جعبه فیوز یکی از بخش‌های مهم سیستم برق خودرو است که وظیفه محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر افزایش جریان را بر عهده دارد. در پژو 405 نیز مدارهایی مانند چراغ‌ها، سیستم صوتی، برف‌پاک‌کن، فندک، شیشه‌بالابرها، قفل مرکزی، فن تهویه و برخی تجهیزات کنترلی از طریق فیوز محافظت می‌شوند.
شناخت محل جعبه فیوز پژو 405 و کاربرد هر فیوز به شما کمک می‌کند هنگام از کار افتادن یکی از تجهیزات برقی خودرو، سریع‌تر علت احتمالی مشکل را پیدا کنید.
مطلب پیشنهادی ما: راهنمای جعبه فیوز 206
جعبه فیوز پژو 405 کجاست؟
جعبه فیوز پژو 405 در داخل کابین، زیر فرمان و در قسمت چپ راننده قرار گرفته است. برای دسترسی به آن کافی است درپوش جعبه فیوز را به سمت خود بکشید تا باز شود.
جعبه فیوز پژو 405، آردی و پژو روا تقریباً بر اساس یک نقشه طراحی شده و در مجموع دارای 30 فیوز است. البته هر فیوز ممکن است از یک یا چند مدار الکتریکی محافظت کند و کاربرد برخی فیوزها بسته به مدل و تجهیزات خودرو متفاوت باشد.
وضعیت متفاوت فیوزهای F1 و F16
یکی از نکات مهم درباره جعبه فیوز پژو 405، نحوه قرارگیری فیوزهای شماره 1 و 16 است. این دو فیوز می‌توانند در دو حالت مختلف قرار داشته باشند.
فیوز شماره F1 در انواع مختلف پژو برای مدار رادیوپخش و فیوز F16 برای فندک استفاده شده است.
اگر فیوزهای F1 و F16 هم‌ردیف فیوزهای شماره 2 تا 15 و در یک راستا قرار گرفته باشند، رادیوپخش و فندک پس از باز شدن سوئیچ خودرو فعال شده و برق آن‌ها از مدار بعد از سوئیچ تأمین می‌شود.
اما اگر این دو فیوز یک پایه پایین‌تر قرار گرفته باشند و تقریباً بین دو ردیف فیوزهای 2 تا 15 و 17 تا 30 قرار داشته باشند، رادیوپخش و فندک می‌توانند بدون فرمان سوئیچ نیز برق مورد نیاز خود را به‌صورت مستقیم از باتری پژو 405 دریافت کنند.
نقشه جعبه فیوز پژو 405
جعبه فیوز پژو 405 شامل فیوزهای اصلی و یدکی است و هرکدام از آن‌ها وظیفه محافظت از یک یا چند مدار مشخص را بر عهده دارند.
برای پیدا کردن فیوز سوخته، داشتن جدول جعبه فیوز بسیار کاربردی است. با استفاده از شماره فیوز، رنگ و جریان نامی آن می‌توان فیوز مربوط به مدار مورد نظر را شناسایی و در صورت نیاز تعویض کرد.
جعبه فیوز پژو 405 دارای سه ردیف است که دو ردیف نخست شامل فیوزهای اصلی و ردیف سوم مربوط به فیوزهای یدکی است.
جدول راهنمای فیوزهای ردیف اول پژو 405
ردیف اول جعبه فیوز پژو 405 دارای 16 فیوز است. وظیفه و جریان نامی این فیوزها به شرح زیر است:
| شماره فیوز | مدار یا تجهیز حفاظت‌شده | جریان نامی |
|---|---|---|
| F1 | تغذیه بعد از سوئیچ رادیو | 10A |
| F2 | رله قطع کمپرسور، برق بعد از سوئیچ تایمر سقف و کلید سه‌کاره | 5A |
| F3 | تغذیه بعد از سوئیچ مدولاتور ABS و رله‌های فن دور تند | 15A |
| F4 | چراغ کوچک عقب راست و سیگنال روشنایی رله بازر روشن ماندن چراغ‌ها | 10A |
| F5 | رله فن تهویه و تغذیه بعد از سوئیچ سیستم تهویه هوشمند | 15A |
| F6 | تغذیه ایربگ | 10A |
| F7 | رله بوق، مه‌شکن جلو و بوق | 20A |
| F8 | شانت ورودی فیوزهای 15 و 25 | 30A |
| F9 | چراغ‌های کوچک جلو و چراغ نمره عقب | 5A |
| F10 | شیشه‌بالابر عقب و روشنایی کلیدهای شیشه‌بالابر عقب | 30A |
| F11 | فیوز اصلی چراغ‌های جلو، نور پایین و بالا، رله مه‌شکن جلو و عقب | 30A |
| F12 | چراغ دنده عقب، تغذیه بعد از سوئیچ دیاگ و تغذیه بعد از سوئیچ رله هشدار ABS | 10A |
| F13 | مصرف ندارد | 30A |
| F14 | مصرف ندارد | 30A |
| F15 | تغذیه چراغ سقف جلو و عقب، یونیت قفل مرکزی، رله صندوق‌پران و تایمر چراغ سقف | 15A |
| F16 | تغذیه دائم فندک و بعد از سوئیچ فندک | 20A |
نکته: خالی بودن برخی جایگاه‌ها یا بدون مصرف بودن بعضی فیوزها در برخی مدل‌های پژو 405 طبیعی است و الزاماً به معنی وجود ایراد در سیستم برق خودرو نیست.
