادی‌تر

سه تیپ XLE، Limited و Nightshade از موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری در کنار سه موتور الکتریکی استفاده می‌کنند. خروجی ترکیبی این مجموعه به ۲۳۶ اسب بخار می‌رسد و نیروی تولیدشده از طریق جعبه‌دنده اتوماتیک ضریب متغیر به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.

این سامانه برای افرادی طراحی شده است که در کنار شتاب‌گیری مناسب، مصرف سوخت پایین و رانندگی نرم را در اولویت قرار می‌دهند. ارتقای آن به نسل پنجم سیستم هیبریدی تویوتا در مدل ۲۰۲۷ نیز با هدف بهبود پاسخ‌دهی و تجربه رانندگی انجام شده است.

پیشرانه Hybrid MAX؛ قدرت بیشتر برای تیپ Platinum

اگر قدرت و شتاب‌گیری برایتان اهمیت بیشتری دارد، تیپ Platinum انتخاب جذاب‌تری خواهد بود. این نسخه از یک موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ در کنار دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند.

خروجی ترکیبی سامانه به ۳۴۰ اسب بخار و گشتاور آن به حدود ۵۴۲ نیوتن‌متر می‌رسد. برخلاف نسخه‌های مجهز به موتور ۲.۵ لیتری، نیروی این مجموعه از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک ۶ سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

ترکیب موتور توربوشارژ، موتورهای الکتریکی و جعبه‌دنده شش‌سرعته، باعث می‌شود Platinum در مقایسه با سایر تیپ‌های کراون واکنش سریع‌تری به فشردن پدال گاز داشته باشد. این نسخه همچنین به سیستم تعلیق تطبیقی مجهز است که امکان تنظیم بهتر رفتار خودرو در شرایط مختلف رانندگی را فراهم می‌کند.

عملکرد و تجربه رانندگی؛ راحتی در اولویت است

تویوتا کراون بیشتر از آنکه یک سدان اسپرت با تمرکز بر فرمان‌پذیری تهاجمی باشد، خودرویی برای رانندگی آرام و راحت است. ارتفاع بیشتر بدنه، موقعیت نشستن مناسب و تنظیمات سیستم تعلیق، تجربه‌ای متفاوت از سدان‌های معمولی ایجاد می‌کنند.

در نسخه‌های مجهز به پیشرانه ۲.۵ لیتری، قدرت ۲۳۶ اسب بخاری برای استفاده روزمره و رانندگی در بزرگراه کافی به نظر می‌رسد. البته نباید انتظار شتاب‌گیری یک خودروی اسپرت را از این تیپ‌ها داشت. جعبه‌دنده CVT نیز بیشتر با هدف ارائه رانندگی نرم و مصرف سوخت مناسب تنظیم شده است.

در تیپ Platinum شرایط متفاوت است. سامانه Hybrid MAX با قدرت ۳۴۰ اسب بخار، شتاب‌گیری بسیار بهتری ارائه می‌دهد و جعبه‌دنده شش‌سرعته اتوماتیک نیز در انتقال قدرت، حس متفاوتی نسبت به CVT دارد.

سیستم تعلیق تطبیقی این تیپ می‌تواند واکنش خودرو را در شرایط مختلف دقیق‌تر کند؛ بااین‌حال، شخصیت کلی کراون همچنان بر آسایش سرنشینان متمرکز است. بنابراین، نباید از آن انتظار هندلینگ و رفتار یک سدان اسپرت خالص را داشت.

شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت

بر اساس آزمایش‌های انجام شده، تویوتا کراون با پیشرانه هیبریدی پایه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به حدود ۷.۲ ثانیه زمان نیاز دارد. این عدد برای تیپ Limited ثبت شده است.

در مقابل، تیپ Platinum مجهز به سامانه Hybrid MAX همین شتاب را در حدود ۵.۱ ثانیه ثبت می‌کند. اختلاف عملکرد این دو نسخه نشان می‌دهد که سامانه هیبریدی قدرتمندتر، علاوه بر افزایش توان خروجی، شخصیت رانندگی کراون را نیز تغییر می‌دهد.

این اعداد مربوط به آزمون شتاب هستند و نباید آن‌ها را با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت یکسان در نظر گرفت.

مصرف سوخت تویوتا کراون ۲۰۲۷

مصرف سوخت یکی از نقاط قوت نسخه‌های هیبریدی کراون است. تیپ‌های مجهز به موتور ۲.۵ لیتری برای کاهش مصرف سوخت در رانندگی شهری و بزرگراهی طراحی شده‌اند و طبق برآورد رسمی، مصرف ترکیبی آن‌ها حدود ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

در تیپ Platinum، استفاده از موتور توربوشارژ و افزایش توان خروجی باعث شده مصرف سوخت بیشتر باشد. مصرف ترکیبی اعلام‌شده برای این نسخه حدود ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

طراحی کابین و فضای داخلی

یکی از بخش‌هایی که کراون در آن عملکرد قابل‌توجهی دارد، کابین و کیفیت تجهیزات داخلی است. تویوتا تلاش کرده فضای داخلی این خودرو از محصولات اقتصادی‌تر خود فاصله بگیرد و به استاندارد خودروهای لوکس نزدیک شود.

