با اجرای مقررات جدید گواهی اسقاط، هزینه موردنیاز برای تولید و شمارهگذاری هر خودروی سواری تقریباً سه برابر شده و از حدود ۱۵ میلیون تومان به ۴۵ میلیون تومان رسیده است؛ تغییری که میتواند هزینه تمامشده تولید خودرو را افزایش دهد.
مقررات جدید گواهی اسقاط از ۱۲ شهریورماه و در چارچوب اصلاح آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اجرایی شده است. در این مقررات، هم قیمت گواهی اسقاط افزایش یافته و هم تعداد گواهی موردنیاز برای تولید و شمارهگذاری خودرو بیشتر شده است.
هزینه اسقاط هر خودرو از ۱۵ به ۴۵ میلیون تومان رسید
قیمت یک گواهی کامل اسقاط خودروی سواری که پیش از این ۳۰ میلیون تومان بود، اکنون به ۶۰ میلیون تومان رسیده است. از سوی دیگر، سهم گواهی موردنیاز برای خودروهای سواری نیز تغییر کرده است.
پیش از اجرای مقررات جدید، برای هر خودروی سواری معادل یکچهارم گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده در نظر گرفته میشد، اما از ۱۲ شهریور این میزان به سهچهارم گواهی افزایش یافته است.
| مورد | مقررات قبلی | مقررات جدید |
|---|---|---|
| قیمت گواهی کامل اسقاط | ۳۰ میلیون تومان | ۶۰ میلیون تومان |
| گواهی موردنیاز خودروی سواری | یکچهارم | سهچهارم |
| هزینه گواهی برای هر خودروی سواری | حدود ۱۵ میلیون تومان | حدود ۴۵ میلیون تومان |
| هزینه با احتساب مالیات بر ارزش افزوده | حدود ۱۶ میلیون تومان | حدود ۴۹ میلیون تومان |
بنابراین، هزینه گواهی اسقاط برای هر خودروی سواری تقریباً سه برابر شده است.
هزینه اسقاط خودروهای وارداتی به ۳۶۰ میلیون تومان رسید
تغییرات جدید فقط خودروهای تولید داخل را شامل نمیشود و خودروهای وارداتی نیز با افزایش تعداد گواهیهای موردنیاز مواجه شدهاند.
طبق مقررات جدید، تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای خودروهای وارداتی از معادل ۳ خودروی فرسوده به ۶ خودرو افزایش یافته است. با توجه به قیمت ۶۰ میلیون تومانی هر گواهی، هزینه این بخش برای هر خودروی وارداتی از حدود ۱۸۰ میلیون تومان به ۳۶۰ میلیون تومان رسیده است.
- گواهی موردنیاز قبلی: معادل ۳ خودروی فرسوده
- گواهی موردنیاز جدید: معادل ۶ خودروی فرسوده
- هزینه قبلی: حدود ۱۸۰ میلیون تومان
- هزینه جدید: حدود ۳۶۰ میلیون تومان
آیا افزایش هزینه اسقاط باعث گرانی خودرو میشود؟
افزایش هزینه گواهی اسقاط مستقیماً یکی از هزینههای مرتبط با تولید، واردات و شمارهگذاری خودرو را افزایش میدهد. این موضوع در شرایطی اتفاق افتاده که هزینه تأمین قطعات و مواد اولیه، انتقال پول و زنجیره تأمین نیز افزایش یافته و میتواند فشار بیشتری بر بهای تمامشده خودرو وارد کند.
با این حال، سه برابر شدن هزینه گواهی اسقاط به این معنا نیست که قیمت نهایی هر خودروی داخلی الزاماً ۳۰ میلیون تومان افزایش خواهد یافت. میزان انتقال این هزینه به مصرفکننده به نحوه محاسبه بهای تمامشده خودرو و تصمیمات مربوط به قیمتگذاری بستگی دارد.
هدف از الزام خودروسازان و واردکنندگان به تأمین گواهی اسقاط، تسریع خروج خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان است؛ اما افزایش همزمان قیمت گواهی و تعداد گواهیهای موردنیاز، هزینه اجرای این سیاست را به شکل محسوسی افزایش داده است.