جدول راهنمای فیوزهای ردیف دوم پژو 405
ردیف دوم جعبه فیوز شامل 14 فیوز است که کاربرد آن‌ها به شکل زیر تعریف شده است:
| شماره فیوز | مدار یا تجهیز حفاظت‌شده | جریان نامی |
|---|---|---|
| F17 | برق دائم یونیت تهویه و حافظه رادیوپخش | 10A |
| F18 | مه‌شکن عقب | 10A |
| F19 | چراغ‌های روشنایی پنل، روشنایی جلوآمپر، کلیدهای رادیوپخش، فندک و کلید آینه برقی | 10A |
| F20 | صندلی برقی راننده | 30A |
| F21 | فن سیستم تهویه هوشمند | 30A |
| F22 | صندلی برقی شاگرد | 20A |
| F23 | مصرف ندارد | 15A |
| F24 | موتور برف‌پاک‌کن و پمپ شیشه‌شور | 30A |
| F25 | برق دائم جلوآمپر و برق دائم دیاگ | 5A |
| F26 | یونیت فلاشر | 15A |
| F27 | شیشه‌گرم‌کن عقب و گرم‌کن آینه‌های جانبی | 30A |
| F28 | چراغ‌های ترمز و شیشه‌بالابر | 15A |
| F29 | شیشه‌بالابر جلو و روشنایی کلیدهای شیشه‌بالابر جلو | 30A |
| F30 | چراغ نقشه‌خوان، تغذیه مدار فرمان راهنما و رله قفل کودک | 15A |
نکته درباره تفاوت مدل‌های پژو 405
جداول بالا برای پژو 405 GLX و SLX ارائه شده‌اند، اما ساختار فیوزها برای مدل‌های مختلف 405 در نظر گرفته شده است. با این حال، ممکن است کاربرد برخی فیوزها با توجه به مدل خودرو، نوع تجهیزات، سال ساخت و سیستم برق خودرو تفاوت داشته باشد.
بنابراین هنگام تعویض فیوز، علاوه بر شماره آن، آمپر درج‌شده روی فیوز و نقشه مخصوص خودرو را نیز بررسی کنید.
فیوزهای پژو 405 چگونه از مدار برق خودرو محافظت می‌کنند؟
فیوز یک قطعه حفاظتی است که در صورت عبور جریان بیش از مقدار مجاز، مدار را قطع می‌کند. در چنین شرایطی بخش داخلی فیوز ذوب شده و جریان برق در آن مدار متوقف می‌شود.
این اتفاق از آسیب دیدن سیم‌کشی و تجهیزات الکتریکی خودرو جلوگیری می‌کند. به همین دلیل، سوختن یک فیوز را نباید صرفاً یک مشکل ساده در نظر گرفت؛ زیرا ممکن است دلیل اصلی آن وجود اتصال کوتاه یا ایراد در یکی از مصرف‌کننده‌های همان مدار باشد.
تجهیزات الکتریکی پژو 405 شامل بخش‌های مختلفی از جمله موارد زیر است:
- برف‌پاک‌کن‌ها
- فن رادیاتور
- پمپ بنزین
- کیلومترشمار
- فندک
- قفل مرکزی
- واحد کنترل خودرو یا ECU
- فلاشر
- سیستم ترمز
- چراغ‌ها
- سیستم صوتی
- شیشه‌بالابرها
- و سایر تجهیزات الکتریکی
اگر در مدار هرکدام از این تجهیزات جریان بیش از مقدار مجاز ایجاد شود، فیوز مربوطه عمل کرده و با قطع جریان از آسیب بیشتر به مدار جلوگیری می‌کند.