طراحی داشبورد ساده و مدرن است و نمایشگرهای بزرگ، بخش مهمی از فضای مقابل راننده را تشکیل می‌دهند. استفاده از روکش‌های باکیفیت و جزئیات تزئینی مناسب نیز به ایجاد حس ممتاز در کابین کمک می‌کند.

موقعیت نشستن راننده به دلیل ارتفاع بیشتر خودرو، با سدان‌های معمولی تفاوت دارد. راننده دید مرتفع‌تری نسبت به مسیر پیش رو خواهد داشت و ورود و خروج از کابین نیز به لطف ارتفاع مناسب بدنه، آسان‌تر است.

صندلی‌های ردیف جلو

تمام تیپ‌های کراون ۲۰۲۷ به صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی، گرم‌کن و تهویه مجهز هستند. همچنین گرم‌کن فرمان و سیستم تهویه مطبوع دوگانه، راحتی بیشتری برای راننده و سرنشین جلو فراهم می‌کنند.

در تیپ‌های مجهزتر، امکاناتی مانند سانروف پانوراما و تزئینات داخلی متفاوت نیز در دسترس قرار دارند. رنگ Saddle Tan از جمله انتخاب‌های جدید کابین برای تیپ‌های Limited و Platinum است که فضای داخلی را از ترکیب‌های رنگی متداول متمایز می‌کند.

فضای ردیف عقب

فضای ردیف دوم برای یک سدان در این کلاس مناسب است و سه سرنشین می‌توانند روی نیمکت عقب قرار بگیرند. ارتفاع و ابعاد بدنه نیز شرایط مناسبی برای استفاده روزمره خانواده فراهم می‌کند.

دریچه‌های تهویه تعبیه‌شده در بخش عقب کنسول مرکزی، جریان هوای سیستم تهویه را به سرنشینان عقب می‌رسانند. درگاه‌های USB-C نیز برای شارژ دستگاه‌های الکترونیکی در نظر گرفته شده‌اند.

البته برای ارزیابی دقیق فضای پای سرنشینان و ظرفیت صندوق، باید به اندازه‌گیری‌های مستقل و مشخصات رسمی همان نسخه مراجعه کرد.

سیستم اطلاعات و سرگرمی و امکانات ارتباطی

تویوتا کراون ۲۰۲۷ از نظر امکانات دیجیتال نیز در سطح مناسبی قرار دارد. نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی در تمام تیپ‌ها به‌صورت استاندارد عرضه می‌شود. در کنار آن، یک نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی نیز اطلاعات موردنیاز راننده را در پشت فرمان نمایش می‌دهد.

از مهم‌ترین امکانات ارتباطی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی
• صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی
• پشتیبانی بی‌سیم از Apple CarPlay
• پشتیبانی بی‌سیم از Android Auto
• اتصال بلوتوث
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• درگاه‌های USB-C
• اتصال اینترنت و خدمات آنلاین تویوتا

سیستم صوتی استاندارد تیپ XLE از شش بلندگو تشکیل شده است. در تیپ‌های Nightshade، Limited و Platinum نیز سیستم صوتی JBL با ۱۱ بلندگو ارائه می‌شود.

این مجموعه از نظر تعداد بلندگو و امکانات، تجهیزات مناسبی دارد؛ هرچند کیفیت نهایی صدا و عملکرد سیستم صوتی موضوعی است که باید در تجربه عملی و مقایسه با رقبای هم‌رده ارزیابی شود.

امکانات رفاهی تویوتا کراون ۲۰۲۷ در تیپ‌های مختلف

تفاوت تیپ‌های کراون تنها به ظاهر و پیشرانه محدود نمی‌شود و تجهیزات رفاهی و کمکی رانندگی نیز در آن‌ها متفاوت است.

توجه داشته باشید که فهرست تجهیزات ممکن است بر اساس بازار عرضه و بسته‌های انتخابی متفاوت باشد. جدول بالا به مشخصات اعلام‌ شده برای نسخه بازار آمریکا مربوط است.

تجهیزات ایمنی و سیستم‌های کمک‌راننده

تویوتا کراون ۲۰۲۷ به مجموعه Toyota Safety Sense 3.0 مجهز شده است. این مجموعه از چندین سامانه برای کاهش احتمال تصادف و کمک به راننده در شرایط مختلف رانندگی تشکیل شده است.

