لکسوس در آستانه معرفی یک خودروی اسپرت کاملاً جدید قرار دارد؛ مدلی که هرچند هنوز اطلاعات زیادی از آن منتشر نشده، اما با نمایش نسخه مفهومی خود در ماه آگوست توجه بسیاری را جلب کرده است. اکنون نخستین تصاویر از طراحی داخلی این خودرو منتشر شده که نشان میدهد با یک محصول هیبریدی پیشرفته روبهرو هستیم.
در نگاه اول، کابین این کوپه مفهومی بسیار آیندهنگر و جسور به نظر میرسد، اما با نگاهی دقیقتر میتوان دید که بسیاری از عناصر طراحی آن، برخلاف ظاهر مفهومی، برای تولید انبوه آمادهاند.
برجستهترین ویژگی این کابین، نبود نمایشگر مرکزی سیستم اطلاعات و سرگرمی است. در عوض، لکسوس از یک صفحهنمایش دیجیتال اصلی با طراحی خاص و دو صفحهنمایش کوچکتر در دو طرف آن استفاده کرده که حالتی بالمانند به داشبورد دادهاند.
این صفحهنمایش، جزئیاتی مانند سطح باتری (۷۰ درصد)، وضعیت قدرت و شارژ، حالت دنده انتخابشده و همچنین دمای لاستیکها (۸۶ درجه فارنهایت) و فشار آنها (۳۳.۴ psi) را نشان میدهد. حرف بزرگ M نیز در صفحه دیده میشود که احتمالاً به حالت رانندگی دستی (Manual) اشاره دارد.
در بخش فرمان، مجموعهای از کنترلهای فیزیکی شامل دکمهها، سوئیچها و راکرها تعبیه شده و پدالهای تعویض دنده نیز در پشت فرمان قرار دارند. جالب آنکه روی پدال سمت چپ علامت RE دیده میشود که احتمالاً به تنظیم سطح ترمز احیاکننده مربوط است.
در دو سوی پشت فرمان، دستههای حالت رانندگی جدیدی به چشم میخورند که یادآور طراحی مدل LC هستند، با این تفاوت که از ستون فرمان آویزان شدهاند. دسته سمت راست برای انتخاب دنده به کار میرود و در سمت چپ، دکمهای با برچسب «Manual BEV» دیده میشود که نشان میدهد سیستم هیبریدی خودرو ممکن است دارای حالت تمام برقی نیز باشد.
در سمت سرنشین جلو، طراحی کاملاً مینیمال است و خبری از نمایشگر یا کنترلهای اضافی نیست؛ در واقع، همه چیز در خدمت راننده طراحی شده است. تنها تزئینات سبز رنگ روی داشبورد و رودریها جلوهای از جسارت طراحی لکسوس را به نمایش میگذارند.
در پایین کنسول مرکزی، چند کنترل فیزیکی دیگر قرار گرفتهاند؛ از جمله دکمههای مربوط به سیستم تهویه مطبوع، گرمکن شیشه جلو و عقب. در سمت چپ نیز دکمههایی برای دوربین دید محیطی، ترمز اضطراری و سیستم کمکپارک دیده میشود.
به طور کلی، این کابین مفهومی نشان میدهد که لکسوس قصد دارد تجربه رانندگی را بیش از پیش بر تعامل فیزیکی و تمرکز راننده استوار کند. نبود نمایشگر مرکزی حرکتی جسورانه است، هرچند ممکن است در نسخه تولیدی شاهد بازگشت آن باشیم. با این حال، طراحی فعلی نشان میدهد که لکسوس آماده ورود به مرحلهای تازه از زبان طراحی خود است؛ ترکیبی از آیندهگرایی، سادگی و تمرکز بر راننده.