چگونه فیوز سوخته پژو 405 را تشخیص دهیم؟
در برخی فیوزها می‌توان وضعیت آن‌ها را با مشاهده ظاهری بررسی کرد. اگر فیوز از نوع شفاف باشد، قطع شدن رشته داخلی آن معمولاً با چشم قابل مشاهده است.
با این حال، برای اطمینان بیشتر بهتر است فیوز با مولتی‌متر یا چراغ تست بررسی شود. این روش به‌خصوص زمانی کاربرد دارد که ظاهر فیوز سالم به نظر برسد اما مدار مربوطه کار نکند.
تست فیوز پژو 405 با مولتی‌متر
برای بررسی فیوز با مولتی‌متر می‌توان از حالت تست اتصال یا تست بوق استفاده کرد.
دو سر پراب مولتی‌متر را به دو طرف فیوز متصل کنید. اگر مولتی‌متر بوق زد یا اتصال الکتریکی را نشان داد، فیوز از نظر پیوستگی مدار سالم است. اگر اتصال برقرار نشد، فیوز معیوب است و باید با نمونه مناسب جایگزین شود.
چراغ تست نیز می‌تواند برای بررسی وجود جریان در مدار مورد استفاده قرار گیرد.
آموزش تعویض فیوز پژو 405
تعویض فیوز پژو 405 کار پیچیده‌ای نیست، اما باید با رعایت نکات ایمنی انجام شود.
پیش از هر اقدامی خودرو و تجهیزات الکتریکی آن را خاموش کنید. سپس با استفاده از انبرک مخصوص فیوز که در جعبه فیوز قرار دارد، فیوز معیوب را بیرون بکشید و فیوز جدید را در جای خود قرار دهید.
فیوز جدید باید دقیقاً از نظر جریان نامی با فیوز قبلی مطابقت داشته باشد.
نکات مهم هنگام تعویض فیوز پژو 405
هنگام تعویض فیوز این موارد را رعایت کنید:
- خودرو و تمام تجهیزات الکتریکی را خاموش کنید.
- برای بیرون کشیدن فیوز از انبرک مخصوص موجود در جعبه فیوز استفاده کنید.
- از فیوزهای بی‌کیفیت استفاده نکنید؛ قیمت پایین یک فیوز لزوماً به معنای انتخاب اقتصادی و مناسب نیست.
- جریان نامی فیوز روی آن درج شده است. هرگز به جای فیوز اصلی از نمونه‌ای با آمپر بالاتر استفاده نکنید.
- بهتر است همیشه چند فیوز یدکی مناسب خودرو همراه داشته باشید.
- اگر فیوز جدید بلافاصله یا پس از مدت کوتاهی دوباره سوخت، علت اصلی خرابی مدار را بررسی کنید.
- از محکم و مناسب بودن اتصالات فیوز اطمینان حاصل کنید.
چرا نباید فیوز را با آمپر بالاتر جایگزین کرد؟
انتخاب فیوز با آمپر بالاتر می‌تواند بسیار خطرناک باشد. فیوز برای تحمل جریان مشخصی طراحی شده و اگر جریان مدار از حد مجاز عبور کند، باید مدار را قطع کند.
اگر فیوزی با ظرفیت بالاتر نصب شود، ممکن است پیش از آنکه فیوز عمل کند، سیم‌کشی یا یکی از تجهیزات مدار بیش از حد گرم شود. در شرایط شدیدتر، این مسئله می‌تواند به آسیب جدی به سیم‌کشی و حتی آتش‌سوزی منجر شود.
بنابراین، استفاده از فیوز با آمپر بالاتر راه‌حل سوختن مکرر فیوز نیست.
اگر فیوز پژو 405 دوباره سوخت چه کار کنیم؟
سوختن دوباره فیوز پس از تعویض، معمولاً نشانه آن است که یک ایراد در مدار مربوطه همچنان وجود دارد.
ممکن است اتصال کوتاه، خرابی یکی از تجهیزات، آسیب سیم‌کشی یا مشکل در اتصالات باعث افزایش جریان شده باشد. در این شرایط نباید مرتباً فیوز جدید نصب کرد؛ بلکه باید علت اصلی خرابی توسط فرد متخصص بررسی و برطرف شود.
اگر علت خرابی برطرف نشود، فیوز جدید نیز احتمالاً دوباره خواهد سوخت.