مهم‌ترین تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده این خودرو عبارت‌اند از:

• سیستم پیشگیری از برخورد با قابلیت تشخیص عابر پیاده
• کروز کنترل تطبیقی با عملکرد در تمام سرعت‌ها
• هشدار خروج از خط همراه با مداخله در فرمان
• دستیار حفظ خودرو در مرکز خطوط
• تشخیص تابلوهای محدودیت سرعت و علائم جاده‌ای
• نوربالای خودکار
• دستیار رانندگی پیشگیرانه
• پایش نقاط کور
• هشدار ترافیک هنگام حرکت با دنده عقب
• هشدار خروج ایمن سرنشینان

در تیپ‌های مجهزتر، امکاناتی مانند دوربین دید ۳۶۰ درجه، دستیار تغییر خط، هشدار ترافیک عرضی جلو و سیستم کمک‌پارک نیز ارائه می‌شوند. نسخه Platinum علاوه بر این امکانات، به سیستم تعلیق تطبیقی و قابلیت‌های پیشرفته‌تری برای پارک مجهز است.

قیمت تویوتا کراون ۲۰۲۷

وضعیت قیمت و عرضه تویوتا کراون در ایران

فعلا برای این خودرو اقدام برای واردات نشده است و به محض اطلاعات جدید اینجا اطلاع رسانی میشود.

مزایا و معایب تویوتا کراون ۲۰۲۷

مزایا

• طراحی متفاوت در مقایسه با سدان‌های متداول
• ارتفاع مناسب بدنه و موقعیت رانندگی مرتفع‌تر
• عرضه تمام تیپ‌ها با سیستم چهارچرخ محرک
• مصرف سوخت مناسب در نسخه‌های هیبریدی ۲.۵ لیتری
• قدرت و شتاب قابل‌توجه در نسخه Platinum
• کابین مجهز با نمایشگرهای بزرگ
• امکانات رفاهی و ایمنی متنوع
• کیفیت سواری آرام و راحت

معایب

• طراحی بدنه خاص که ممکن است مورد پسند همه خریداران نباشد
• تمرکز بیشتر بر راحتی نسبت به رانندگی اسپرت
• قیمت بالاتر تیپ‌های مجهز
• مصرف سوخت بیشتر نسخه Hybrid MAX در مقایسه با پیشرانه پایه
• ساختار متفاوت بدنه که انتخاب آن را برای خریداران علاقه‌مند به سدان‌های کلاسیک دشوار می‌کند

تویوتا کراون ۲۰۲۷ بخریم یا کراون سیگنیا؟

اگر ظاهر و ارتفاع بیشتر کراون را می‌پسندید اما به یک بدنه شاسی‌بلند سنتی‌تر نیاز دارید، تویوتا کراون سیگنیا می‌تواند گزینه قابل بررسی باشد. کراون سیگنیا در واقع محصولی با ساختار بدنه کراس‌اوور و سقف بلندتر است و از نظر کاربردی، به خودروهای SUV نزدیک‌تر خواهد بود.

در مقابل، کراون ۲۰۲۷ برای افرادی مناسب‌تر است که به طراحی متفاوت، موقعیت رانندگی مرتفع‌تر از سدان‌های معمولی و سواری نرم یک خودروی سواری لوکس علاقه دارند. بنابراین انتخاب بین این دو خودرو بیش از هر چیز به نوع استفاده و سلیقه خریدار بستگی دارد.

جمع‌بندی؛ آیا تویوتا کراون ۲۰۲۷ ارزش خرید دارد؟

تویوتا کراون ۲۰۲۷ خودرویی است که تلاش می‌کند مرز میان سدان لوکس و کراس‌اوور را کمرنگ کند. ارتفاع بیشتر بدنه، طراحی خاص، کابین مجهز و سامانه‌های هیبریدی متنوع، آن را به محصولی متفاوت در سبد تویوتا تبدیل کرده‌اند.

نسخه‌های XLE، Limited و Nightshade با قدرت ۲۳۶ اسب بخار، بیشتر برای رانندگی روزمره، مصرف سوخت مناسب و آسایش سرنشینان طراحی شده‌اند. در مقابل، تیپ Platinum با قدرت ۳۴۰ اسب بخار و سامانه Hybrid MAX، گزینه‌ای قدرتمندتر برای افرادی است که شتاب‌گیری بهتر را در اولویت قرار می‌دهند.

در مجموع، کراون ۲۰۲۷ برای خریدارانی جذاب است که به‌دنبال یک خودروی مجهز، راحت و متفاوت هستند و نمی‌خواهند سراغ طراحی تکراری سدان‌های رایج بروند. البته انتخاب نهایی آن در بازار ایران به قیمت واردات، تیپ عرضه‌شده و سطح تجهیزات نمونه‌های موجود بستگی خواهد داشت.