کوپرا از نسخهای تازه و فوقالعاده قدرتمند از هاچبک شناختهشده لئون رونمایی کرده است؛ خودرویی که با ۳۲۱ اسب بخار قدرت، عنوان قویترین لئون دیفرانسیل جلو تاریخ را به نام خود ثبت میکند. این مدل که VZ TCR نام دارد، الهامگرفته از نسخه مسابقهای TCR بوده و یکی از جذابترین محصولاتی است که هنوز باوجود محدودیتهای سختگیرانه اروپا در کلاس خودروهای پرفورمنس عرضه میشود.
قدرت ۳۲۱ اسبی در یک هاچبک دیفرانسیل جلو
لئون VZ TCR از همان پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ گروه فولکسواگن استفاده میکند؛ موتوری که مشابه گلف GTI نسخه ۵۰ است و ۳۱۰ پوند فوت (۴۲۰ نیوتن متر) گشتاور تولید میکند. این قدرت از طریق یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود و برخلاف برخی نسخههای اسپرت، امکان سفارش جعبهدنده دستی وجود ندارد.
شتاب صفر تا صد این مدل ۵.۶ ثانیه اعلام شده است؛ اندکی کندتر از گلف GTI 50، اما همچنان در جمع سریعترین هاچبکهای دنیا قرار میگیرد. حداکثر سرعت نیز اعلام نشده اما احتمالاً مشابه گلف، به حدود ۲۷۰ کیلومتر در ساعت محدود میشود.
بهبودهای فنی و تجهیزات پرفورمنس
نسخه VZ TCR نسبت به مدلهای استاندارد لئون، مجموعهای کامل از ارتقای فنی را دریافت کرده است؛ ازجمله:
- لاستیکهای پهنتر
- میله کمکی تقویتشده
- رینگهای سبک و انحصاری
- ترمزهای Akebono با کالیپرهای شش پیستونی
- اگزوز چهارگانه با رنگ مسی و صدای «غریزی» طبق توصیف کوپرا
با اینکه هنوز تصاویر رسمی از کابین منتشر نشده، کوپرا تأیید کرده که صندلیهای عقب قابلیت جدا شدن دارند تا وزن خودرو کاهش یابد. صندلیهای جلو از نوع سطلی با مهار چهارتسمهای هستند و شماره سریال تولید نیز به صورت لیزری روی پنل در حک شده تا بر خاص بودن این مدل محدود تأکید کند. تنها ۴۹۹ دستگاه از این نسخه ویژه تولید خواهد شد.
طراحی بیرونی تهاجمیتر
تمام خودروهای این نسخه با یک کیت بدنه اسپرت و ارتقایافته عرضه میشوند که شامل موارد زیر است:
- اسپلیترهای بازطراحی شده جلو و عقب
- اسپویلر سقفی جدید
- دیفیوزر عقب اصلاحشده
- قاب آینههای جانبی فیبر کربنی
- بهبودهای آیرودینامیکی برای افزایش پایداری
برای کسانی که پرفورمنس TCR را بیش از حد میدانند، کوپرا همچنین در نظر دارد نسخه دیگری با نام لئون VZ و موتور تقویتشده را در تیراژ ۱۵۰۰ دستگاه تولید کند.
قیمت و برنامه عرضه
هرچند کوپرا هنوز قیمت نسخه TCR را اعلام نکرده، اما با توجه به اینکه گلف GTI نسخه ۵۰ در آلمان ۵۴۵۴۰ یورو قیمت دارد، انتظار میرود لئون جدید نیز در همین حدود یا اندکی کمتر باشد؛ با این حال مقایسه مستقیم با توجه به وجود ۱۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده چندان دقیق نیست.
برنامه عرضه به این ترتیب است:
- لئون VZ در سه ماهه نخست ۲۰۲۶ وارد بازار میشود.
- لئون VZ TCR تا پایان ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد.
اگرچه فولکسواگن قصد داشت برند کوپرا را تا سال ۲۰۳۰ وارد بازار آمریکا کند، اما این برنامه به تأخیر افتاده است و تمرکز اصلی روی کراساوورها و SUVها خواهد بود. بنابراین احتمال واردات مدلهای هاچبک یا استیشن لئون به بازار آمریکا بسیار کم است.
دسترسی به پیشرانههای قدرتمندتر
در حال حاضر کوپرا از مزیت همکاری با گروه فولکسواگن بهره میبرد و به پیشرانه پنج سیلندر فوقالعاده آئودی نیز دسترسی دارد؛ موتوری که در Formentor VZ5 به قدرت ۳۸۵ اسب بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتن متر میرسد و جایگاه این برند را در میان سازندگان خودروهای پرفورمنس تثبیت میکند.