آیا می‌توان به جای فیوز از سیم استفاده کرد؟
خیر، به هیچ عنوان نباید سیم را جایگزین فیوز کرد.
فیوز بخشی از سیستم حفاظتی مدار برق خودرو است. زمانی که آن را با یک تکه سیم جایگزین می‌کنید، در واقع مسیر حفاظتی مدار را حذف کرده‌اید.
برای مثال، اگر فیوز سیستم صوتی پژو 405 سوخته باشد و به جای آن سیم قرار دهید، در صورت ایجاد اتصال کوتاه ممکن است به جای سوختن فیوز، سیم‌کشی یا خود سیستم صوتی آسیب ببیند. هزینه تعمیر چنین آسیبی می‌تواند بسیار بیشتر از تعویض یک فیوز باشد.
بنابراین از هرگونه تغییر غیراستاندارد در سیستم برق خودرو خودداری کنید و در صورت وجود ایراد مکرر، عیب‌یابی مدار را به تعمیرکار متخصص برق خودرو بسپارید.
مطلب پیشنهادی: چه زمانی باید شیشه جلو یا عقب خودرو را تعویض کنید؟
فیوز پمپ بنزین پژو 405 کجاست؟
فیوز پمپ بنزین پژو 405 معمولاً داخل محفظه موتور و در جعبه‌فیوز کنار ECU قرار دارد.
در برخی مدل‌های انژکتوری، این بخش شامل سه فیوز است که فیوز وسط به پمپ بنزین مربوط می‌شود. با این حال، محل دقیق و نحوه قرارگیری فیوز می‌تواند بر اساس مدل خودرو، نوع موتور و سال ساخت متفاوت باشد.
بنابراین برای شناسایی دقیق فیوز پمپ بنزین، بهتر است نقشه برق همان مدل پژو 405 بررسی شود.
فیوز کولر پژو 405 کجاست؟
فیوزهای مربوط به سیستم کولر و تهویه پژو 405 در جعبه‌فیوز داخل کابین، زیر فرمان و سمت چپ راننده قرار دارند.
در نقشه ارائه‌شده، فیوزهای F2 و F5 با مدار کمپرسور، کلید کولر و سیستم تهویه ارتباط دارند. با این حال، شماره و آمپر دقیق فیوز می‌تواند بر اساس مدل، سال ساخت و نوع سیستم تهویه خودرو متفاوت باشد.
اگر کولر پژو 405 کار نمی‌کند، تنها سوختن فیوز را بررسی نکنید؛ چراکه ایراد می‌تواند از کمپرسور، رله، مدار فرمان، اتصالات یا سایر اجزای سیستم تهویه نیز باشد.
آیا همه جایگاه‌های جعبه فیوز پژو 405 باید فیوز داشته باشند؟
خیر. وجود جایگاه خالی در جعبه فیوز پژو 405 لزوماً نشانه خرابی نیست.
برخی جایگاه‌ها در بعضی تیپ‌ها یا نسخه‌های خودرو استفاده نمی‌شوند. به همین دلیل، اگر در یک محل فیوزی وجود ندارد، نباید بدون بررسی نقشه برق خودرو اقدام به نصب فیوز کنید.
جمع‌بندی
جعبه فیوز پژو 405 در قسمت پایین داشبورد، زیر فرمان و سمت چپ راننده قرار دارد و دسترسی به آن با باز کردن درپوش جعبه فیوز امکان‌پذیر است.
این جعبه وظیفه حفاظت از بخش مهمی از سیستم برق خودرو را بر عهده دارد و 30 فیوز اصلی آن، مدارهای مختلفی مانند چراغ‌ها، برف‌پاک‌کن، فندک، سیستم صوتی، شیشه‌بالابر، قفل مرکزی، تهویه و سایر تجهیزات را پوشش می‌دهند.
هنگام تعویض فیوز باید حتماً آمپر فیوز جدید با نمونه قبلی یکسان باشد و هرگز نباید از فیوز آمپراژ بالاتر یا سیم به جای فیوز استفاده کرد. همچنین اگر یک فیوز پس از تعویض دوباره می‌سوزد، باید علت اصلی افزایش جریان یا اتصال کوتاه در مدار پیدا و برطرف شود.
با توجه به تفاوت احتمالی تجهیزات و سیستم برق در تیپ‌ها و سال‌های مختلف پژو 405، برای عیب‌یابی دقیق بهتر است علاوه بر شماره فیوز، نقشه برق و مشخصات همان نسخه خودرو نیز در نظر گرفته شود.